Amerikan ve Fransız uçak gemileri birbiri ardına yeni taç virüsü tarafından ihlal edildi Uçak gemileri neden "enfeksiyona" daha duyarlı?
"Roosevelt" uçak gemisinin yeni taç virüsü salgınından ilk ölümü.
13 Nisan'da ABD Deniz Birliği Haberleri web sitesinde yer alan bir habere göre, 9 Nisan'da yoğun bakım ünitesine gönderilen mürettebat üyesi, yeni taç virüsünden kaynaklanan komplikasyonlardan öldü. Raporlara göre, mürettebat üyesinin adı, yakınlarına haber verildikten 24 saat sonrasına kadar açıklanmayacak.
En son haberler, USS Roosevelt mürettebatının% 92'sinin test edildiğini ve bunun 585 mürettebat üyesine, ABD'nin Savunma Bakanlığı'na yardım mektubu gönderdiği için "çok zayıf karar" yönündeki önceki eleştiriler de dahil olmak üzere, test sonrasında yeni taç virüsü teşhisi konduğunu gösteriyor. Eski kaptan Klosell görevden alındı ve 3,724 mürettebat negatif çıktı. Raporlara göre şu anda 3967 kişi tecrit için karaya çıktı.
Salgından etkilenen birçok ABD uçak gemisi "başarılı" oldu ve ABD Donanması'nın ileri konuşlandırma planı bozuldu.
Dünyadaki birçok uçak gemisi yeni taç virüsü "işe alıyor"
ABD Deniz Kuvvetleri Birliği Haber web sitesi, mürettebat üyesinin 30 Mart'ta yeni taç virüsü için pozitif test edildiğini ve ardından 9 Nisan'da kötüleşip bilincini kaybettiğini ve tedavi için yerel hastanenin yoğun bakım ünitesine gönderildiğini bildirdi. Şu anda 4 kişi tedavi için hastaneye kaldırılıyor.
"Roosevelt" uçak gemisine ek olarak, ABD Donanması ve "Nimitz", "Carl Vinson" ve "Reagan" üç uçak gemisine de yeni taç virüsü bulaştı.
ABD medyası, 8'de yeni taç virüsü ile enfekte olan kişilerin USS Nimitz uçak gemisinde göründüğünü bildirdi. Rapora göre, üç bilgili ABD Savunma Bakanlığı yetkilisine göre, USS Nimitz mürettebatının bir üyesi, birkaç ABD Donanması uçak gemisinde yeni taç pnömoni enfeksiyonunun patlak vermesinin ardından yeni taç virüsü için pozitif test yaptı.
Puget Sound Tersanesinde "Carl Vinson" uçak gemisinin orta vadeli revizyonu sırasında da doğrulanmış bir vaka bulundu. Doğrulanan iki mürettebat üyesinden bir mürettebat üyesi daha önce "Nimitz" te görev yapıyordu ve mürettebat üyesiydi. Uçak gemisi "Reagan" bakımda, ancak iki mürettebat üyesi de üssündeki yeni taç virüsüne yakalandı. Şu anda, Japonya'daki "Reagan" ın konuşlandırıldığı Yokosuka Deniz Üssü, salgının yayılmasını önlemek için engellendi.
Uçak gemisi "Roosevelt" Guam'a yanaştı.
En ciddi şekilde etkilenen uçak gemisi USS Roosevelt'in doğrulanmış ilk vakası 24 Mart'ta doğrulandığından bu yana, 585 mürettebata yeni taç virüsü teşhisi kondu. ABD Donanması tarafından yayınlanan verilere göre, USS Roosevelt'in mevcut teşhis oranı yaklaşık% 12.4'tür. ABD CDC tarafından "Diamond Princess" yolcu gemisinde önceki bir rapora göre, 3.711 yolcu ve mürettebattan 712'si yeni taç virüsü için pozitif test yaptı ve teşhis oranı yaklaşık% 19'du. Bu nedenle, "Roosevelt", "Elmas Prenses" in askeri versiyonu haline geldi.
Tesadüfen, Fransız uçak gemisi "De Gaulle" de konuşlandırılması sırasında bir salgın yaşadı. Rusya Uydu Haber Ajansı'nın 10'unda bir raporuna göre, Fransız Donanması'nın "De Gaulle" uçak gemisinde en az 50 teyit edilmiş yeni koroner pnömoni vakası doğrulandı, bu nedenle konuşlandırma erken sonlandırıldı ve 12'sinde ana limana geri döndü. Askeri limana geldikten sonra, uçak gemisi savaş grubunun 1.900'den fazla mürettebat üyesinin hepsi yeni taç virüsü için test edildi ve karantinaya alındı.
Önceki haberlere göre, "Charles de Gaulle" uçak gemisi başlangıçta 23 Nisan'da Toulon'a dönmeyi planladı ve planlanandan önce limana çoktan döndü. Uçak gemisi, Fransız Donanması'nın tek uçak gemisi olup, Rafale savaş jetleri ve E-2C erken uyarı uçağı ile donatılmıştır.Fransız askeri denizaşırı konuşlandırmalar için önemli bir güçtür.
"Roosevelt", yaklaşık 100.000 tonluk tam yük deplasmanına sahip, yaklaşık 5.000 mürettebat taşıyan ve F / A-18E / F savaş uçağı, E-2C erken uyarı uçağı ve MH-60R taşıma kapasitesine sahip "Nimitz" sınıfı nükleer enerjili uçak gemisine aittir. Denizaltı karşıtı helikopterler gibi 80'den fazla uçak gemisi tabanlı uçakla, güçlü savaş yetenekleri, ABD ordusunun küresel varlığını sürdürmesi için önemli bir dayanaktır.
Dünyadaki pek çok uçak gemisinin tarihte ilk kez virüsleri "başarıyla topladığı" söylenebilir, öyleyse neden uçak gemileri yeni taç virüse karşı daha duyarlı?
Denizde seyreden "Roosevelt" uçak gemisi.
Uçak gemilerinin yeni tacı alma olasılığı neden daha yüksek?
Her şeyden önce, modern uçak gemilerinin teknenin her iki yanında pencereleri yoktur (yani lumboz yoktur); uçuş güvertesi, özellikle hangarın altındaki güverte ile çevrelenen gövdenin iç boşluğu, çok yetersiz havalandırma koşullarına sahip neredeyse tamamen kapalı bir alandır.
İkinci olarak, uçak gemisi içindeki hava sirkülasyonu esas olarak gemideki merkezi klima sistemi ile tamamlanmaktadır. Bir kişiye bir odada yeni taç virüsü bulaşmışsa, enfeksiyonun gemideki tüm kabinlere yayılması çok olasıdır (Tabii ki, klima çıkışı çok ince çaplı bir ızgara ile kısmen engellenebilir, ancak çoğu Durdurulamaz).
Üçüncüsü, çoğu gemi, özellikle uçak gemisindeki alt düzey memurlar, düzinelerce hatta yüzlerce kişiyle (birkaç ayrı oda var) Chase kabinlerinde uyuyor, yani çok sayıda asker, astsubay, vb. Sınırlı bir alanda toplanıyor, çoğu hala Açık ve paylaşılan yatakları kullanın. Bu şekilde, birçok kişi sınırlı bir paylaşılan çalışma alanında ortak bilgisayar ekipmanı kullanmak zorundadır ve birçok kişi aynı banyoyu paylaşır, bu da sık iletişim için birçok fırsat yaratır. Buna ek olarak, enfekte kişilerle veya kamuya açık nesnelerle sürekli, tekrarlanan ve yakın temas; günlük olarak sıkça dokunulan sınırlı koridor alanı, basamak korkulukları, ambar kolları, kapı kolları vb.
Alan küçük, birçok kişi aynı kabinde yatıyor ve çok sayıda paylaşımlı yatak var Virüs uçak gemisinin içinde kolaylıkla yayılabilir.
Dördüncüsü, uçak gemileri de dahil olmak üzere gemilerde yeme ve içme riski daha yüksektir.Araç gemilerinde ister üst düzey subaylar için bir restoran, ister orta ve alt düzey subaylar için bir restoran, askerler için bir restoran ve astsubay bir subay olsun, birçok restoran bulunsa da; Temel gıda maddeleri, tatlılar ve içecekler almak kalabalık ve kalabalık bir ortamdadır. Bu kadar yakın mesafede insan vücudu teması (neredeyse insandan insana yan yana) ve damlacıklar her yöne yayıldı; Enfekte bir kişi ortaya çıktığında, hatta bireysel asemptomatik enfeksiyonlarda, birbirlerine zarar ve bulaşma hızı çok büyük ve hızlıdır. . Ayrıca gemilerdeki yiyecek ve hamur işlerinin tamamı koruyucu ekipman giymeyen personel tarafından yapılmaktadır.Çok az sayıda pişirme personeli sorun yaşadığı sürece sonuçları düşünülemez.
Beşinci olarak, çoğu uçak gemisinin nispeten büyük kabinleri vardır (düzinelerce, hatta yüzlerce insanı barındırabilir), ancak birkaç küçük kabin vardır ve yapısal nedenler ve savaş gereksinimleri nedeniyle, küçük kabinlere veya küçük odalara (büyük uçak gemileri kabinleri) bölünemezler. Esas olarak taşıyıcı tabanlı uçakları, bakım ekipmanlarını, enerji santrallerini ve diğer sistem ekipmanlarını park etmek için kullanılır. Bu nedenle, bir salgın meydana geldiğinde ve izolasyon gerektiğinde, genellikle kaybolur ve çözülmesi zordur. Uçak gemisinde düzinelerce yataklı ve iki yataklı bir tıp kliniği olmasına rağmen Ameliyat masası CT ekipmanı, X ışını makineleri ve diğer ekipmanlarla donatılmıştır, ancak esas olarak deniz savaşı yaralanmalarının ve yaygın hastalıkların tedavisini ve kurtarılmasını garanti eder ve yeni kron virüsü ile enfekte hastaların izolasyonu ve tedavisi için uygun değildir.
