Ford yerelleştirmeyi hızlandırıyor, yeni Mondeo Kuzey Amerika'ya geri satılacak
Kısa bir süre önce Ford, yeni Focus'un Çin'de üretileceğini ve Kuzey Amerika pazarına geri satılacağını açıkladı. Kısa bir süre önce Netcom, Amerikan medya motorundan1 Ford Motor'un Mondeo orta boy sedan üretimini 2020'de İspanya'nın dışına ve üretim için Çin'e aktarmayı planladığını öğrendi. Şu anda, Mondeo modelleri İspanya'daki Valencia fabrikasında üretiliyor ve gelecekte Çin'e taşınmak, şirketin Çin'deki orta büyüklükteki otomobil üretimini de pekiştirecek.
Resimlerin tümü Mondeo'nun nakit denizaşırı versiyonlarıdır
Mondeo'nun şu anki Çin versiyonu, aslında, Escape (KUGA'nın Avrupa versiyonuna dayanan) ve Carnival ile aynı olan yerel üretim için Mondeo'nun Avrupa versiyonuna dayanıyor. Daha önce açıklanan yeni Focus, bir ABD fabrikasından Çin'e transfer edildi, ancak bu sefer bir İspanyol fabrikasından bir üretim transferi. Bu nedenle, Çin'de üretilen küresel modellerin sayısı giderek artıyor. Kuzey Amerika pazarına geri satılmasının yanı sıra, "Çin Malı" da olabilir. Avrupa pazarına yeniden pazarlama yapan ve hatta olanaklar sağlamak için küresel pazarı destekleyen Netcom toplumu buna dikkat etmeye devam ediyor.
Ford Motor, bu yılın başında Meksika'daki fabrikasının iptal edildiğini duyurdu. Aynı yılın Haziran ayında şirket, bir basın toplantısında Ford Motor'un Amerika Birleşik Devletleri'ndeki Michigan fabrikasının 2018'den itibaren Focus modellerinin üretiminden artık sorumlu olmayacağını duyurdu. Yeni nesil modellerin üretiminin bir kısmı Çin'e taşınacak ve ardından tekrar Kuzey Amerika pazarına ithal edilecek. . Ford, bu değişimin Amerikan işlerinin kaybına neden olmayacağını ve aslında otomobil üreticisinin Kentucky kamyon fabrikasına 900 milyon dolarlık yatırımın desteklenmesine yardımcı olacağını söyledi.
Kısa bir süre önce, Chongqing Belediye Geliştirme ve Reform Komisyonu, Changan Ford'un ikinci fabrikasının, toplam 2.14 milyar yuan yatırım ve yıllık 75.000 otomobil üretim kapasitesi ile yeni bir platforma dayalı C519N (ihracata yönelik Odak) projesini uygulayacağını belirten bir belge yayınladı. Tüm ürünler Kuzey Amerika otomotiv pazarı içindir.
Ford CEO'su Jim Hackett de daha önce şunları söyledi: "Ford Motor Company, 2025 yılına kadar Çin pazarına 50 yeni otomobil çıkaracak. 2019'a kadar Çin'deki tüm yeni modeller İnternete bağlanacak. Şu anda otomasyon, ağ ve elektrik Küreselleşme, otomotiv endüstrisinin küresel gelişme eğilimidir ve bu bağlamda, "Çin liderliği ele alacak. Şimdi Çin pazarındaki işimizi genişletmeliyiz. 2025'e kadar, Ford'un Çin'de satılan otomobillerinin% 70'i elektrikli araç versiyonları sağlayacak. Tüketiciler daha fazla model sağlıyor. "
Çin, üretim maliyetlerini düşürmek isteyen otomobil üreticileri için yeni bir seçenek haline geliyor gibi görünüyor. Ford CEO'su Jim Hackett, Mayıs ayında göreve başladığından bu yana, güç ve bağımsız geliştirmeyi genişletirken maliyetleri düşürmek için adımlar attı.Bu iki alandaki otomobil üreticileri diğer üreticilerin gerisinde kalıyor. Şirket aynı zamanda sedanlardan kayıyor, üretimi önemli ölçüde azaltmayı planlıyor ve SUV'lara ve crossover'lara büyük yatırımlar yapıyor. (Fotoğraf / Metin, Netcom Liu Nan)
