Bu McLaren, 100 kilometreden 2,8 saniyeden daha kısa bir sürede hızlanarak fırlatıldığı anda tükendi
Metin / Jiang Han
McLaren Senna'nın temel versiyonunun pistte çok az rakibi var. Şimdi McLaren, şimdiye kadar görülmemiş derecede güçlü aerodinamiği yükseltmek için bir kez daha sihirli araba Senna'nın nihai versiyonunu getirdi. McLaren Senna GTR'nin amacı şudur: Bir: Parçaya hakim olun.
McLaren sadece 75 Senna GTR üretti, fiyatı yaklaşık 1,4 milyon dolardı ve elbette hepsi tükendi. Yeni Senna GTR, McLarenin maksimum 814 beygir gücü ve 800 Nm maksimum tork ile en yüksek özellikli 4.0 litrelik çift turboşarjlı V8 motorunu kullanıyor. Ekstra 25 beygir gücünün kilidini açmak için mühendisler, ikincil bir katalizörü ortadan kaldırarak geri basıncı düşürdü, bu da daha agresif bir ses getirecek. Şanzıman, 7 vitesli bir SSG şanzımanla eşleştirilir ve yeni otomobil 100 kilometreden 2,8 saniyenin altına kadar hızlanabilir.
Önceki F1 GTR ve P1 GTR gibi, Senna GTR'nin yerini daha agresif bir aerodinamik kiti ve büyük boyutlu kuyruk aldı ve şasi yüksekliği 34 mm azaltıldı. Bu fiziksel değişiklikler, Senna GTR'nin yol versiyonundan 200 kg daha yüksek olan 1.000 kg'a kadar korkunç bir bastırma kuvveti oluşturmasını sağlar. Senna'nın yol versiyonu 250 km / s'de maksimum 800 kg bastırma kuvveti sağlarken, GTR bu rakama 212 km / s'de ulaşabilir.
Hafiflik de gereklidir.GTR versiyonunun kuru ağırlığı sadece 1188 kg'dır, bu da yol versiyonundan 10 kg daha hafiftir ve en iyi güç / ağırlık oranına (685 beygir gücü / ton) ulaşmıştır. Senna karbonatlı polyester cam kullandı ve en konforlu konfigürasyonlardan kurtuldu, ancak yine de klima ekipmanını tuttu, hava yastığı ve eğlence sistemleri yoktu ve yolcu koltuğu bile isteğe bağlıydı.
Lastik özellikleri açısından 285/650 önde ve 325/705 arkada Pirelli P ZERO kel lastikler kullanılmaktadır. Dövme alüminyum monolitik kaliperler, önde altı piston ve arkada dört piston kullanır. 15.4 inçlik fren diski karbon fiberden yapılmıştır.Tüm fren kombinasyonu mükemmel frenleme kuvveti sağlayabilir ve frenleme performansı% 20 artırılabilir. ,
Ek olarak, Senna GTR, yol versiyonunun karmaşık değişken hareket süspansiyonu yerine GT3 yarış teknik özellikleri alüminyum çift salıncak, yaylar, sütunlar ve viraj demirleri kullanır. GTR'de ayrıca dört yönlü ayarlanabilir amortisörler, sağlam burçlar ve ayarlanabilir kamber bulunur.
Pistte Senna GTR, F1 aracı dışında kesinlikle en hızlı McLaren.
