ATS-L modeli burada, çok yakışıklı olabilir
Cadillac kısa süre önce resmi olarak iki performans arabasını piyasaya sürdü, Cadillac CT4-V ve Cadillac CT5-V. Kelimenin tam anlamıyla konuşursak, her iki araba da niş performans arabalarına ait.Popülerliği yüksek olmamalı, ancak birçok fark var. Yerli tüketiciler için faydalı bilgiler.
İlk olarak bu CT5-V'yi tanıtın, CT5-V, CT5'in normal versiyonunun yüksek performanslı versiyonudur. 3.0T çift turboşarjlı + 10AT güç aktarma organı ile donatılmıştır. Genelde CTS'nin halefi olarak kabul edilir. Gövde uzunluğu, genişliği ve yüksekliği farklıdır. 4924/1883/1452 (mm) ve dingil mesafesi 2947mm'dir Boyut olarak BMW 5 Serisi gibi C sınıfı bir araca yakın.
Aşağıdaki şekil, CT5 ve CT5-V'nin bir karşılaştırma diyagramıdır.İki arabanın görünümü ve iç dekorasyonunda önemli bir fark yoktur. Asıl fark şudur: CT5'in normal versiyonu 2.0T + 10AT güç sistemi ile donatılmıştır, CT5-V ise 3.0T + 10AT ile donatılmıştır. Güç aktarma organı. Basitçe anlayın, CT5-V, daha güçlü güce sahip CT5'in normal versiyonunu temel alır. Tabii ki, ayrıntılarda kesinlikle değişiklikler var: daha sportif bir gövde kitine geçmek, farklı egzoz stilleri vb. Bu temele dayanarak, daha önemli olan CT4-V'ye bakalım.
Yukarıdaki resim normal versiyon CT5 / aşağıdaki resim CT5-V
Aşağıdaki Cadillac arabalarının bir aile portresi, soldan sağa CT6, CT5-V ve CT4-V'dir. Üç arabalı aile tarzı çok açık: Gözyaşı tasarımı + siyah bal peteği kafes sadece yüksek derecede tanınmaz, aynı zamanda çok güçlü bir sportif atmosfere de sahiptir. CT4-V'nin daha önemli olmasının nedeni, sıradan CT4 modelinin ATS-L'nin ikame modeli olmasıdır.Gelecekte, ATS-L'yi önemli bir fiyat indirimi ile değiştirmek için yerel olarak üretilecektir.
İlginç bir şekilde, bu sefer resmi versiyon CT4'ün normal versiyonunu yayınlamadı, ancak CT4-V performans versiyonunu sahneye çıkarmada başı çekti Bu gerçekten biraz anormal. CVT-V aynı zamanda arkadan çekişli araçların bir temsilcisidir.Cadillac'ın en yeni 2.7T 4 silindirli turboşarjlı motoru + 10AT güç aktarma sistemi ile donatılmıştır.Motor maksimum 325 beygir gücü (239 kW) güce ve 500 Nm maksimum torka sahiptir.
CT4-V ve CT5-V'nin iç tasarımları benzerdir, bu Cadillac ailesinin en son ailesine ait olduğu söylenebilir.Çin'de şu anda satışta olan modeller bu tasarıma sahip değil. İç mekan tarzı Cadillacın XT4'üne benziyor. Görünüşe göre XT4ün iç mekanı temelinde bazı iyileştirmeler yapılmış. En büyük fark, ilk ikisinin yarı süspansiyonlu bir merkezi ekran kullanması, dolayısıyla iç mekanın birlikte gelmesi. Hiyerarşi duygusu daha önemlidir.
CT4'ün normal versiyonu henüz piyasaya sürülmemiş olsa da, CT5 ve CT5-V arasındaki ilişki göz önüne alındığında, CT4'ün normal versiyonu basitçe CT4-V'nin düşük profilli versiyonu olarak kabul edilebilir ve aynı zamanda CT4-V ile aynı görünüme ve iç mekana sahip olacaktır. , İkisi arasındaki en büyük fark güç sistemidir.CT4'ün normal versiyonu kaçınılmaz olarak gelecekte 2.0T güç olacak ve vites kutusu büyük olasılıkla 10AT'a yükseltilecek.
Şu anda ATS-L, Çin'de utanç verici bir durumda bulunuyor.BMW 3 Serisinin lansmanının başlangıcından lüks otomobillerdeki en büyük düşüş listesindeki mevcut müşterilere kadar ATS-L'nin mevcut terminal fiyatı, Magotan ve Accord gibi orta sınıf otomobillerinki kadar bile iyi değil. Önemli indirimlerle kazanılır. Uzun vadede bu, markaya büyük zarar verecek ve değiştirilmesi çok yakın. Halefi CT4 yakında piyasaya çıkacağı için, inanıyorum ki yerli üretim çok fazla beklemeyecek!
