Yakın zamanda, Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'nın resmi web sitesi, Shanxi, Shaanxi, Guizhou, Gansu ve iyi kaynak donanıma sahip diğer alanlara odaklanarak metanolün uygulanmasını teşvik etmeyi amaçlayan "Bazı Bölgelerde Metanolün Uygulanmasına İlişkin Sekiz Departmanın Kılavuz Görüşlerini" yayınladı. Metanol araç çalıştırma konusunda deneyimli alanlarda M100 metanol araçlarının uygulamasını hızlandırın.
Herkes bir kayıp olabilir, Etanol benzini tanıtmak istemez misiniz? Neden başka bir metanol benzini çıktı? Öncelikle etanol benzin ile metanol benzin arasındaki farka bir göz atalım.
Etanol benzini,% 90 normal benzin +% 10 yakıt etanolün bir karışımı iken, etanol yakıtı genellikle sorgum ve mısır gibi günlük gıdalardan fermente edilir.
Metanol benzini, benzin, metanol ve katkı maddelerinin belirli bir hacim ve kütle oranına göre karıştırılmasıyla elde edilir.
Anlamını anladıktan sonra, ülkenin neden etanol benzini ve metanol benzini şiddetle teşvik etmesi gerektiğini anlarsınız. Büyük bir tarım ülkesi ve kömür ülkesi olduğumuz için, yenilenemeyen petrol kaynakları ile karşılaştırıldığında mısır ve kömür kullanmak o kadar da sıkıntı verici değil.
Dahası, metanol benzinin araştırılması ve üretimi yaklaşık yarım yüzyıldır. 1970'lerin başlarında, Avrupa ve Amerika ülkeleri petrol krizi nedeniyle metanol yakıtı incelemeye başladılar, ancak neden bugün herkes hala bu kadar yabancı ve metanol benzine dirençli? Bunun nedeni, aşağıdaki sorunlara sahip olmasıdır:
İlk nokta, metanolün toksik olmasıdır.
Metanolün zehirli olduğunu herkes bilir ve motorda tam olarak yanmazsa formaldehit, formik asit ve kanserojen maddeler olan diğer maddeleri de üretir, ayrıca vücuda zarar verirken çevreye daha fazla zarar verir. Ciddi kirlilik.
İkinci nokta, metanolün arabaya zarar vermesidir.
Etanol gibi, metanol de gerçek kullanımda motorun metal parçalarını aşındıracak ve ayrıca kauçuk parçalarda şişme hasarına neden olacaktır.
Üçüncü nokta, metanolün zayıf pil ömrüne sahip olmasıdır.
İç moleküler yapısı nedeniyle, metanol, etanolden bile daha kötü yanmaya tolerans göstermediği söylenen yetersiz yanma kalorifik değerine sahiptir. Bu nedenle, aynı motor verimliliği koşulları altında, metanol benzinin kullanılması yakıt tüketimini ve yetersiz gücü artıracaktır. Gerçek kullanımda pil ömrü de dikkate alınması gereken bir konudur, sonuçta çok az metanol istasyonu vardır.
Metanolün pek çok dezavantajı var, neden teşvik edilmeli?
Her şeyden önce ucuz. Her gün ne tür petrol fiyatları artıyor ve bir litre metanol benzin, ulusal standart benzinden 2 ila 3 yuan daha ucuz ve yine de her yıl çok fazla para tasarrufu sağlayabilir.
İkincisi, motordaki karbon birikintilerini etkili bir şekilde temizleyebilir ve motoru koruyabilir. Bu, onları kullanan birçok araç sahibini şaşırtıyor: Arabaları ilk kez metanol benzin kullandığında, egzozlarından çok fazla karbon birikintisi yayıyorlar.
Üçüncüsü, büyük bir metanol kaynağı rezervi vardır. Ulusal stratejik seviyeden bakıldığında, metanol tükenmez.Kömür ve odun metanol işlemek için kullanılabilir.Motorla eşleştirilirse çevre kirliliğini büyük ölçüde azaltabilir.Bu avantajlar birçok uzman tarafından kullanılmasını sağlamıştır. İyimser.
Böylelikle arabaya metanol benzin içirmek kirpi balığı eti yemek gibidir.Eti lezzetlidir ama aynı zamanda büyük bir risk de vardır.Kazara zehirlenmesi durumunda kazancın kaybı olmaz.
Şu anda, Geely'nin özel metanol-benzinli araçları dışında, bu alana dahil olan çok az marka var. Metanol benzinin popüler hale geldiğinde, eksikliklerinin de iyi bir şekilde çözülebileceğini umuyoruz.
Metanol arabaları konusunda iyimser misiniz?