Land Rover Defender'ın fişe takılması gerekiyor, yine de mutlu bir şekilde off-road gidebilir mi?
Eski Land Rover Defender'ın üretimi bir yıldan fazla bir süre önce durduruldu ancak yeni nesil Defenders temelde planlandı ve 2018'de tanıtılacağı söyleniyor. Ama size söyleyin, bir plug-in hibrit model olacak, ne düşünüyorsunuz?
68 yıldan beri Land Rover Defender Fangzheng'in stili temelde pek değişmedi.Aynı Mercedes-Benz G-Class ve Jeep Wrangler gibi bir arazi aracı olarak bu stil, sert çekirdekli imajına daha uygun. Bu nedenle, son Land Rover Defender 90 Heritage Yumuşak Üstü montaj hattından çıktığında ve durdurulduğunda, İngiltere'deki Solihull fabrikasında büyük bir tören düzenlendi.
Ancak yeni nesil Land Rover Defenders'ın şekli geçmişin imajını neredeyse altüst ediyor.Tabii hepsi hayali resimler ve konsept arabalar.Kabaca kare şeklinde ama çok fazla bilim-kurgu unsuru ekliyor ve daha moda. Bu his aslında Toyota'nın FJ Cruiser tarzına çok benziyor.
Görünüşte yeri sarsan değişikliklere ek olarak, gücü de çok büyük. Yeni nesil Guardians, 2.0T Ingenium dört silindirli turboşarjlı motor ve bir elektrik motorunun bir kombinasyonu olan ve 13.1 kWh kapasiteli bir lityum iyon pil paketi ile donatılmış bir plug-in hibrit sistem sağlayacak.
Bu hibrit güç sisteminin kapsamlı maksimum gücü 404 beygir gücüne, tepe torku 640 N · m'ye ve seyir menzili saf elektrik modunda 51 kilometreye ulaşabilir.
Bununla birlikte, bu tür bir güç, zorlu bir arazi aracı için gerçekten uygun mu? Artık kimse bilmiyor, sonuçta kimse bunu yapmaya çalışmadı, ancak hibrit bir güç olduğu için, aslında bu sorun hakkında endişelenmek biraz gereksiz, sonuçta hala geleneksel güce sahip. Üstelik kişiselleştirilmiş bir modele dönüşmeye başladı.
Aksine, Guardian dirilmek istiyorsa, yakıt tüketim seviyesini geçmesi gerekir. Arazi araçları da yakıt tüketimine dikkat etmelidir Sonuçta ıssız alanlarda yakıt ikmali yapılabilecek yerler olduğu düşünülmez.Mercedes-Benz G gibi anormal yakıt tüketimi olan bir otomobil, tasarımının asıl amacından dolayı ciddi şekilde pist dışına çıkmıştır. Dahası, en korkunç şey Land Rover Defender, Mercedes-Benz G-Class, Jeep Wrangler ve diğer modelleri yükseltmeye zorlayan katı çevre düzenlemeleridir Sonuçta, günümüzün çevre koruma gereksinimlerine teknik olarak uyum sağlayamayacak kadar yaşlılar.
Kullanıcı yorumları:
Fengmanlou NB: Vahşi doğada koşarsanız, bir eklenti de yapabilirsiniz ... İlk önce çölde bir şarj yığını yapın ...
Edison9666: Bu biraz çirkin ve tasarımcılar için zor.Bu tür bir arabayı tasarlamak gerçekten zor.
Flying B: Mercedes-Benz G-Class, Jeep Wrangler ve Land Rover Defender her zaman off-road performanslarıyla övünür, ancak sonunda sizi vahşi ortamdan ve hatta savaş alanından çıkarabilecek Toyota alıcıları olabilir ...
