Fiyat değişmedi ve konfigürasyon 6.000 yuan ücretsiz. Lexus NX, ithal lüks SUV'lar için hala en iyi seçim.
Lexus hakkında konuşurken, Toyota'dan kaçınılamaz. Dünyanın en büyük otomobil şirketi olan Toyota, güçlü bir teknik güce ve iyi bir pazar performansına sahiptir. Lexus, Toyota'nın palmiye mücevheri gibidir, aynı tasarım ve geliştirme süreci altında, daha sıkı kontrol standartlarına sahiptir. Toyota tarafından bileşen tedarikçilerine verilen tasarım standartlarında, Lexus modelleri için özel değerlendirme koşulları olacaktır ve bu değerlendirme koşulları genellikle Toyota'nın orijinal değerlendirme koşullarından% 50 daha katıdır. Lexus 1989'da doğdu. Otomobil endüstrisinde 90'lar sonrası bir nesil olarak, derin bir tarihi geçmişe sahip değil, endüstri rakiplerini alt edecek teknolojiye de sahip değil. Sonra, bu olumsuz koşullar altında, Lexus hala öne çıkabiliyor. Bugün, 29 yıl sonra, sektörün dışındaki insanlar tarafından tanındı ve sektördeki en iyi kullanıcı itibarına sahip. Bence Toyota'nın istikrarlı teknolojisine ve aşırı Düşük arıza oranı, sonuçta, 4 yılda 100.000 kilometrelik ücretsiz bakım, her otomobil firmasının haykırabileceği bir slogan değil.
Lexus, geçen Pekin Otomobil Fuarı'nda medyanın dikkatini çeken yepyeni bir ES serisini piyasaya sürdü. 7 Mayıs'ta Lexus resmi olarak 2018 NX modelinin resmi olarak piyasaya sürüleceğini duyurdu.Fiyat aralığı temelde 2017 modelinin fiyat aralığı ile aynı, ki bu hala 318.000-569.000 yuan. Yeni otomobilin görünümü 2017 modelinin tasarımını sürdürüyor ancak konfigürasyon yükseltildi.LED ön sis farları tüm sisteme eklendi ve bazı modellerde ayrıca iç dikiz aynasının otomatik parlama önleyici işlevi ve menzil radarı gibi güvenlik özellikleri eklendi. . Lexus bayilerine göre, yeni konfigürasyonun toplam değeri yaklaşık 6.000 yuan. Yeni modellerin de güvenlik açısından yükseltildiği bildirildi. Öyleyse yeni piyasaya sürülen Lexus NX hakkında konuşalım.
Koni benzeri bir görünüme sahip aile benzeri görünüm
Görünüm açısından Lexus NX'in 2018 modelinin ön yüz çizgisi konturu oldukça abartılı ve tasarım dolu. Koni benzeri ağ tasarımı, güçlü görsel etki sağlayan sportif stil ve yüksek kaliteli hisle doludur. Orta ağın dış tarafındaki çizgiler de çok canlıdır.Kesik çizgiler güçlü bir güç hissi verir ve oldukça tanınır. 18 Lexus NX, üçlü projeksiyon farı ile donatılmış yepyeni bir büyük yeni far teknolojisini kullanacak ve aynı far Lexus LC coupe modelleriyle donatılmıştır.
Vücut hatları kaslarla dolu
18 Lexus NX, gövde hatları açısından önceki modele göre çok az değişikliğe sahip ve hala önceki tasarımı kullanıyor. Vücudun düz bel kısmı ve düz yan çizgiler, araca bir kesik ve düzlük hissi verir ve genel tasarım çok fütüristik ve kaslı.
Kuyruk tasarımı oldukça dinamik
Arka tasarım temelde önceki tasarımı korudu ve NX'in arkasından canlılık dolu olduğu söylenebilir. Tüm arabanın sert hatları arabanın arkasına doğru düzleşmeye başlar ve yavaş yavaş aerodinamik bir uç haline gelir. İkonik aile tarzı arka farlar da NX'e güçlü bir tanıma duygusu veriyor. Çift egzozlu egzoz tasarımı aynı zamanda otomobilin klas ve sportiflik hissini de geliştirir.
İç iyileştirme ayrıntılarda gizlidir
İç mekanda, en büyük değişiklik şüphesiz merkezi multimedya ekranıdır.Yeni 2018 Lexus NX, kullanıcılara daha iyi bir multimedya deneyimi sağlayacak 10,3 inçlik bir multimedya ekranı ile donatılmıştır.Klima sistemi nispeten Eski model daha basitleştirilmiştir ve yeni klima sistemi için düğme sayısı eski modele göre 4 azaltılmıştır. Kullanımı daha uygundur ve merkezi kontrolün saatleri daha özlüdür ve eskisinden biraz daha büyüktür. 2018 Lexus NX, dokunmaya duyarlı multimedya bilgi işletim sisteminde de kapsamlı bir güncelleme yaptı.Yeni model daha büyük ve kullanımı kolay hale geldi.Arabadaki kablosuz şarj tepsisinin boyutu da buna göre değiştirildi. Çoğu akıllı telefonu büyük ölçüde barındırabilir.Ayrıca tüm arabanın düğmeleri ve kapı kolları metal satenden yapılmıştır, bu da aracın daha kaliteli ve lüks görünmesini sağlar.
Arka alanın sadece yeterli olduğu söylenebilir
Lexus tamamen ithal bir model olduğu için aynı seviyedeki diğer modeller gibi özel tedariki uzatmak için yapılmamıştır. Yani Lexus NX'in arka alanı için hala nispeten kompakt, ancak günlük şehir içi ulaşım için yeterli olmalı.
Sürüş testi
Güç açısından, yeni otomobil hala 2.0L (NX 200) /2.0T (NX 300) /2.5L hibrit (NX 300h) olmak üzere üç model sunuyor, üçünün maksimum gücü sırasıyla 150 beygir gücü, 238 beygir gücü ve 197 beygir gücü. İletim sistemleri sırasıyla. Eşleşen CVT sürekli değişken şanzıman, 6 ileri manuel otomatik şanzıman ve E-CVT planet dişli hibrit özel şanzıman.Ayrıca bazı modellerde dört tekerlekten çekiş sistemi de bulunuyor.
Xiaobian'da bir şey var
Lexus NX her zaman niş bir araç olmuştur, pazara hitap etmek için yerel olarak üretilen araçları seçmedi ve rekabet için fiyatları önemli ölçüde düşürmedi. Eşsiz mizacıyla her zaman bir pazar işgal etti. Şimdi yeniden tasarlanan 18 Lexus NX zaten piyasada .. 18 NX, fiyatını artırmadan daha rafine bir iç mekan getiriyor. Tamamen 300.000 fiyatla ithal edilen bir model için, Lexus NX gerçekten aynı sınıftaki otomobiller arasında oldukça rekabetçidir.
