Olay Fuzhou! Bir trafik polisi olay yerinde bir makale, kaza sahnesini anlatıyor İnsanları ağlatıyor
Olay Fuzhou! Bir trafik polisi olay yerinde bir makale, kaza sahnesini anlatıyor İnsanları ağlatıyor
29 Nisan 2023'te Cumartesi günü bir pus oldu.
Yolda denetliyordum ve aniden komuta merkezi, yargı yetkisi altındaki bölgedeki Fuji Otoyolu'nun Jinxi bölümünde bir trafik kazası olduğunu bildirdi. Sahneye koştuğumda, önünde siyah bir araba, yol kenarında yatan genç bir kız ve orta düzey bir adam bir kenara çömelmiş buldum. Kontrol etmek için öne doğru adım attım ve kadının dışarıda belirgin bir yara izi olmadığını gördüm, ancak öğrenciler büyütüldü ve karotis arterinin dokunuşu yoktu. Olay yerinde doktora geldikten sonra başımı salladı ... Ben Kadının yüzünü kaplayan, orta -etli adamı yatıştıran dağınık bir şapka aldı ve araştırmak için merkezin merkezine girdi.
Kaza sahnesinin izleri çok açıktır. Çeşitli iz türlerinin analizinden sonra, ilk soruşturmanın nedeni siyah bir otomobildir. Sürüş ve dikkat dağıtıcı, sollama işlemi sırasında normal kamyonları çizerek, kontrolden çıkmanıza ve tersine çevirmenize neden olur Süreç içerisinde Arka sıradaki kadın yolcu arabadan atıldı ve yaralanma iyileşmedi. Öz
Anket sırasında gökyüzü yağmur yağmaya başladı. Bir yağmurluk buldum ve orta adama geri döndüm. Kadının vücudunu yağmurlukla örtmek istedim. Yüzündeki şapkanın çıkarıldığını ve adamın ellerinden birini tuttuğunu ve ağzında bir şey söylemeye devam ettiğini gördüm. Beni geri döndüğümü gören adam heyecanla ayağa kalktı ve tutarsız bir şekilde dedi:
"Ondan emniyet kemerini bağlamasını istedim. O benim en küçük kızımdı. Her zaman asi idi. Beni dinlemedim ... Onu emniyet kemeri yapmakta ısrar edersem," Ne kadar iyiydi. "
"Yoldaş trafik polisi, görüyorsunuz, kızım hala sıcak. İlk yardım doktoru kontrol ettikten sonra kurtarılmayacağını söyledi. Bir doktora sormama yardım edebilir misin?"
"Onu bir yağmurlukla örtme, onunla konuşmalıyım ..."
Ayrıca onu tekrar yatıştırmak isteyen bir kızım var, ama aniden gözlerinin kırmızı bir boğaz boğulması var. Kız çok sessizce uzanıyor, ifadesi huzurlu ve isteksiz. 13 yaş aynı yaşta., İki vuruş atma Sahnede iki baba.
Ya emniyet kemerini bağlarsa? Bu babanın şansı mı? Hala aynı baba, trafik polimim yerinde çalışıyor mu? Düşünmeye cesaret edemiyorum, çünkü kalbim gerçekten başladı, acıyor ve acıyor ...
Polisin görevi adama taşıması, adama bakması ve mantıksız hareketler yapmak için duygusalının kontrolden çıkmasını engellemesini ayarladım.
"Haklı mıyım? ... Yeterince yapıyorum?" Çıkmış babaya bakarak kendime bir kenara sormaya devam ettim. Kaza önleme açısından, kendinizi rahatlatmak için genellikle biraz çalışma kullanılacaktır. "Kolay değil, her başarı iyileştirmesi herkesin sıkı çalışmasının bir tasviridir" ...
"İşimizin yüzde biri kitlelerin % 100'ü." Önümdeki aile kırıldı ve yeterince yapmamalıyım, bir durum olmalı, olmalı ...
Çünkü şu anda, trafik polimin babası başını çevirdi ve başka bir babaya bakmaya cesaret edemedi ...
Karayolu, sıradan kentsel ve kırsal yollardan farklıdır ve tamamen kapalı ve hızlı trafik özelliklerine sahiptir. Karayolu departmanlarının güvenlik önleme yeteneklerini artırmak için, aşağıdaki on önlemi özetliyoruz ve herkese yardım etmeyi umuyoruz.
Hız ne kadar hızlı, reaksiyon süresinin kıtlığı ve yorgunluğa neden olmak kolaydır. Ülkemin yasası, maksimum hızın saatte 120 kilometreyi geçmemesi gerektiğini öngörüyor. Karşılık gelen modeller, şeritler, tüneller ve kazaların birden fazla segmenti var, farklı hız değerleri ayarlıyor ve denetimi güçlendirmek için sabit veya aralık hız ölçümü alıyor. Sürücüler, sürüş güvenliğini makul bir şekilde sağlamak için yolun hız sınırı işaretlerini gözlemlemeye dikkat etmelidir.
Güvenli bir mesafe sağlamak, arka uçu önlemek için zamanında zamanında fren yapmaktır. Genellikle, saatte 100 kilometreden fazla hız, 100 metreden fazla ön arabadan tutulmalıdır. Özellikle yağmur ve sis havasına dikkat edin " Hız azaltma Birlikte Kontrol Birlikte Kuyruk "Gerektiğinde, sis lambasını açın; görünürlük 50 metreden az olduğunda, yakınlarındaki servis alanına girebilir veya otoyoldan ayrılabilirsiniz.
Kötü ışık ve dar boşluk nedeniyle, yüksek hızlı tüneller kolayca kazalara neden olabilir ve acil durum şeritleri yoktur. Kurtarma yüksektir. Dikkatli bir şekilde sürüşe özel dikkat edilmelidir. Tünele girmeden önce ilerlemelisiniz Aydınlatmayı yavaşlatın ,, Takip mesafesini sabit bir hızda koruyun ,, Şeridi Will'de değiştirmeyin veya tünelde park etmeyin , Tünel arasındaki aralık, yangın ekipmanı kutuları ve acil durum kanalları ile 50 metredir Başını kırmak - Öz
Cep telefonlarını kullanmaya çalışın Kaza olasılığı, sarhoş sürüşten daha yüksek olan genel durumun 23 katıdır; yüksek kolu ayakkabılar, evcil hayvanlar üzerinde evcil hayvanlar ve içme suyu, yemek, sigara içmek, eşyaları almak sürücünün dikkatini etkileyebilir ve ciddi sonuçları var. Navigasyon yazılımını kullanarak, ekranı izlemeden sesi dinlemeniz, hafif müzik seçmeniz, sıcak dramaları kovalamayın ve sürüş sırasında ekranı çalıştırmak kesinlikle yasaktır.
Emniyet kemeri "ömür boyu kayış", ön sıra ve arka sıra giyilmeli Öz Bir kaza veya kaza meydana geldikten sonra, emniyet kemeri, hayatı korumak için son engel olmak için sürücüyü ve yolcuları koltuktaki sıkıca sabitleyebilir. Hayatı endişelendirmek istiyorum -Free, Tüm üyeler tüm süreç tarafından standartlaştırılır Öz
Yorgunluk sürüşü, yargının azalmasına, yavaş tepkiye ve çalışma hataları riskinin artmasına yol açacaktır. Ruh dolu sağlamak için uzun mesafeli seyahatler makul bir şekilde düzenlenmelidir. Günlük Sürüş 8 saatten fazla ,, 4 saat sürekli sürün , Her parkta bir duraktan daha azım yok 20 dakika Öz Yolda uykulu ve fakir hissediyorum, yakınlarda seçmeliyim Servis alanında park ve dinlenme Öz
Yüksek hız ihracat rampaları birden fazla kaza alanıdır. Beklenmedik bir şekilde yolculuk yapılması ve erken ihracat hazırlaması önerilir. Trafik işaretlerini ve metin istemlerini gözlemlemeye dikkat edin ve şeritleri önceden değiştirin. Kaçırırsan durma, Bir sonraki çıkışa dönmeden önce bir sonraki çıkışa gitmeye devam etmelidir Öz Otoyola yaklaşmak kesinlikle yasaktır Bağırsaklık, acil fren park yeri, retrograd veya tersine dönme Öz
Acil durum şeritleri, otoyolun ana hattının sağ tarafında bulunur ve acil görevleri yerine getirirken polis araçları, itfaiye araçları, ambulans, mühendislik kurtarma araçları ve diğer motorlu taşıtlar gibi acil durum araçları için kullanılır. Acil durumlar vb. Araç personelinde trafik kazaları, hatalar veya acil durumlar hariç. Acil Durum Şeridine girmeyin veya park etmeyin, acil şeritlerin yasadışı işgali para cezasına çarptırılacak ve puanlanacaktır.
Araçta kaza veya hatalar eklemek, aklınızda bulundurun " Araba Birlikte Hızlı uyarı Birlikte Tahliye Birlikte Polis çağırın ", Arabayı hızlı bir şekilde sağ acil durum şeridine taşıyın, hemen tehlikeli alarm flaşını açın ve arkayı gözlemleyin, araba yönünde 150 metrede bir Üçgen Uyarı işareti yerleştirin. Alarm kurtarmayı beklemek, Kavga etmeyin ve yolda kalmayın Öz
Otoyol, motorlu taşıtlar için tamamen kapalı bir yoldur. Yayalar, motor olmayan araçlar, tarımsal araçlar, vb. Öz Kaza başarısızlığı nedeniyle otoyolda kalan yayaların yoldan geçmesi veya karayolu üzerinde yürümesi kesinlikle yasaktır ve yardım için polisi aramak için yolun dışından çekilmelidir. Hizmet alanındaki park ve dinlenme veya operatörler, kamyonun kör noktalarından kaçınmak ve zararlardan kaçınmak için özel dikkat etmelidir.
Kaynak : Fuzhou, Jiangxi Yüksek Hızlı Polis'in altı şubesini yayınladı
