2017'nin ilk yarısında en yüksek şikayet oranına sahip ilk 10 model
Kalite şikayetleri her zaman herkesin en çok ilgilendiği konulardan biri olmuştur.Geçmişte editör de size aylık kalite şikayetlerini zamanında getirdi.Şu anda 2017'nin yarısı geçti ve aylık bir kalite şikayeti olmalı. Küçük bir özet. Bu sayımızda yılın ilk yarısında China Auto Consumer Network'e gelen araç sahiplerinden gelen 7556 şikayete dayanarak yılın ilk yarısında en yüksek şikayet oranına sahip ilk on modeli derledik.Kısacası bu modelleri satın almak istiyorsanız dikkatli ve temkinli olmalısınız. Eğer satın alırsan ... O zaman daha fazla nimet isteyin!
Not: Bazı küçük ortaklardan bazı şüpheler olabilir: Trumpchi GS4, Sylphy, Sagitar, Magotan, Bora ve Furuis gibi arabalar neden listede yok? Bu editörün birleşik açıklamasına göre: Arkadaşlarının desteğine güveniyorlar ve satış hacimleri her ay 10.000'i aşıyor.Çok sayıda şikayet olsa bile ilk ona girmek zor!
Listenin yorumlanması:
NO.1: Fiat Feixiang
Feixiangın "galibiyetinin" hiç şüphesiz olduğu söylenebilir. GAC Fiat'ın ilk arabası ve ana modeli olarak uzun vadeli "birincinin hakimiyeti" ni elde etmek kolay değil. Feixiang bu yılın ilk yarısında 1.414 araç sattı. Sonuçlar, bazı arabaların aylık satışlarının bir kısmı kadar iyi değil ve en önemlisi, zaman geçtikçe, her iki dişli kutusunu da içeren başlangıç zorlukları, çeşitli anormal sesler vb. Gibi Feixiang ile ilgili çok sayıda sorunun sürekli olarak ortaya çıkmasıdır. Motorda ayrıca bazı montaj süreci problemleri de var.Kalitenin gerçekten iyi olmadığı görülebiliyor.Guangfei'nin bile bu arabadan kendisinin vazgeçeceği tahmin ediliyor!
NO.2: Citroen C4L
C4L'yi "düşüyor" olarak tanımlamak abartı olmaz. Altı ayda 3.273 otomobil satıldı. Anakara pazarına giren ilk otomobil şirketlerinden biri olan Citroen, "sıcak modelleri" için çok düşük bir satış hacmine sahipti. Gerçekten sebebini buldun mu? China Auto Consumer Network'ün aldığı şikayetlerden yola çıkarak, motor ve şanzıman, anormal motor gürültüsü, hayal kırıklığı ve şanzıman arızasını içeren en çok soruna sahip.Araba sahipleri, C4L motor yağının giderek daha fazla kullanılacağını bildirdi.Citroen, öyle görünüyor ki Bu teknolojiyi halkla paylaşın, belki Volkswagen'in sahibi size sonsuza dek teşekkür eder.
NO.3: Peugeot 3008
Modası geçmiş bir SUV olan Peugeot 3008, yılın ilk yarısında yalnızca 10.471 adet sattı, bu sefer bir sondalama çiçeği olacağına inanmak zor ve şikayet edilen sorun hep aynı. Ya motor problemleri ya da şanzımanda su sorunu giderildi.Entegre PSA platformu altındaki ürünlerin bundan daha fazlası olmadığı, yani ister ortak girişim, ister bağımsız bir şirket olsun, bir şeyler ters gittiğinde sorunlar çıkacağı görülebilir. Çin halkı araba yapımına daha fazla ilgi gösterebildiği sürece, yerli üretimin yükselişi hemen köşede ve şimdi Dongfeng Peugeot bu fırsatı veriyor.
NO.4: Zotye T600
Birkaç gün önce, Zotye Automobile bu yılın ilk yarısına ait karnesini resmen açıkladı: 106.287 yeni otomobil satıldı, yıllık% 28.89 düşüş ve yıllık satış hedefinin yalnızca% 26.57'si tamamlandı. Bu yeri gördüğünüzde herkesin ne düşündüğünü merak ediyorum. Ve bu kez listedeki iki bağımsız modelden biri olan Zotye T600, görünüşüyle aldatılan gerçekten çok sayıda araç sahibinin olduğu görülebiliyor. Şimdiye kadar aldığımız şikayetlere göre, anormal motor gürültüsü, şanzıman anormal gürültüsü, şasi anormal gürültüsü, fren sistemi anormal gürültüsü, direksiyon sistemi anormal gürültüsü vb. Dahil olmak üzere en ciddi sorundur. Üretici yeni arabanın lastik yeme sorununu çözmesine rağmen eski araç sahiplerinin şikayetlerini tamamen görmezden geldi.
NO.5: Peugeot 408
Peugeot ailesinde en çok şikayet edilen model olan 408'in şikayet oranı doğal olarak düşük değil, aynı zamanda listelemesi tüketicileri de gösteriyor: Fransız arabaları gerçekten güvenilmez! Bu listedeki ilk 5'in üçü aslında Fransız arabaları ... Bazılarının arabaların "hap" olduğunu söylemesine şaşmamalı. Bunlar arasında en çok şikayet edilenler motor kalitesi sorunları ve lastik şişkinlikleridir.Bir defasında 408 motor silindiri patlamasından bahsetmiştim, şimdi motor yağının yanmasıyla ilgili daha çok şikayet var, bir çok motor sorunu var gibi görünüyor; Lastik şişkinliği gerçekten "dengesiz", korku patlamadı ve şikayetler patladı, bu yüzden Peugeot Goodyear'ı kullanmaya devam ediyor mu?
NO.6: Ford Mondeo
Mondeonun sorularına aşina olmalısın, değil mi? Bu "koku kapısı" bir veya iki gün değildir ve ne derseniz deyin, Ford, Mondeo arabadaki havadaki benzen ve formaldehit konsantrasyonunun, ulusal standart "Binek Araçlarda Hava Kalitesi İnceleme Yönergeleri" ni karşılayan standart sınırdan daha düşük olduğunda ısrar ediyor. "Yönetmelikler. Bunun için tek bir çözüm olduğunu düşünüyorum, üreticinin arabayı değiştirmesini beklemeyin! Para kaybetmekten neden korkuyorsunuz? Hayatını kaybedersen çok kötü! zehirli......
NO.7: Kia K5
"Three Treasures of Diaosi" den biri üst üste dört ay boyunca 2.000 adetten az sattı. Bu arabayı satın alan pek çok kişinin güzelliğini aradığı söyleniyor, ancak K5'in "altın ve yeşim taşı" olmasını beklemiyordum. Şikayet oranındaki yedinci, güzelliğin değerinin her şeyi temsil etmediğini göstermeye yeterlidir. K5 sahiplerinin şikayet ettiği başlıca problemler anormal motor gürültüsü ve tekerlek soyulmasıdır.K5'in tekerleğin kalınlığının standartlara uygun olmaması nedeniyle açığa çıktığını hatırlıyorum ve şimdi bir soyulma sorunu var. Tekerleğin kalitesi gerçekten sorgulanabilir.Ayrıca motor anormal. Bu aynı zamanda bir baş ağrısıdır.Sürüştüğünüz anda değişmek istediğinizi düşünün, buna kim dayanabilir? Bu "yüz değeri kontrolü" nü düşünün!
NO.8: Ford Focus
"Kaplanlarla savaşan kardeşler" denildiği gibi, Ford'un Fox'u ve Mondeo'su da "zor kardeşler". Hemen hemen her konuda şikayet listesinde görülebiliyorlar.Aralarında Fox'un motor ve şanzıman sorunları editörü neredeyse kötü hissediyor. Her neyse, kimin kullandığını kim bilebilir, 2017'nin ilk yarısında en çok şikayet edilen model olmasına şaşmamalı. Ama bu kadar sorunla birlikte bile Focus'un yılın ilk yarısındaki satış hacmi 84.354'e ulaştı.Ford'un hala çok hayranı olduğunu söylemeliyim kısacası bu araç sahiplerinin arabalarının bu durumlarda görünmeyeceğini umuyorum.
NO.9: Ford Kaçış
Ford Maverick, Çin otomobil pazarında her zaman "dikkate değer" bir rol olmuştur. İlk şaft kırılmasından fren arızasına, lastik soyulmasına kadar, kalite sorunları devam etti ve daha da konuşulmayan şey, mevcut şanzıman arızasıdır. İnsanların geleceği için endişelenmesine neden olan Escape'de sık sık yer almaya başlıyorlar.Üretici bir süre önce resmi indirimler de yapmış olsa da yılın ilk yarısında sadece 36.865 araç satıldı. Tüketicileri çekmek için fiyat indirimleri kullanmak yerine, otomobil sahiplerinin şikayetlerini çözmek için daha fazla zaman harcamanın daha iyi olduğu görülmektedir, çünkü hangi pazarlama aracı olursa olsun tüketicilerin itibarı için iyi değildir.
NO.10: JAC Refine S3
Refine S3'ün listedeki iki bağımsız modelden biri haline gelmesi konusunda ne düşünüyorsunuz? Aslında Ocak 2017'den bu yana, Refine S3'ün satışları "düştü". Geçen yıl Aralık ayında 26.439 adet olan bu yıl Haziran ayında 1.278 adete, bu arabaya ne olduğunu hayal etmek zor mu? Satış hacmi düşerken, Refine S3'ten gelen şikayetlerin hacmi, araba gövdesi paslanması, yağ emülsifikasyonu, anormal motor rezonansı, anormal fren gürültüsü, anormal titreşim sönümlemesi, lastik yeme vb. Gibi düz bir çizgide arttı. Artık şikayet edemiyorum, CCTV'nin açığa çıkardığı bir otomobil şirketinin gelişemediği doğru ve gerçekten de bunu aldı!
