Tarihin en başarılı dördüncü nesil BMW 7 Serisi! Mercedes-Benz S-Serisi'ni yenerdim, ancak yine de harika görünüyor
Tüketici gruplarının gençleşmesi nedeniyle, lüks marka otomobil modelleri artık daha genç ve sportif olma eğilimindedir. Farklı tüketiciler bu değişim hakkında biraz farklı görüşlere sahipler, Bazıları sporun bir trend olduğunu düşünürken, bazı tüketiciler günümüzün lüks otomobillerinin eskisi kadar şık ve istikrarlı olmadığını düşünerek lüks duygusunu kaybediyor. Bu görüşe sahip birçok tüketici var, öyleyse hadi klasik bir lüks otomobil olan dördüncü nesil BMW 7 Serisi hakkında konuşalım.
Önünüzdeki dördüncü nesil BMW 7 Serisi, efsanevi BMW tasarımcısı Chris Bangor tarafından yaratıldı ve şüphesiz klasik bir model. Bangor'un BMW Group'un en efsanevi tasarımcısı olduğu söylenebilir ve her çalışması çok kişiseldir. Ayırt edici tasarım, tüketicilerin çalışmalarına kutuplaştırıcı bir bakış açısına sahip olmasını sağlıyor, onlardan hoşlananları sevemeyecek kadar iyi ve beğenmeyenleri tamamen görmezden geliyor.
Dördüncü nesil 7 Serisi'nin kişiliği de tartışmalı bir nesildir.BMW kullanmak ve Mercedes-Benz üzerinde oturmak eski argümanını kırmaya çalıştı.Tasarım aura dolu, gövde geniş ve şişkin ve görsel çok ağır, önceki 7 serisinin gölgesi tamamen yok. , BMW arabası gibi görünmüyor. Farlar aura dolu, gerçek melek gözleri, gövdenin her çizgisi nispeten yuvarlak ve arabanın arkasındaki arka lambalar daha da sıra dışı, çok alternatif bir bölünmüş tasarım kullanıyor.Şimdi baksanız bile, hala benzersiz. Önde.
İç mekan şekli ile aynıdır ve yıkıcı bir tasarım olarak kabul edilebilir. Genel tarz sabit ve lüks olma eğilimindedir.Son olarak, orta konsol sadece sürücü için değildir. Son derece zarif mat kiraz ahşap kaplama stil dolu ve koltuklar birinci sınıftır. Deri kaplama, hatta halı bile lüks ve sıcak bir his uyandıran ince kadifeden yapılmıştır. Ve vites kolu, daha fazla yer tasarrufu sağlayan tutma tertibatı tasarımını benimser.
Arka koltuklar da büyük bir yaygara.Ön kol dayama gibi büyük arka orta kol dayama yeri, sürüş deneyimini iyileştirmek için merkezi kontrol ekranına bağlanabilen bir iDrive sistemi ile donatılmıştır. Koltukta, koltuk ısıtması, havalandırma, elektrikli ayar, hafıza, arka eğlence sistemi, vb. De rahatlıkla ve arkadaki yolcuların duyguları tamamen dikkate alınarak mevcuttur.
Dördüncü nesil BMW 7 Serisi, maksimum 272 beygir gücü ve maksimum 360 N · m torka sahip 3.6 litrelik V8 doğal emişli motor ve maksimum 333 beygir gücü ve maksimum 450 N · m tork ile 4.4 litrelik V8 doğal emişli motor ile donatılmıştır. Maksimum 445 beygir gücü ve maksimum 600N · m torka sahip 6.0 litrelik bir V12 doğal emişli motor. Maksimum hız 297 km / saate kadar çıkabilir ve 5.2S yüz kırabilir. Korkunç derecede güçlüdür ve BMW 7 serisi de kılavuzu iptal eder Dişliler, tüm sistemler 6 ileri otomatik manuel şanzıman kullanır. Genişletilmiş sürümün adlandırma yöntemi de iL'den Li'ye değiştirildi ve o zamandan beri kullanılıyor.
BMW 7 Serisi'nin bu nesli çok tartışmalı olsa da, BMW 7 Serisi'ni nihayetinde nispeten zirveye çıkaran bu önemli değişikliklerden kaynaklanıyor. 8 yıllık yaşam döngüsünde, dördüncü nesil BMW 7 Serinin satış hacmi 485.000 adede ulaşarak, her zaman kendisinin üzerinde olan Mercedes-Benz S-Class'ı başarıyla yenerek güzel bir dönüş yaptı. Dördüncü nesil 7 serisi, çığır açan önemi olan önemli bir BMW modelidir. On yıldan fazla bir süre sonra, tasarımından etkilenmeye devam edeceksiniz. Bugünün BMW modellerinin aksine, dördüncü nesil 7 serisi gibi harika bir ürün uzun süredir yok gibi görünüyor, belki de değişme zamanı gelmiştir.
