Volkswagen yerli arabalara savaş ilan etti! Jetta motor + Aisin 6AT, otomatik şanzıman sadece 80'lerin başında
"Jetta". Hemen hemen herkesin bu ismi duyduğuna inanıyorum.İlk yıllarda Volkswagen markasının Çin'deki gelişimi için sağlam bir temel attı. 4 milyondan fazla kümülatif satışıyla bir nesil süper otomobilin temsilcisi. Kısa bir süre önce, Jetta, solo uçuşunu duyurduktan sonra, artık tek bir model değildi, ancak FAW-Volkswagen'in yepyeni bir alt markası oldu.
Yeni markanın kurulmasının ardından arka arkaya üç model piyasaya sürüldü.Ürün konumlandırması daha pragmatik aile arabası pazarını da hedefliyor.Lanse edilen modeller son derece yüksek maliyet performansına sahip.Bugün, yeni Jetta markasının geçen yıl Eylül ayında lanse ettiği kompakt bir modelden bahsedeceğiz. Jetta VA3 adlı birinci sınıf sedan, aynı zamanda Jetta markası altındaki ilk sedan'dır.Üreticinin kılavuz fiyatı 65.800 ila 92.800 yuan'dır. Listelemenin başında kendi markasının katili olarak adlandırılmıştır.Neden buna denir? O zamanlar Volkswagen, 8.69 ila 115.900 yuan fiyat aralığında çok uygun maliyetli bir SAIC Volkswagen Santana modeline sahipti. Bu sefer listelenen Jetta VA3, Santana'dan 20.000'den fazla daha ucuz. Aynı zamanda, Jetta Geely Emgrand ile karşılaştırıldığında, VA3'ün başlangıç fiyatı 4.000 yuan daha ucuz, bu nedenle halkın bağımsız markaların katili haline geldiğini anlamak zor değil.
Fiyat sürprizine ek olarak Jetta VA3, görünüm açısından da oldukça şaşırtıcı. Yepyeni bir tasarım stilini benimsiyor, detaylar açısından popüler tasarımın özünü miras alırken, onu halktan farklılaştırmak için yeni bir aile tarzı unsur ekleniyor.Zırh tarzı nokta matris kullanan Jetta VA3'ün ön yüzüne daha yakından bakın. Ön panjur tasarımına sahiptir ve her iki taraftaki farlara bağlanmıştır Tasarım tekniği Volkswagenin el yazısını görebilmesine rağmen, Jetta VA3 Volkswagenin otomobil serisinden daha gençtir. Aynı zamanda, LED gündüz farları da mevcut değildir.
Görünüşten bahsettikten sonra iç mekandan bahsedelim. Genel olarak, düzen hala basit ve karmaşık bir tasarım yok. Çeşitli işlevlerin düzeni açık ve net. 8 inçlik LCD ekran da göz alıcı. Carplay ve Carlife cep telefonu ara bağlantı işlevlerini destekliyor ve işlem de çok pürüzsüz. Malzemeler ve işçilik açısından hala birkaç eksiklik var.Geniş alan sert plastik malzemeden yapılmıştır.Neyse ki renk uyumu iyidir, bu da görsel olarak telafi eder. Ek olarak, konfigürasyon oldukça dürüst ve manuel versiyon 6 hava yastığı ile donatılmıştır.
Ayrıca frenler ön ve arka kampanalardan ön ve arka fren disklerine yükseltildi.Aynı zamanda sabit hızda seyir, lastik basıncı alarmı, motor çalıştırma ve durdurma, yokuş yukarı yardım, ESP, elektrikli sunroof, deri hibrit koltuklar ve diğer konfigürasyonlar Jetta VA3'te de göründü.
Güç açısından, Jetta VA3 serisi, tümü 1.5L dört silindirli motor modeli DLF, iki eşleşen 5 vitesli manuel şanzıman, iki eşleşen Aisin 6AT dişli kutusu, 82kw beygir gücü 112 beygir gücünde toplam 4 model sunar. , Maksimum tork 145 Nm'dir. Bu güç sistemi herkese yabancı değil, Volkswagen'den geliyor ve önceki Volkswagen Jetta ile aynı motor. Genel olarak, vites geçişi bariz bir sıkıntı olmaksızın yumuşak ve iyi bir sürüş dokusuna sahip.
Jetta VA3 aynı zamanda tüm araç için üç yıl veya 100.000 kilometre garanti süresi sağlar.Bu aksesuarlar, daha sonraki bakımlar için Volkswagen aksesuarlarıyla ortak olarak kullanılabilir. Açıkçası, FAW-Volkswagen boyutsallığı azaltmak ve kendi markalarıyla mücadele etmek için Jetta VA3'ü ulusal bir sedan haline getirmeye hazırlanıyor.İşçi sınıfı tüketiciler için Jetta VA3 iyi bir seçim, sonuçta otomatik şanzımanlı ve düşük kaliteli modelleri de var. Sadece 80'lerin başında ve EA211 + 6AT'nin güç sistemi, aynı sınıftaki diğer modellerden kararlılık ve pürüzsüzlük açısından çok daha üstün.
