Notu yükseltmek için bir düzine yuan! Gücü artırmak için üç yüz yuan! Böyle iyi bir şey olabilir mi?
Bir araba satın aldıktan veya sipariş verdikten sonra, tüm araç sahiplerinin Ma Yun'un mağazasına gideceğine ve arabaları veya gelecek arabaları için bazı favori aksesuarları seçeceklerine inanıyorum. Bu aynı zamanda otomobil parçaları pazarının refahına da katkıda bulundu.Aslında, ister piyasada olsun, ister birçok tüketici tarafından seçilen Ma Yunjia, pek çok pratik olmayan parça var ... Ama profesörün aklında hangi parçalar pratik değil? Bugün biliyorum! ! !
Hafif ateş ~ İyi görünüm için değiştirildi
1 Chrome Crazy
Son yıllarda krom kaplı dekoratif parçalar Çinli tüketicilerin en sevdiği dekorasyonlardan biri haline geldi ve hatta birçok modelde krom kaplı dekoratif parçaların kullanılması korkutucu (iyi kullanım üst düzey, kötü kullanım kaba). Aslında, bu tür aksesuarlar genellikle Ma Yun'un evinde mevcuttur, ancak etkisi iyileştirilmemiştir, aksine güçlü bir otomobil parçaları şehir tarzıdır.
2 "Aerodinamik" aksesuarlar ekleyin
Örneğin kaputtaki "sahte havalandırma delikleri", çamurluklardaki "aerodinamik aksesuarlar", arka kanat vb. Aslında yüz yuan'dan fazla satış yapan bu aksesuarlar size aracınızın aerodinamiğini sağlamayacaktır. Sürüş sırasında bile herhangi bir yardım direnci artıracak ve dolayısıyla yakıt tüketimini artıracaktır (açık olmasa da), ama neden bu kadar çok insan toplanıyor? Bu sadece arabanızın daha sportif görünmesini sağlar.
Orta ateş ~ Araba gücüne odaklanın
1 Efsanevi yakıt tasarrufu sağlayan eser mi?
Ma Yunun evinde her zaman bazı tuhaf aksesuarlar vardır ve araba voltaj dengeleyicisi denen başka bir şey daha vardır. Kullanımı da çok basittir, yani bu şeyi arabanın çakmak yuvasına takın, ancak bazıları Regülatörün hava temizleme gibi işlevleri de var ve internette güce 5 beygir ekleyebileceği iddia ediliyor ... ve daha yakıt tasarruflu olabiliyor! Aslında, bir çakmak tüm araba devresini etkileyebilir mi? Bu imkansız ve insanlar CPU'yu umutsuzca kullanarak birkaç beygir gücü geliştirebilecekleri için çok mutlular ama bunu USB şarj portu olarak kullanmak yeterli ... Ama bazıları pahalı ve profesör dikkatli seçmeleri gerektiğini düşünüyor.
2 Elektronik gaz kelebeği hızlandırıcısı?
Bu türden birçok ürün var ve fiyatı birkaç yüz ile birkaç bin arasında değişiyor Bu tür aksesuarlar birkaç mod seçeneği sunacak ve sağlanan fiş, gaz kelebeğinin sensör fişine takılacak. Prensip olarak, gaz kelebeğine basarak gaz kelebeğinin açılmasını kontrol ediyoruz, bu nedenle gaz kolumuz enjekte edilen yakıt miktarını kontrol etmek değil, hava giriş miktarını kontrol etmek içindir ve elektronik gaz kelebeği, gaz kelebeği ile gaz kolu arasında ekstra bir işlem sağlar. Elektronik gazı spor moduna ayarlayın Bu anda, derinliğin 1 / 2'sine adım atarsınız ve elektronik gaz kelebeği kontrolüne ulaştığınızda, gaz kelebeğine tam gaz sinyali verir, böylece çok iyi bir hızlanma hissi elde edebilirsiniz. Ya da yakıt tasarrufu moduna geçtiniz ve bir 1/2 gaz daha verdiniz, ancak elektronik gaz pedalını geçtikten sonra gaza gelen sinyal 1/4 gaz kelebeği sinyalidir, böylece yakıt tasarrufu etkisi yaratır. Aslında arabanın gücü değişmeyecek, size duyusal değişiklikler getirebiliyor ancak asıl etki eski sürücüler için pek kullanışlı değil ve sadece elektronik hızlandırıcılı modellere monte edilebiliyor. , Geleneksel çekme ipi türü mümkün değildir.
3 Elektronik türbin mi?
Basitçe söylemek gerekirse, motorun giriş kanalına bir üfleyici eklenir.Birçok kişinin daha önce böyle bir elektronik turboşarjı test ettiğine ve çıkarılan sonuçların faydasız olduğuna inanıyorum. En çok kullandığımız ıskarta turbochargerlardan bahsedeyim, her şeyden önce hepsi dakikada 100.000 devirden fazla hıza sahipler ki bu da elektronik türbinlerle ulaşılamaz. Profesörün görüşüne göre, bu elektronik türbin yığını aracın ön kısmının hızlanmasına hala yardımcı oluyor, ancak arka bölüme gelince olumsuz bir etkisi olacak.Ayrıca internetteki bazı işletmeler de kendi elektronik türbinlerinin 30.000 devire ulaşabildiğini iddia ediyor. Fanın hızı nispeten yüksektir, ancak gürültü oldukça fazladır! Özetle, bu tür bir elektronik türbin çok az etkiye sahiptir.
Profesörün bahsettiği vakaların tamamı ön aşamadadır ve tüm arabanın performansını doğrudan etkileyen modifikasyon hakkında daha fazla noktadan bahsedilmemiştir, çünkü bu bölüm sıradan insanlar için erişilebilir değildir. Son zamanlarda, profesör radyodaki modifikasyon için çok iyi bir benzetme de duydu. Modifikasyon, ABCD'ye dört yanıtı olan tek seçenekli bir sorudur. Yalnızca rastgele birini seçebilirsin. Vursanız bile, sadece vurursunuz. Neden olduğunu bilmiyorsun.
Araba tasarımına dahil olan insanlar temelde kapsamlı bilgiye sahip insanlardır. Orijinal bir araba için, hepsi bu noktayı dengelemeye kararlıdır ve modifikasyon meraklıları ve performansa odaklanırlar, ikisi farklı yönleri takip eder! Bununla birlikte, genel olarak, ağır modifikasyonlar tüm aracın dengesini bozacaktır.Belki de daha ferah bir kullanım ve daha güçlü performansla değiştirdiğinizde, fedakarlık tüm aracın konforudur. İkisine birden sahip olmak imkansızdır. , Değiştirmek için yalnızca birini seçebilirsiniz.
Yenileme geri dönüşü olmayan bir yol. İçeride çok fazla bilgi var. Kör modifikasyon, arabanın performansını artırmayacak, hatta tüm arabanın performansını etkilemeyecek. Ayrıca çok fazla sermaye yatırımı gerektirecek. Aslında, bu aşamada hala orijinal fabrikanın en iyisi olduğunu hissediyorum, öyleyse neden yeniden düzenlemede ısrar ediyorum? Çünkü değiştirilen tüm parçaları çıkarsanız bile, orijinal fabrika durumuna geri dönemezsiniz.Bu durum muhtemelen meyve telefonuyla aynıdır.El yükseltilir.Yalnızca yavaş ağlayabilir ve aygıt yazılımı güncellemesinin bir sonraki yeni sürümünü bekleyebilirsiniz. .
İster hayatınız gibi bir arabayı seviyor olun, ister araba almak için acele edin, Profesör Wanche'nin kamuya açık hesabını eklemenizi tavsiye ederim:
gzwcjs
WeChat'e kopyalamak için uzun basın ve takip etmek üzere yapıştırmak için arkadaş ekleyin. Her gün en son pratik araba bilgilerini zorlayacağız ve araba hayranları için yiyecekleri sunmaya devam edeceğiz.
