Satış hacmi güce eşit değil, Geely Binrui - BYD Qin Pro
[Pasifik Otomotiv Ağının Alışveriş Rehberi Kanalı] Yeni nesil Qin Pro'nun 20 Eylül 2018'de duyurulmasından bu yana, hibrit modellerdeki artış çok güçlüydü, ancak yakıt modellerinin piyasa tepkisi oldukça yavaştı. Aralık 2018'de yayınlanan verilere göre, Qin PRO fuel versiyonu o ay sadece 2.616 adet satarken, aynı yılın 30 Ağustos'ta lansmanı yapılan Geely Binrui, Aralık ayında 10.278 adet sattı. Satışlardaki bu eşitsizlik gerçekten iki arabanın gücünü yansıtıyor mu? Bunları ayrıntılı olarak karşılaştıralım.
Görünüm: Her birinin farklı tonalite ile kendine has özellikleri vardır.
Stil açısından Binrui, Geelynin galaksi ızgarası, zamanla yarışan estetik ve geri kayma gibi mevcut aile odaklı tasarımlarına dayanan daha çağdaş yenilikler yaptı ve bu da onu ailedeki diğer modellerden önemli ölçüde farklı kıldı. Orta ızgara, incelik hissini artırmak için düzleştirildi. Şeritli tasarım dili, orta ızgaranın desenini yansıtmak için farların içinde de güçlendirildi.Aynı zamanda, kaputun üst kısmına güçlü bir çizgi eklendi ve ön tampona büyük bir açıklık eklendi. , Hareket duygusunu geliştirin.
BYD Qin Pro, BYD ailesinin "Dragon Face" tasarım dilini benimseyen ilk sedan modelidir.Değişiklikten sonra Qin Pro, moda, spor ve Çin unsurlarını birleştiren yeni bir döneme girmiş gibi görünüyor. Ek olarak, bu tasarım dilini benimsedikten sonra, Qin Pro'nun ön yüzü yatay esneme gibi görsel bir etkiye sahip ve her iki taraftaki matris LED farlar, ejderha pençeleri kadar keskin. Arka kısım da katmanlama açısından zengindir.İçten tipte arka lambalar ve krom kaplamalar, ön ızgaranın "ejderha sakalını" yansıtır. Genel tasarım oldukça koordineli ve insanlara tek seferde bir his veriyor.
2Interior: En üste giden zarif ve basit oyun
İç mekan: bir incelik ve basitlik oyunu
İç mekanlar açısından Geely Binrui, aile tarzını sürdürdü, ancak bu iç tarzın rafine duygusunu daha yüksek bir seviyeye çıkarmaya çalıştı. Örneğin, orta konsolun geniş bir alanı, görsel efekti geliştirmek için yatay bir gümüş fırçalanmış panel kullanır. İç mekanın pek çok parçası da krom kaplama ile dekore edilmiş ve detayların tasarımı daha derinlemesine düşünülmüştür. Aksine, Qin Pro'nun iç tasarımı basit bir rota izliyor: Yüzen 12,8 inç yüksek çözünürlüklü geniş ekran, neredeyse tüm işlevleri tamamen entegre eden tüm orta konsolun odak noktası haline geliyor, bu nedenle temelde hiçbir fiziksel düğme yok ve düzen çok basit. Orta konsoldaki gümüş kaplama, otomobilin görsel etkisini görsel olarak genişletir ve kapı panellerindeki gümüş şeritler bir zarflama bölmesi oluşturur.
Akıllı konfigürasyon açısından Geely Binrui, 10,25 inçlik bir merkezi kontrol ekranı, entegre akıllı araba sistemine sahip D-tipi spor çok fonksiyonlu direksiyon simidi, orijinal sürüş kaydedici vb. İle donatılmıştır. Araç, pencereleri açma ve kapama, klima, multimedya ve navigasyon gibi çoklu sesli komutları tanıyan en son nesil iFLYTEK Akıllı Ses Sistemi ile donatılmıştır. Cep telefonu APP uzaktan akıllı güvenlik asistanı, araç durumunu uzaktan izleyebilir. BYD Qin Pro'nun DiLink akıllı ağ bağlantı sistemi oldukça güçlüdür. 8 çekirdekli uyarlanabilir döner yüzer ped, işlevlerin çoğunu entegre eder ve güçlü donanım düzeyine dayanır, sistem çalışma akıcılığı oldukça iyidir ve hiç durma yoktur. Ek olarak, donanımlı akıllı sesli etkileşim sistemi çok yüksek bir tanıma oranına sahiptir ve doğal dili tanıyabilir, yani belirli talimatlarla sınırlı değildir. Her iki araba da konfigürasyon açısından oldukça zengindir ve eğlencede derinlere iner.
3 Uzay ve gücün karşılaştırılması
Uzay: yerel kıyaslama, eşit
Boyut olarak, yeni Qin Pro, dingil mesafesindeki Geely Binrui'den 48 mm daha uzun ve 75 mm daha uzundur. Qin Pro'nun gövde ölçüsü, aynı sınıf modellerde büyük bir adam, bu da sürüş alanı ve bagaj alanı açısından daha fazla avantaja sahip olacak. Gerçek deneyim aynı, arka bacak mesafesi yeterince geniş. Her iki arabanın da arkası kaymalı bir tasarımı var, bu nedenle arka tavan boşluğu biraz sıkışık.
1.0T + 6DCTVS 1.5T + 6DCT
Güç açısından, Geely Binrui'nin bu 1.0T üç silindirli motoru, 6 ileri çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilmiştir.Motorun maksimum gücü 100kW (136PS) / 6000rpm ve tepe torku 205N · m / 2000-3000rpm'dir. Verilere bakmak biraz kaybolabilir. Ancak gerçek performans size sürprizler getirecek.Üç sürüş modu, üç farklı direksiyon hissine karşılık geliyor Üç modun his farkı oldukça büyük. Zengin seçenekler ayrıca rahat veya sıkı olabilen sürüş keyfini artırıyor. Binrui'nin konumu daha sportif olduğu için şasisi daha sağlam ve virajların verdiği destek de sürüş güvenini büyük ölçüde artırabilir. Sadece net yol titreşimi gibi belirli konfordan ödün vermesi gerekiyor.
BYDnin 1.5TI + 6DCT güç aktarma organı, BYDnin altın güç aktarma organıdır ve en son Song MAX dahil olmak üzere birçok modelinde yüklüdür. Motorun maksimum gücü 113kW (154PS) / 5200rpm'dir ve tepe torku 240N · m / 1750-3500rpm'dir, bu verilerde aynı seviyenin ana performansıdır. Spor modu sağlayan 6 ileri çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilmiştir. Oldukça olgunlaşmış bu dişli kutusu sayesinde, vites değiştirirken güç sorunsuz bir şekilde bağlanır ve temelde hiçbir aksaklık olmaz. Dahası, bu arabanın ayarlaması daha rahat ve şasi ince titreşimi çok kapsamlı bir şekilde filtreliyor. Bu otomobilde sürüş tutkusunu yaşamak istiyorsanız, DM versiyonunu düşünmeniz gerekebilir.
Yorumu düzenleyin : Yukarıdaki maddelerin karşılaştırılmasından iki model arasındaki farkın çok büyük olmadığı görülebilir. Her birinin kendine özgü bir tarzı var.Görünüş olarak sportif Binrui gençler arasında daha popüler olmalı. İç mekanlar açısından, Qin Pro'nun amiral gemisi olan sade tarzı, bilim ve teknoloji anlayışını vurgulayan daha popüler olacak. Alan açısından Qin Pro'nun boyut olarak bir avantajı olmasına rağmen, alan performansındaki boşluk veriler kadar açık değil. Güç açısından ikisi arasında uyum açısından da farklılıklar var Binzhi Power olumlu yansıtıyor ve spora odaklanırken, Qin Pro ev kullanımı için gereken konfora odaklanıyor. Açıkçası, iki arabanın stilleri farklı olsa da, güç bakımından karşılaştırılabilirler ve her ikisi de 100.000 yuan aile arabalarının kıyaslama modellerine aittir. Bununla birlikte, Geely uzun yıllardır itibar kazanmıştır ve aynı zamanda kendi markalarında da bir ağabey dir, bu nedenle Binrui'nin sadece istikrarlı ve istikrarlı olması gerekiyor ve satışlar doğal olarak fena değil. Qin Pro farklıdır.Yeni nesil büyük ilerleme kaydetmiştir, ancak itibar birikimi daha önemlidir. Qin Pro'nun satışlarının her zaman yavaş olmayacağına, ancak kademeli olarak artacağına inanılıyor. (Fotoğraf / Metin: Pacific Automotive Network Chen Jie 1)
