Uçak yere indiğinde, geri dönmenin ve değiştirmenin yolları var
(Fotoğraf / Görsel Çin)
Kore Havayolları yolcu uçağı kargo uçağına dönüştürüldü. (Fotoğraf, Korean Air'in izniyle)
Havayolunun yeni düzenlediği iade ve değişiklik düzenlemelerine dikkat edin.
(Fotoğraf / Görsel Çin)
Son zamanlarda, çeşitli ülkeler tarafından göç politikalarının sürekli olarak ayarlanması ve dünya çapında yolcu sayısının keskin bir şekilde düşmesi nedeniyle, yerli ve yabancı havayolları kapasite düşüşünü açıkladı.Basın zamanı itibarıyla, eksik istatistiklere göre, dünyada 30'dan fazla havayolu% 100, bazı havayolları Ayrıca, Nisan ayından itibaren kapasitesinin% 90'ını azaltacağını ve yalnızca kilit güzergahlardaki operasyonlarını sürdüreceğini duyurdu. Bu durum karşısında havayolları bir yandan mevcut iş zorluklarıyla başa çıkmak için acilen çeşitli kendini kurtarma önlemleri alırken, diğer yandan yolcular açısından gelecekteki seyahatleri de etkileyecek, para iadeleri ve iadelerle ilgili sorunlar da gerekiyor. Not.
Metin, resim / Guangzhou Daily tam medya muhabiri Chen Weiwei (imza hariç)
statüko:
Havayolu karaya oturdu, küresel kapasite azaltımı
Mevcut göçmenlik politikası düzenlemeleri nedeniyle, havayolları uçuş planlarını ayarladı ve birçok rota askıya alındı. Baskı zamanı itibariyle, eksik istatistiklere göre, Emirates, Etihad Airways, Dubai Airways, Cebu Airways, Philippine Airlines, Thai Lion Air, Jetstar Asia dahil olmak üzere dünya çapında 30'dan fazla havayolu% 100 karaya oturdu. Jordan Airlines, Austrian Airlines, Polish Airlines, Brussels Airlines, Ukrainian Airlines, Iraqi Airlines, Jordan Airlines vb. Yerleştirilmeyen diğer havayollarının kapasitesi de azaldı.
Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA) tarafından yapılan bir değerlendirme, yeni taç pnömoni salgınının küresel yayılmasının uluslararası nakliye endüstrisinde büyük kayıplara neden olduğuna inanıyor. Yıllık gelirin 113 milyar ABD doları kaybedeceği tahmin ediliyor. Havayolu endüstrisinin yolcu gelirinin 2020'de 252 milyar azalması bekleniyor. USD, yıllık bazda% 44 düşüş gösterdi. Daha önce, havayollarının krizi atlatmak için 200 milyar ABD doları likidite desteğine ihtiyaç duyması bekleniyordu.
Havayolları söz konusu olduğunda, mevcut durumda, sadece uçuşları azaltarak acil yanıt verebiliyorlar.Kapasite düşüşlerinin sayısı havayolları arasında değişiklik gösteriyor. 1 Nisan'dan itibaren Finnair, normal kapasitesini 2019 bazında yaklaşık% 90 oranında azaltacak. Bu ayarlamalar salgının hafifletilmesine kadar geçerli olacak ve mevcut ayarlamalar Haziran ayına kadar devam edecek. 1 Nisan'dan itibaren, Finnair geçici olarak yalnızca yaklaşık 20 rota işletecek ve bu özel durumda, Finlandiya için önemli hava yolcu ve kargo hizmetleri sağlayacak. Korean Air, 13 Mart itibarıyla, Korean Air tarafından işletilen 124 rotadan 89'unun bazı ülke ve bölgelerde kabul edilen giriş ve çıkış kısıtlamaları nedeniyle askıya alındığını açıkladı. Korean Airın uluslararası uçuşlarının işletme kapasitesi yaklaşık% 86 düştü. Singapur Havayolları, uçuşları daha da azaltacağını duyurdu.Nisan ayı sonunda Singapur Havayolları'nın kapasitesi orijinal kapasite planının sadece% 50'siydi. Air France, işletme maliyetlerini düşürmek için filosundaki 9 A380'in tamamını geçici olarak kurmaya karar verdi ...
Ayrıca, yolcu kaynaklarının yetersiz olması durumunda, yolcu uçağının kargo uçağı olarak kullanılması önemli bir uygulamadır. Korean Air daha önce yolcu uçağını kargo uçağı olarak kullanacağını ve yolcu taşımayacağını açıklamıştı. Bu bağlamda Korean Air, yere indirilen yolcu uçağının depo alanının etkin bir şekilde kullanılması halinde, sürekli değişen kargo talebini karşılamak için sadece kargo rotalarını zenginleştirmekle kalmayıp, aynı zamanda yer alan yolcu uçağının park maliyetlerini de azaltacağını kamuoyuna açıkladı. Bu yaklaşım sayesinde, havayolları piyasa talebine esnek bir şekilde yanıt verebilir.
Karşı önlemler:
İptal riskine çok dikkat edin
Havayolunun uçuşların askıya alındığını açıklaması, kaçınılmaz olarak yolcuları etkileyecektir. İlgili uçak biletlerini önceden rezerve ettiyseniz, ilgili para iadelerine ve değişikliklere özellikle dikkat etmelisiniz.
Öncelikle seyahat ihtiyacı olan yolcular için en önemli şey havayolu bildirimlerine çok dikkat etmek ve uçuş değişikliklerini yakından takip etmektir. İkinci olarak, ilgili uçuş değiştiğinde, mümkün olan en kısa sürede havayoluyla iletişime geçmelisiniz.Şu anda havayolu, ilgili iade ve değişiklik politikasını uçuş değişikliğinden sonra zamanında yayınlayacaktır.Örneğin, 25 Mart'tan itibaren, Emirates tüm uçuşları 14 gün süreyle askıya aldıktan sonra, Etkilenen yolcular için iade ve değişiklik kanalları ve yöntemleri açıklandı Yolcular, biletlerini değiştirerek veya seyahat kuponlarını kullanarak seyahat planlarını ayarlayabilirler. Singapur Havayolları da ilgili rotaları askıya aldıktan sonra bir hatırlatma yayınladı.Uçuş iptal edilirse, bilet otomatik olarak bir AÇIK bilete dönüştürülecek, ancak yeni seyahat tarihinin 31 Mart 2021'den önce tamamlanması gerekiyor. Singapur Havayolları'nın dikkate alması daha uygundur. Çok sayıda uçuş iptali durumunda, etkilenen yolcuların doğrudan kendileriyle iletişime geçmeleri gerekmez, ancak yalnızca en son seyahat planı belirlendiğinde başvuruyu çevrimiçi olarak doldurmaları gerekir.
Muhabir, mevcut havayolunun iade ve değişiklik önlemlerinin güncellenmeye devam edeceğini öğrendi. Para iadesi ve değişiklik yöntemleri arasında nakit para iadesi, kupon iadesi ve rezervasyon değişikliği yer alır. Ancak, havayolu hangi yöntemi seçerse seçsin, tarihte genellikle net düzenlemeler olacaktır. Biletin rezervasyon tarihi veya kalkış tarihi, iade ve değişiklik kapsamını sınırlar Yolcular, havayolunun ilgili iade ve değişiklik önlemlerini sormalı ve fiili duruma göre seçim yapmalıdır.
Not:
Havayolu "kupon" iadesini başlattı
Gelecekte seyahat etmeniz gerekiyorsa,
Şu anda, çeşitli faktörlerden etkilenen havacılık endüstrisi, bilet iadeleri ve değişiklikleri için büyük bir talep yarattı ve havayollarının fonları da baskı altında. Muhabir, havayollarının son bir veya iki ayda yolculara para iadesi verme yönteminden farklı olarak, birçok havayolunun iade politikalarını yakın zamanda güncellediğini öğrendi.Yolcular para iadesi yapmak isterlerse, para iadesi yerine yalnızca kupon veya puanları seçebilirler. Qatar Airways, Etihad Airways, Air France-KLM, British Airways vb. Dahil Örneğin Qatar Airways, 30 Eylül'den önceki seyahat programları için iade kuponlarının 1 yıl için geçerli olduğunu ve kalkıştan 3 gün önce uygulanması gerektiğini şart koşmaktadır. Etihad Havayolları, 30 Eylül 2020'den önce kullanılması gereken geri ödemelerin puana dönüştürülebileceğini ve 30 Nisan 2021'den önce seyahat planlarında kullanım için geçerli olacağını öngörüyor. Diğer havayollarına benzer şekilde, belirtilen tarihten önceki seyahat programları için iade kuponları genellikle bir yıl boyunca geçerlidir.
Bazı yolcular, havayolunun yalnızca kupon veya puan iadesi uygulamasından duydukları memnuniyeti dile getirdi. Ancak, tam geri ödeme almak istiyorsanız, aslında ilgili düzenlemeler vardır.Uçuş iptal edildiği, bilet 28 Ocak'tan önce düzenlendiği ve varış yeri göçmenlik kontrolüne tabi olduğu ve ayrılıp gidemediği veya varamadığı sürece, tam geri ödeme için savaşabilirsiniz. Geri ödeme. Havayolları yalnızca kuponları veya puanları iade edebiliyorsa ve yolcuların gelecekte seyahat ihtiyaçları olmasını ve salgın geçmesini bekliyorsa, yine de kupon iade seçeneğini kabul etmeniz önerilir.
