Yeni Atez için eski bir araba sahibinin söyleyecek bir şeyi var

Atez, Mazda'nın iç pazardaki amiral gemisi modelidir. "Soul hareketi" konseptiyle tasarlanan yepyeni Atez, birçok tüketicinin ilgisini çekmiştir.Yeni otomobilin iç tasarımı, önceki sade stilinden hoş geldiniz. Orta seviye otomobillerin lüks konseptine yaklaşıyor Büyük iç tadilatlardan sonra yeni Atez, ister görünüşte ister iç detaylarda, eski modellere göre bir vicdan olarak değerlendirilebilir. değişiklik. Aynı zamanda konfigürasyon da lüks modellere yaklaşıyor, bu yüzden bugün eski Atez sahibi Anna'ya yeni Atez hakkında neyin özel olduğunu görmek için geleceğiz.

Yeni modeller deneyin, yoga eğitmenleri deneyim kazanıyor

Bir yoga eğitmeni olarak Anna, "güzellik çizgileri" hakkında kendine özgü içgörülere sahip ve 15 Atez'in eski sahibi olarak, yepyeni arabayı daha önce otomobil fuarında görmüş olmasına rağmen, yeni arabadaki değişikliklerde daha fazla söz sahibi olmalı. Artez'in gerçek yüzü, ancak Anna bu sefer yeni Artez modelini görünce iç aşkını gizleyemedi. Bugün, Anna ile yeni Atez hakkındaki değerlendirmesi ve duyguları hakkında konuşalım.

Görünüm daha coşkulu, çizgiler dinamik ve pürüzsüz

Orta seviye otomobil tasarımının sıradanlaştığını gördüğümüzde, yeni Atez bize sadece detaylı değişiklikler değil, orta seviye otomobil konseptinde de değişiklikler getiriyor, söylemem gereken yepyeni. Tetzin "ruhu hareket ettiren" tasarım dili, özellikle büyük boyutlu araba gövdelerinde çok başarılı ve cesur bir girişimdir. Bu çizgi, boyuttaki artış nedeniyle daha yumuşak ve pürüzsüz hale gelecektir, ancak bu değişiklik üzerinde odaklanılmamıştır. Görünüm açısından, orta ızgaranın ve sis lambası çerçevesinin üzerine eklenen krom kaplı trim şeritleri ve LED ışık kaynağının yükseltilmesinden sonra farlar, sis farları ve arka lambalar gibi küçük ayarlamalar hala gereklidir.

Yeni Atez, eski tasarım dilini "takip etti" ve birçok yüksek teknoloji insanlaştırılmış konfigürasyon ekledi. Aslında, eski Çin Ağı hakkında bilinmesi gereken bir şey daha var. Yeni Atez amiral gemisi modeli ACC uyarlanabilir seyir kamerası ön orta ızgaranın LOGO'sunda gizlenmiştir, böylece üste oturan modelin logosu bir düzlem oluşturur. Genel olarak yeni Atez'in görünümü pek değişmedi Genel tasarım stili daha sportif ve gövde hatları daha genç ... Bu da şüphesiz daha çok gencin avangart tasarımına para ödeyecek.

Lüks bir doku oluşturmak için iç mekan düzeni ayarı

Bir zamanlar, eski Atez, "En İyi On İç Mekan" onursal unvanını kazandığı için şanslı olsa da, iç mekanların vasat şekli görünüşe aykırı idi. Sevindirici olan şey, yeni Atez'in bu sorunun ciddiyetinin ve evrenselliğinin farkında olmasıdır, bu nedenle Mazda bu değişiklik için bu yeni Atez için merkezi kontrol düzenini yeniden tasarladı ve deri malzemeyle sarıldı. , İç mekanın dokusu ve katmanlaması birkaç derece iyileştirildi.Ayrıca, yeni Atez'in konfigürasyonunda da birçok iyileştirme var.

Yeni Atez'de görebileceğimiz en sezgisel şey, merkezi kontrol ekranındaki değişikliktir.Yeniden tasarlanan merkezi kontrol ekranı, yüzer bir tasarımla klimanın hava çıkışının üzerine sabitlendi ve yeni arabaya HUD head-up display işlevi eklendi. Günlük sürüşte, bu kadar küçük bir konfigürasyon, sürücünün baş aşağı çalışmasının neden olduğu tehlikeyi en aza indirebilir ve aynı seviyede nadir görülen arka koltuk ısıtma işlevini artırarak kışın kuzey şehirlerinde yaşayan tüketicilere olanak sağlar. Kışın kullanım rahatlığını iyileştirmek ve teknolojik açıdan daha hassas elektronik el freni ve giderek daha popüler hale gelen ACC adaptif seyir sistemi sayesinde, yeni Atez aynı seviyedeki rakip modeller arasında pek çok rekabet gücünü artırdı.

Makul alan tasarımı, parlak ve rahat

Orta büyüklükte bir arabanın en büyük özelliği, ister ön sırada ister arka sırada olsun, yolcuların konforu ve geniş alanı hissetmelerini sağlamasıdır.Ana spor yeni Atez olsa da, alan kullanımında bir belirsizlik yoktur. Eski Atez ile karşılaştırıldığında, gövde boyutu çok fazla değişmedi, ancak 2830 mm dingil mesafesi, sportifliği korurken sürücüler ve yolcular için nispeten geniş bir oturma alanı yaratma olasılığını en üst düzeye çıkarıyor. Tabii ki, yeni Ah Tetz'in boyutu aynı sınıfta görece büyüktür.Böyle bir farkındalık alanı olması şaşırtıcı değildir.Ancak orta seviye bir arabayı konumlandırdığımız için kesinlikle bir karşılaştırma yapacağız.Bu bakımdan yeni Atez bu tip olmalı. Model pazarında çok güçlü bir rakip.

Yukarıdaki resimden, yeni Atez'in hala kendi sürüş konforu anlayışına sahip olduğunu görebiliyoruz Düşük sürüş duruşu, sürücünün öznel kontrol istekliliğini geliştiriyor ve çok fazla ön görüşe neden olmuyor. Etkiyi etkileyen arka sıranın aşağı eğilebileceği tasarım, günlük kullanımda daha rahat ve daha hızlıdır Genel olarak konuşursak, bu hem pratikliği hem de sportifliği hesaba katan yetkin bir modeldir.

Güç hala canlı, dişliler sorunsuz bağlanıyor

Piyasadaki 6AT şanzımanın iyi performansı sayesinde, sürüş sırasında yeni Atez vites değiştirmenin etkisi çok büyük değil ve güç bağlantısı pürüzsüz. Chuangchi Blue Sky teknolojisi bu 2.5L doğal emişli motoru sıkıştırıyor Getirdiği iyi güç performansı da bekleniyor Ana spor stiline sahip yeni Atez, şasi ayarlama ve kullanımda hala çok net ve düzenli ve spor geni, iç mekanın lüksü nedeniyle zayıflamadı.

Yorumu düzenleyin: Objektif bir bakış açısından bakıldığında, yeni Atez'in makyajı şüphesiz tüketicilere yurt içi ortak girişim markası orta boy otomobil pazarı için bir seçenek daha sunacak ... Eski Atez kendi ayrıntılarını kontrol etmezse Yani yerinde, o zaman yeni Atez'de samimiyet gördük.Kendi eksikliklerini arıyor gibi görünüyor.Bu yükseltme, bu modele görünüşte ve iç mekanda büyük bir yükseltme sağladı. Dekorasyon tasarımı ve otomobilde atmosferin yaratılması da orta seviye otomobilin atmosferini ve yürekliliğini yeniden canlandırdı.Eski modelle karşılaştırıldığında, daha yüksek konfigürasyon da pazardaki rekabet gücünün temelini attı. Şu anda iç pazar karışık. Orta ölçekli otomobil pazarında, yeni Atez daha iyi performans gösterebilir.

Araba satın alma ve bakımıyla ilgili daha fazla makale için lütfen WeChat genel hesabına [Pacific Auto Network] dikkat edin. Editör sorularınızı mümkün olan en kısa sürede yanıtlayacaktır.

Donanımı kıramıyor musunuz? Luo Yonghao ve Andy Rubin sistemi değiştirmek için fikirlerini ifade ettiler!
önceki
Yeni YEEZY BOOST 350 V2 yakında satışa çıkacak, ancak Kylie Jenner bir şeyler yapmak için burada
Sonraki
Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'nda iki yeni LeTV modeli ortaya çıktı: tıpkı insan yüzlerine benzeyen çift arka kamera
Mi TV 4'ün yayın kurallarına bakılırsa, Redmi Note 5'in fiyatı artabilir!
Apple, kullanıcının uyku durumunu gerçek zamanlı olarak izlemek için yeni bir akıllı cihaz çıkardı
Rao Xiaozhi'nin "Bilinmeyen Kişi" Guangzhou Yolu Evrimsel Duygusal Öğretmeni Ren Suxi en tuhaf soruyla karşılaştı
Citroen C6 nasıl sürüyor? Sen sor, senin için deneyeceğim
İkinci çapa? Dişi çapayı takip etmek için Wang Sicong ile karıştırmayın! Bunun yerine, kadın çapa platformuna geçti
Maymun oynamaktan ve sadece Xiaomi'ye hizmet etmekten bahsetmek: Redmi Note 4X saniyeler içinde bitiyor
Önümüzdeki hafta üç yeni model piyasaya sürülecek ve yarın en güçlü yeni Snapdragon 835 yakında piyasaya sürülecek!
NAACL Doğal Dil İşleme Konferansı yakın zamanda yapıldı ve beş tematik rapor tamamen yorumlandı
Kara At "Find You" popülerlikle dolup taşıyor, yönetmen Lu Le ve yaratıcılar kreasyonu paylaşmak ve kuru malları piyasaya sürmek için bir araya geliyor
Görünüşe göre birçok marka NASA ile uzayda "çalışmak" istiyor ~
Süper arabalar, yatlar ve uçaklar mevcut! Bir aylık maaş kesildi ve çapa binadan atladı
To Top