Lamborghini SUV piyasaya çıkmadan önce bir Ferrari satın almak eğlenceli mi?
Daha önce gişe rekorları kıran bir film izlediğimi hatırlıyorum. Kör bir adamın Ferrari kullanma isteğiyle ilgiliydi. Elbette sonunda dileğini aldı. Ferrari, eski ütüler için ömür boyu sürecek bir hayal ve yüksek fiyat en büyük eşik haline geldi ve birçok insanı kapıdan uzak tutuyor! Bir Ferrari satın almak bir lüks haline gelmiş olsa da, çok amaçlı bir Ferrari satın almak daha da zor. Hayır, Lamborghini en son SUV modelini piyasaya sürmeyi planlıyor, ancak Ferrari'nin şu anda SUV'larla ilgili herhangi bir haberi ve planı yok.Sadece onun SUV'ları hakkında bazı casus fotoğraflar yayınladı. Veya önce bir Ferrari GTC4 Lusso satın alın!
Ferrari GTC4 Lusso herkese yabancı değil.İki kapılı dört koltuklu spor otomobil daha önce de Ferrari FF'de göründü, ancak şimdi bu Ferrari GTC4 Lusso'nun FF'nin yükseltilmiş bir versiyonu veya geliştirilmiş bir versiyonu olduğu söylenebilir. Che Amca onu ifade ediyor. Bu bir yarış modeli değil, daha yüksek teknolojik içeriğe sahip iki kapılı dört koltuklu bir Ferrari spor otomobili.
Ferrari GTC4 Lusso, izleyiciler açısından daha pratik olabilir. 488 kadar sürüş tutkusu olmasa da, 488'in yapamadığı şeyleri yapabilir.Bu Ferrari GTC4 Lusso.
Ferrari GTC4 Lusso, görünüş olarak Ferrari FF'ye çok benziyor.Bu, yeni aerodinamikler ve yeni ön çemberler vb. Gibi kısmi bir yeniden tasarım, ancak amca arabası bir Ferrari'nin görünüşünün yakışıklı ve optimize edilmemiş olduğunu düşünüyor. Dinamikler harika, bu yüzden Ferrari GTC4 Lusso şu anda en iyi iki kapılı dört koltuklu Ferrari.
Ferrari GTC4 Lusso'nun yan tarafı FF'ye çok benziyor, bu yüzden aralarındaki en büyük fark ön çamurluktaki tapa deliği havalandırmasıdır.Genişletilmiş tapa deliği, ön tekerlek yuvasını hızla boşaltmak için pullu bir tasarıma sahiptir. Hava böylece basıncı düşürür ve ön tarafın bastırma kuvvetini artırır.
Tekerleklere gelince, Ferrari, motorun güçlü torkunu yere iletmek için yol performansına eğilimli bir lastik olan 24535 / R20 jantlarla donatılmıştır. Janttaki büyük fren diskleri daha güçlü frenleme kuvveti sağlayabilir, böylece bu Ferrari yavaşlamayı daha hızlı tamamlayabilir.
Ferrari GTC4 Lusso'nun arkası, FF'deki tek yuvarlak arka farın şeklini iptal eden yeni bir tasarımdan geçti ve sol ve sağ simetrik çift yuvarlak arka lambalar, Ferrari GTC4 Lusso'yu bir bütün olarak daha az monoton hale getiren bir çekicilik dokunuşuna sahip, ancak daha önce FF arka lambalarının etrafında göründü. Havalandırma delikleri de arka tamponun altına taşındı.Gördüğünüz şey basit bir değişiklik, ancak görebileceğiniz şey daha yüksek bir hız ve daha yüksek stabilite.
Ferrari GTC4 Lusso'nun içi çok fazla değişmedi.Ferrari FF ile karşılaştırıldığında, sadece klima ve düğmeler ayarlandı, bu da Ferrari GTC4 Lusso'nun daha az DÜŞÜK görünmesini sağladı.Amaç, kullanım rahatlığını artırmak ve fazlalığı azaltmak. işlev düğmesi.
İki kapılı dört koltuklu bir spor otomobil olarak, Ferrari'deki alan sadece yeterli kabul edilebilir Başın üzerindeki geniş panoramik sunroof, alan yaratmak için nispeten iyidir, bu da Ferrari GTC4 Lusso'nun eğlenceden çok eğlenceli olduğunu kanıtlar. Pistte giden araçlar.
Ferrari FF'nin geliştirilmiş bir versiyonu olduğu için GTC4 Lusso'nun kitap parametreleri kesinlikle düşük olmayacak.Yeni 6.3L V12 motor, 690 beygir gücü ve 697 Nm maksimum tork sağlayabiliyor.Ferrari FF'nin kitap verileri kadar yüksek olmasa da 100 kilometreye kadar hızlanıyor. FF'den 0.3 saniye daha mutluydu ve 3.4 saniyeye ulaştı.
Son olarak, Ferrari GTC4 Lusso'nun bu dört tekerlekten çekiş sistemi olan Ferrari FF'ye göre daha büyük bir avantajı var.Gücü ön ve arka akslar arasında dağıtmanın yanı sıra, bu dört tekerlekten çekiş sistemi, düşük hızlarda geri dönüş sağlamak için dört tekerlekten direksiyon teknolojisi de sağlayabilir. Ferrari FF'de bulunmayan aynı yönde yüksek hızlı dönüş. Ayrıca araç gücü kullanımını daha büyük ölçüde koruyabilen ve israf edilmeyen dördüncü nesil yan kayma kontrol sistemidir.
