Planlanan zamandan önce trafiğe açılan Zhongshan Otoyolu'nun, Zhongshan Liman Köprüsü'nün gelecek yılın sonunda Zhuhai'ye ulaşmasının 40 dakika süreceği tahmin ediliyor.
Güney Metropolis Haber Muhabiri Liu Xianpei Muhabiri Lin Xiaoting 17 Mart günü öğleden sonra saat 16: 00'da, Zhongshan Şehrindeki ikinci çevre otobanının doğu kesimindeki viyadüğün sol ana hat köprüsüne bir araba gitti, bu da viyadüğün resmi olarak orijinal plandan yarım ay önce trafiğe açıldığı anlamına geliyordu. Viyadük şeklinde hızlı dönüşümü benimseyerek ve mevcut yolların iki yönlü dört şeritli ana hat iki yönlü altı şeritli yola ve yardımcı yol iki yönlü dört şeritli yola dönüştürülerek, Zhongshan ve çevre şehirler arasındaki bağlantı güçlendirildi.
Raporlara göre, İkinci Çevre Otoyolu'nun doğu kesimi, doğu kentindeki trafik baskısını hafifletmede, bölgesel ulaşım ortamını iyileştirmede ve Meşale Bölgesinin ekonomik gelişimini hızlandırmada önemli bir rol oynayan Zhongshan Şehri yol ağında önemli bir geçiş işlevi üstleniyor.
İlk sözleşme bölümü (viyadük) kilit noktalardan biridir.Kuzeydeki Zhongshan Liman Köprüsü'ne bağlanır ve Torch Bölgesi'nde Keji Yolu ve Zhongshan Liman Caddesi'ni geçtikten sonra Jinhuayue Oteli önündeki mevcut Yixian Yolu'na bağlanır. Hattın tamamı yaklaşık 2,68 kilometre uzunluğundadır. Bu bölümdeki viyadük projesi sadece İkinci Çevre Otoyolu projesinin bir parçası değil, aynı zamanda Zhongshan'daki Ulusal G228 Ulusal Karayolu'nun yeniden inşa ve genişletme projesinin bir parçası. Ana hat boyunca viyadük formunu benimser. Raporlara göre, projenin bir gün önce trafiğe açılması, yol inşaatının çevredeki insanlara yönelik sıkıntısını azaltabilir ve "popüler projenin" "popüler bir şikayet projesi" haline gelmesini önleyebilir. İnsanların seyahatleri de daha rahat ve daha hızlı.
Salgın nedeniyle geciken inşaat süresinin etkisinin üstesinden gelmek için Ulaştırma Grubu, kiralık nakliye, uçak bileti satın alma yardımı ve Yangjiang, Maoming, Hunan ve diğer yerlerdeki işçileri işe geri dönüp üretime devam etmeleri için organize etmek için ücret sübvansiyonları gibi çeşitli yöntemleri kullanarak inşaat sürecini kavramaya koştu. Aynı zamanda, arazi uygunluğu sorunlarını, arazi edinimi ve yıkım sorunlarını çözmek için aktif olarak destek arayın ve işin yeniden başlaması için daha fazla inşaat alanı yaratın.
İkinci çevre yolu doğu viyadüğünün tamamlanması ve ikinci ihale bölümünün inşaatının başlaması ile ikinci çevre otobanının tüm doğu kesiminin yapım süreci büyük ölçüde hızlanacak olup önümüzdeki yıl sonuna kadar tamamlanarak trafiğe açılması beklenmektedir. O zamana kadar, Zhongshan Liman Köprüsü'nün doğrudan Zhuhai'ye ulaşması sadece 40 dakika sürecektir.
Raporlara göre 2020 yılında Shashi Otoyolu, Batı İkinci Çevre Yolu ana hattı (Henglan kısmına bağlantı noktası) 4 işaret, Huangpu Express BT işareti ana hattı, Linglan Yolu ana hattı, Kuzey İkinci Halka (Shagang Yolu) Nanlang Express, insanlar Ekspres hatların ve diğer projelerin şantiyeleri, programı yakalamak için tüm hızıyla devam ediyor. Bölge genelinde yavaş yavaş sorunsuz bir ulaşım ağı sunun.
Fotoğrafçılık / Nandu muhabiri Wu Jin
