Ertesi sabah sınıfı çocuğun çocuğu tatilde almasına yönlendirecek, ancak hoş bir zaman almayı beklemiyordum - Yolculuk
Oops, 2022'nin geçmiş olması kolay değil ve yepyeni bir 2023'ü başlattık. Umarım bu yıl, tıpkı çocuk tatilini almak için her şey sorunsuz bir şekilde gidecek. Geçen Çarşamba, küçük oğlunun okulundan bir bildirim aldım. Önceden düşünün. Basitçe, arabayı yol boyunca park alanına park ettik ve sonra ikisi bir süre göl tarafından dağıldı. Bundan bahsetmişken, her geldiğimde, çocuğu aceleyle okula gönderdim ve buradaki manzaranın oldukça iyi olduğunu hiç fark etmedim. Dahası, bu yılda birkaç kez sokakta görünmüyor.
Öğleden sonra saat ikiden sonra karımı aldım ve umarım küçük oğlum her zaman hatırlayabilir. Karısı arabaya girer girmez şarkı dinleme modunu açtı.
Karısının şirketi nispeten uzaktır.
Başlangıçta, zamanın yeterli olduğunu da söyledim, önde gelen sonsuzluğun hızının ve tutkusunun tadını çıkarmama izin verin, sadece AR gerçek yaşam navigasyonunu açıp okula doğru açmama izin verin. Nispeten engelsiz bir bölümle karşılaştığımda, eşim co -pilot ve azarlamada oturuyordum.
Birkaç dakika içinde vazgeçtim, hala tutkulu sürüş için uygun değildim ve uyarlanabilir bir seyir açtım ve iki karakteri "rahat" çalıştırmayı amaçladım. Aslında, Lingyu satın almadan önce, hala hızlı bir şekilde sürmeyi seviyorum.
Hız 50 km/s'de ilerlediğinde, eşi kablosuz şarj panosuna attı ve sürüşün son fotoğrafını dinledi. Arabaya. Makinede oynanan müzik, kendimi arabayı yalnız bırakmaya bıraktı.
Navigasyon istemleri için daha hızlı. 360 panoramik görüntünün yardımı, sürekli ve sakin oldu. Güzel manzara arkasında görünecek, önce sizinle ön haberlerin kullanımı hakkında bazı duygular konuşun. Her şeyden önce, uzun vadeli görünüm hakkında konuşalım. Gerçek arabayı ilk gördüğümde, bir duygu, yakışıklı ve genç hissettim. Ford markasını bilen herkes, Ford'un "daha genç" arayışında onlarca yıldır gittiğini biliyor, ancak önceki Ford SUV her zaman bu türün kendi kendine kişiliği var. , ama "genç" kelimenin kavrama biraz daha az tat.
Bu olumlu duygu hakkında konuşalım, ister ön yüz ister 45 ° perspektif olsun, liderler hala Ford'un klasik büyük ağız ızgarası tasarım stilini kullanıyor, ancak bazı daha modern ölçeklere ve zırh öğelerine dahil edildi, artı bölünmüş türe, Ayrıca bölünmüş tip, ayrıca lamba grubu, bir kerede genç ve yakışıklı görünüyor.
Arabanın yan ve kuyruğunun yanı sıra, aslında birçok Ford gelenek tasarım öğesi görülebilir. Örneğin Kas gövdesi, nüfuz eden kuyruk ışıkları, ancak önde gelen vücutta, bu geleneksel unsurlar da yenilikçi bir şekilde tasarlanmıştır, bu yüzden sadece araba sadece değil Dört Seviye Kararlı ve aynı zamanda çok pürüzsüz ve köşelerin ev ortamının ve büyük SUV'larının kentsel fanını tamamen aktive etti. Aslında, herkes aynı seviyede bazı orta ve büyük SUV'lerin bilincini tutar ve lider kesinlikle ilk kademede değer açısından bir oyuncudur. İkincisi, en tatmin edici alanım hakkında konuşun. Yine de Ford Cars'ın özelliklerinden, Kuzey Amerika'dan kaynaklanıyor, aslında görünüşe bakarken, hangisi olursa olsun en çok araba markası. Aynı seviye ile karşılaştırıldığında, boşluk ve iç mekan çok renklidir. Bu nedenle, önde gelen boyutta herhangi bir avantajı olmasa bile, gerçek alan Hanta ve Angke Banner'ı çok aşıyor.
Bu, ilk, iki ve üç sıradaki bir durumdur. Ortadaki orta koridor ve üç sıra boşluk ve GL8 gibi MPV'nin rekabet edip edemeyeceğini belirtmeme, aynı seviyenin aynı seviyesinin aynı seviyesinin daha ana akımından bahsedelim. Aynı sınıf.
Objektif genişliğe ek olarak, büyük ölçekli bir yan pencere ve panoramik sunroof olan bir irfan da vardır, bu da bir araba ve arabada biraz hissetmektedir. Daha sonra, bu arabanın bazı avantajları hakkında konuşacağım. Birçok ortak girişim, özellikle Japon ve Güney Kore ve Almanya görelim. Örneğin Ford ve bunların aralarında daha fazla önem verdiği için Ford, Ford'un bazı yerli tedarikçilerle işbirliği yapmaya başladığı söylenebilir. Akıllı sürüş yardım sisteminin kendisi de çok yükselişte ve endüstri de zirvede yer alıyor.
Birçok destek işlevi var.
Önde gelen araç sistemi, iki bileşene ve küçük programlara benzer şekilde ayrılan Tencent Tai 3.0 ile donatılmıştır. Gerçekten çok güçlü ve yeni enerji araçlarının akıllı aracı aynı.
Bundan bahsetmişken, önde gelen en iyi izlenime sahip olmak zorundayım. Araba arabaya implante edilir. Lingyu'dan endişe duyan bazı arkadaşların bana yakıt tüketiminin nasıl olduğunu kesinlikle soracağını düşünüyorum. Taichung Büyük SUV'ların ve 2.0T'nin gücü, günlük kentsel yakıt tüketiminde 10'dan az olmasını istiyorsanız, biraz fazla. Arabam şimdi bir araba satın almadım, ancak ayda bir kez kırsal kesime gideceğim. Yakıt tüketimi yaklaşık 10'dur. Çok daha iyi ve motor için daha dost. Araba ile ilgili olarak, söyleyecek kadar var, hadi bazı fotoğrafları koyalım ve eşim manzarayı son olarak takdir etti ~
Sunshine gerçekten iyi.
Hahahaha, bu gerçek bir araba.
