Boyue lansmanından çok önce, daha önce piyasaya sürülen ve kompakt pazarı ele geçiren bir otomobil vardı ve daha büyük olması nedeniyle sağlam hissettirdi ve satışları iyi idi.Genellikle her ay satıldı, daha sonra Boyue, RX5, CS75 ve diğer modeller piyasaya sürüldü. Tamamen top yemi olsun, sıralamada iz bulamıyor, Güneydoğu DX7! Eylül ayında sadece 1.400 adet sattı, yerli arabaların iniş çıkışları nispeten büyük, Çinliler yeniyi seviyor ve eskisini sevmiyor.
Güneydoğu DX7, 8,99-14499 yuan olarak fiyatlandırılıyor. Eskiden 2,0T'ye sahipti. 2018'de, 1,5T ve 1,8T'nin yalnızca iki versiyonu var. Bunlar arasında, 1.5T, Dongan 6AT dişli kutusu ile eşleşen Dongan Power'dır; 1.8T, SAIC 6DCT dişli kutusunu kullanan Aerospace Mitsubishi'dir.
Günümüzde, DX7'nin ana satış modeli Prime, ön yüzü otoriter ve hala biraz tasarım duygusu var.
İkili çift egzoz ve büyük arka lambalar, tasarımcısı İtalyan Penfa'yı bilmelisiniz! Dünyanın en büyük üç otomotiv tasarım şirketi!
Michelin lastikleri, kırmızı kaliperler, 235 / 55R18 teknik özellikleri, gövde ve lastiklerin görsel etkisini daha atmosferik hale getirir.
DX7Prime görünümü, modern gençlerin estetik ihtiyaçlarını tam olarak karşılar.Kartal görünümlü spor ön yüzün özgün tasarım konsepti
Günümüzde gençlerin sevdiği sportif duyguyla dolu olan yeni ızgara şekli, gücü ve akıcılığı sergiliyor ve genel anahat pürüzsüz ve dolu, cömert ve doludur.
Tasarımcı, mevcut hayal gücünü aştı.
DX7Prime ayrıca, bagaj kapısını çalıştırmak için kendi sınıfında nadir bulunan bir elektrikli bagaj kapağı, tekme tipi indüksiyon ile donatılmıştır.
DX7Prime ayrıca, uzun ve kısa farlar arasında otomatik olarak geçiş yapabilen ve ayrıca farların yüksekliğini ayarlayabilen uyarlanabilir bir uzun ve kısa far ayar sistemi ile donatılmıştır.Geceleri uzun huzmeyi açarsanız, başkalarını etkilemekten korkarsınız.Bu işlev ile daha endişesiz ve daha güvenli sürebilirsiniz.
LED farlar da oldukça farklıdır, biraz da yıldırım işaretlerine benzer!
Çok fonksiyonlu direksiyon.
Panonun panoramik görünümü.
6DCT şanzıman, ıslak tip daha kararlı
Piyano düğmesi geri bildirim etkisi iyidir, elektronik el freni + AOTOHOLD.
Söylemeye gerek yok boşluk
2700 mm dingil mesafesi, arka alan kullanımı Japon arabalarına çok benzer
Arka koltuklar tamamen yatırılabilir
Gövde tamamen açıldı
Havacılık Mitsubishi 1.8T turboşarjlı motor, yüksek güç 145kW / 5500rpm, maksimum tork 285N.m / 2000-4500rpm. Turboşarjlı müdahale ve SAIC altı vitesli şanzıman nedeniyle, 40 ila 50 yarda sonra hız artışı fena değil.Görece doğrusal ve pürüzsüz ve kolayca 100-120'ye ulaşabilir.Ancak, kentsel alanda hızlı bir şekilde hızlanmak için, gaza basmanız gerekir. S vites modu ile donatılmış ve S vitese bastıktan sonra, gösterge panelindeki hız göstergesi kırmızıya dönecek ve hız daha güçlü ve hassas olacaktır.