ABD'nin sınıflandırılmamış belge açıklaması: Nixon bir zamanlar ABD-Japonya gizli nükleer anlaşmasını yönetti
Referans Haber Ağı 18 Kasım'da bildirdi Japon medyası, ABD hükümetinin gizliliği kaldırılmış belgelerinin, eski ABD Başkanı Nixon'un görevdeyken, o zamanki Japon hükümet lideriyle gizli bir ABD-Japonya nükleer anlaşmasına vardığını ortaya çıkardığını söyledi.
Kyodo News 16 Kasım'da, ABD'nin gizliliği kaldırılmış bir belgeye göre, ABD Başkanı Nixon'un, ABD Başkanı'nın Ulusal Güvenlik İşleri Asistanı Kissinger'a ABD ve Japonya'nın, ABD'nin acil bir durumda Okinawa'ya nükleer silah taşımasına izin vermek için gizli bir anlaşmaya vardıklarını bildirdi. "Oldukça tatmin edici".
Nixon bunu Kissinger'a bir notta söyledi. Mutabakat, Nixon ve Japonya Başbakanı Eisaku Sato'nun Okinawa'nın idari gücünün Japonya'ya iade edilmesi konusunda anlaşmaya varmasından üç gün sonra olan 24 Kasım 1969 tarihli.
Rapora göre, Japonya'daki Ryukyus Üniversitesi'nde profesör olan Masaaki belgeyi Ekim ayında Kaliforniya'daki Richard Nixon Başkanlık Kütüphanesi ve Müzesi'nden aldı. Bakanlığımızdan Masaaki, Başkan Nixon, otobiyografisinde gizli anlaşmadan bahsetmedi, bu da insanların özel bir öneme sahip olan anlaşmaya ilişkin görüşlerini anlamalarına olanak tanıdı.
Amerika Birleşik Devletleri ve Japonya, 1969 zirvesinde anlaşma üzerinde bir anlaşmaya vardı. Sato, daha önce uluslararası politika üzerine çalışan bir bilim adamı olan Keiichi Wakaizumi'yi Kissinger ile müzakere etmek için özel elçisi olarak atamıştı.
Wakaizuminin 1994 yılında yayınlanan çalışmasına göre, Japonya ve Amerika Birleşik Devletleri liderleri arasında gizli bir mutabakat zaptı na ulaştı.
Nixon, Kissinger'a yazdığı bir notta, Okinawa'nın (idari güç) geri dönüşünün "RN'nin (Richard Nixon'un baş harfleri) yıllar boyunca birçok yabancı liderle güven oluşturduğunun" bir örneği olduğunu belirtti. "ödeşme".
Nixon, anlaşmanın ABD ordusunu tatmin edeceğini söyledi. Nixon ayrıca Kissinger'dan John Stennis ve Richard Russell gibi etkili ABD senatörleriyle "çok özel bir toplantı" düzenlemesini ve "Sato ile olan anlaşmayı ihlal etmediğimizi bilmelerini" istedi. Okinawa üssünü kullanmanız durumunda kendinizi rahat hissedin. "
O sırada ABD Senatosundaki bazı kişiler Okinawa'nın Japonya'ya geri dönmesine karşı çıktı. Okinawa, Vietnam Savaşı sırasında Amerika Birleşik Devletleri için önemli bir stratejik ve lojistik üs oldu.
Rapora göre Nixon, bu milletvekillerine, ABD üslerinin kullanım kapsamının - nükleer silah kullanımı da dahil olmak üzere - Okinawa'ya döndükten sonra gerçekten değişmeyeceğine dair güvence verme niyetinde görünüyordu.
Nixon, "Belki de bu sorunu çözmenin en iyi yolu, özel olarak bir anlayışa ulaştığımızı doğrudan söylemektir, ancak bunu açıklamak istersek, inkar ederiz."
Japonya'dan Kyodo News'e göre, 27 Eylül'de ABD Hava Kuvvetleri'nden bir B-52H stratejik bombardıman uçağı ve 16 Japon hava savaşçısı, Doğu Çin Denizi ve Japon denizinde ilk kez ortak eğitim gerçekleştirdi. Ortak oluşum ayrıca ilk kez Diaoyu Adaları yakınlarındaki hava sahasında uçtu. Çin'e yönelik provokasyon çok açık. Resim, ABD B-52H bombardıman uçağına eşlik eden Japon hava indirme F-15J savaş uçağını gösteriyor.
Resim, ABD-Japonya kombine avcı oluşumunun uçuş yolu diyagramını göstermektedir.ABD B-52H bombardıman uçağının Guam'daki Anderson üssünden geldiği görülmektedir.Doğu Çin Denizi ve Japon Denizi etrafında uçtuktan sonra, Hokkaido yakınlarındaki Tsugaru Boğazı üzerinden güneye dönmek için dönmüştür.
ABD askeri B-52H'ye eşlik eden Japon Hava Kuvvetleri F-15J savaş uçağının yakından görünümü.F-15J'nin kanatlarının altında Nissan AAM-3 (Tip 90 olarak da bilinir) kısa menzilli havadan havaya mühimmat bulunduğu görülebiliyor. U.S. B-52H, uçağın Louisiana, ABD'deki Bucksdale Hava Kuvvetleri Üssü'nde bulunduğunu belirten dikey kuyruğunda LA kodu ile işaretlenmiştir.
Boeing'in en seçkin şaheserlerinden biri olan B-52 serisi bombardıman uçakları, 1955'te hizmete girdiklerinden bu yana yarım yüzyıldan fazla bir süredir dünyada. Hala ABD Hava Kuvvetlerinin stratejik nükleer caydırıcılığının ana güçlerinden biridir. Yabancı basında çıkan haberlere göre, B-52H 2040 yılına kadar hizmette olacak ve bu tarihte en uzun süre hizmet veren askeri uçak unvanını alabilecek.
Japonya Hava Öz Savunma Kuvvetleri, 1977'de en son F-15A savaş uçağının piyasaya sürüldüğünü resmen duyurdu. Mitsubishi Heavy Industries ana yüklenici olarak seçildi ve halen F-15 üretmek için ABD lisansı alan tek denizaşırı üreticidir. F-15J'nin 1981'in sonunda hizmete girmesinin ardından Japonya, Asya'da üç nesil F-15 savaş uçağına sahip olan ilk ülke oldu.
Resimde, B-52H'ye eşlik eden bir F-2 savaşçısı ve bir F-15J savaşçısı var.
Mitsubishi Heavy Industries bir keresinde 1985 yılında JF-210 (küçük resim) kod adlı kendi geliştirdiği bir savaş uçağı geliştirme programı önerdi. Daha sonra ABD'nin baskısı altında F-16C / D'ye dayalı yeni bir savaş uçağı geliştirmeyi seçmek zorunda kaldı. Bu F-2. Menşei. Bu uçak, AESA (Active Phased Array) radarı ile donatılmış dünyanın ilk avcı uçağıdır. F-2 hizmet süresi "Heisei" yılında olduğu için Japonya'da buna "Heisei Sıfır Savaşı" deniyor.
Japon Hava Kuvvetleri F-15J savaş uçakları, ABD B-52H bombardıman uçaklarıyla birlikte uçtu.
ABD Hava Kuvvetleri B-52H bombardıman uçağı, Haziran 2018'de alınan, Hint Okyanusu üzerinde yakıt ikmali yapan KC-135 tanker havayolunu teslim alıyor.
(2018-09-3008:46:00)
Yomiuri Shimbun'un yakın tarihli bir raporuna göre, Japonya Savunma Bakanlığı, 2019 savunma bütçesine ABD'den F-35B gizli kısa taslak avcı uçağının tanıtımı ile ilgili fonları dahil etmeye çalışıyor ve F-sınıfı helikopter gemisini taşımak için Izumo sınıfı helikopter gemisinin modifikasyonunu inceliyor. 35B hafif saldırı uçak gemisi olarak kullanılıyor ve militarizmin "dirilişi" ritmine sahip.Bu makale bunu açıklıyor. Resim yabancı askeri hayranlar tarafından yapılan F-35B hayal gücüyle donatılmış İzumo sınıfı uçak gemisini gösteriyor .. Geminin pruvasının yanındaki "Falanks" ın F-35B kalkışına engel olmak için yana kaydırıldığına dikkat edin.
Önce F-35B'yi anlayın. F-35B (Deniz Piyadeleri) üç modelden oluşan F-35 serisi arasında en küçük tonajdır.Toplam boyutları F-35A'ya eşdeğerdir.Toplam uzunluk 15.4 metre, kanat açıklığı 10.7 metre, yükseklik 4.3 metre ve maksimum kalkış ağırlığı 27 tondur. . Bu resim, aynı baş üstü açısında üç F-35 modelinin görünüşünün karşılaştırmasını göstermektedir.F-35A'nın tanımlama özelliği, sabit bir topa sahip olmasıdır, F-35B, kokpitin arkasındaki kaldırma fanı ve F-35C'nin genel boyutudur (özellikle Kanat açıklığı) ilk ikisinden daha büyüktür ve tanımlanması daha kolaydır.
Bu karşılaştırma tablosu, F-35 serisinin üç modelinin savaş performansını detaylandırıyor.Bunlar arasında, F-35A (hava kuvvetleri tipi) sabit bir topla donatılmış tek modeldir ve F-35B, üç tip arasında kısa sarkma kabiliyetine sahip tek modeldir. Ve F-35C (Donanma Taşıyıcı Tipi) üç modelden en büyüğüdür ve savaş yarıçapı da üç modelden en büyüğüdür ve üç modelin maksimum seviye uçuş hızı 1,6 Mach'dır.
Japonya Hava Öz Savunma Kuvvetleri, daha önce Amerika Birleşik Devletleri'nden 37'si Mitsubishi Heavy Industries tarafından bir araya getirilecek 38 adet F-35J (Japonya'dan F-35A ihracatı) satın almıştı. Ancak Hava Kuvvetleri F-35J'nin uçağa binme yeteneği yoktur. Resim, Haziran 2017'de Japon Mitsubishi Heavy Industries tarafından bir araya getirilen AX-5 F-35J hayalet avcı uçağının ilk uçuş verilerini gösteriyor.
Japonya'nın F-35J'leri piyasaya sürmesinin temel amacı, gizli avcıların kullanımında elleri eğitmek ve deneyim biriktirmekse, gemilerde kısa sarkma ve iniş kabiliyetine sahip F-35B'lerin piyasaya sürülmesi ana hedefidir. Resim, F-35B kısa asılı geminin dinamik resmini göstermektedir.
Lockheed Martin'in resmi F-35B savaş performansından (resimde gösterildiği gibi), tek bir F-35B, iki 454 kg JDAM uydusu güdümlü bomba ve iki AIM-120 havadan havaya füze ( Yalnızca yerleşik bomba bölmesi kullanıldığında), maksimum savaş yarıçapı 876 kilometreye ulaşabilir ve aynı bomba yüküne sahip AV-8B ve F-18C avcılarını çok aşabilir.
Bu resim, F-35C (Donanma) gemi tabanlı (planlı) tarafından taşınan çeşitli hava ve kara silahlarını ve mühimmatını göstermektedir ve bunların çoğu F-35B'ye monte edilebilir.
1 Daha sonra, Japon F-35B'nin gelecekteki taşıyıcısı olan Izumo sınıfı helikopter gemisine bakalım (bazı yerel medyada "yarı uçak gemisi" olarak adlandırmak doğru değildir). 22 Mart 2017'de Izumo sınıfı 2 numaralı gemi "Kaga" nın servisi, bir zamanlar yerel medyadan büyük ilgi gördü, çünkü 2. Dünya Savaşı'nda batırılan Japon deniz gemisi "Kaga" yı doğrudan kullandı. Gençleştirme çok açık demektir. Resim, "Kaga" (DDH-184) kalkış deniz deneme veri haritasını göstermektedir.
Izumo sınıfı geliştirme kodu, aslında Hyuga sınıfı helikopter taşıyıcısının büyütülmüş bir versiyonu olan 22DDH (Heisei 22, 2010, DDH: Helicopter Destroyer Kısaltması) olarak adlandırılır ve ikincisi ile karşılaştırıldığında, gelişmiş amfibi taşıma kapasitesine sahiptir. Her biri toplam 248 metre uzunluğa, 38 metre genişliğe, 7,5 metre su çekimine, 27.000 ton tam yük deplasmanına ve 30 knot'tan fazla maksimum hıza sahip iki Izumo sınıfı gemi ("Izumo" ve "Kaga") inşa edildi. Her bir gemi 28'e kadar taşıyıcı tabanlı uçak taşıyabilir. Resimde Izumo sınıfı helikopter taşıyıcısının iki görüntüsü var.Helikopter dışında F-35B kısa mesafeli avcı uçağı kıç güvertede görülebilir.
Resim, "Izumo" (ortada), "Hyuga" (sağda) helikopter taşıyıcısından ve ABD askeri Nimitz sınıfı nükleer uçak gemisinden yelken açan Japonya Denizi'ni gösteriyor. Üçü arasındaki boyut farkı görülebilir.
Japon yetkililer, Izumo sınıfı helikopter taşıyıcısının potansiyel saldırgan kullanımını küçümsemek için ellerinden gelenin en iyisini yapmaya çalışıyorlar ve yalnızca denizaltı karşıtı ve ada ele geçirme operasyonlarında kullanılacağını söylüyorlar, ancak meraklı Japon model üreticisi, modeli, hatta Izumo sınıfını bile tanıtırken bundan çekinmedi. Değişiklikten sonra, eklenen kızaklı atlama uçuş güvertesi gösterildi. Kayakla atlama güvertesinin pozisyonunun İngiliz Yenilmez sınıfına benzer olduğuna dikkat edin. Pruvadaki "Phalanx" neredeyse anti-topun kaldırılmasına gerek yoktur. Ayrıca güvertede iki F-35B görebilirsiniz. Model, ancak resimdeki gövde numarası 181 (aslında "Hinata" numarası) yanlış işaretlenmiş ve 183 veya 184 olmalıdır.
F-35B, dolu bombalarla kalkış yapmak için atlama güvertesini kullanabilir. Resim, F-35B kısa dikey kayakla atlama kalkışının dinamik resmini göstermektedir.
Batılı askeri uzmanların analizine göre, her Izumo sınıfı 10 ila 12 F-35B kısa mesafeli avcı uçağı taşıyabilir. Resim, bir Japon model üreticisi tarafından 2017 yılında piyasaya sürülen "Kaga" uçak gemisi modelini göstermektedir. Resimdeki F-35B kısa mesafeli avcı modeline dikkat edin.
12 F-35B uçağı taşıyan (her biri 2454 kg JDAM bombası taşıyan) her Izumo sınıfı temel alınarak hesaplanırsa, teorik olarak F-35 filosu taşıyan bir Izumo sınıfı 876 kilometre yarıçapına hareket edebilir. Herhangi bir hedef 10,8 ton düştü. Bu şematik diyagram, F-35B'nin Japonya'daki Iwakuni üssünden kalkarken kaplayabileceği operasyon yarıçapını (876 kilometre) göstermektedir.Yarımada, Doğu Çin Denizi ve Okinawa çevresi dahil çoğu bölgeyi vurabilir. -35B, bu grev çemberini daha da ileriye taşıyabilen, örneğin Okinawa'dan veya Sarı Deniz'den kalkan ve teorik olarak Çin anakarasını tehdit eden Izumo sınıfı uçak gemisinde konuşlandırıldı.
Tabii ki, Izumo sınıfı hafif uçak gemilerini yeniden takarken bazı teknik zorluklarla da karşılaşacak, ancak hepsi şu anda ABD Donanması tarafından geliştirilen çözümlere göre çözülebilir. Sorunlardan biri, F-35B kalktığında ve kısa bir sarkmada indiğinde, aşağıya katlanan F-135 turbofan motor nozülünden gelen yüksek sıcaklıktaki ısı akışının, uçuş güvertesine ciddi bir ablasyona neden olmasıdır.ABD Donanması Wasp sınıfı ve ABD sınıfı amfibi saldırı gemileri Bu amaçla özel değişiklikler yapılmıştır. F-35B iniş tipi resimde ve güverte üzerinde ablasyon işaretleri görülebilir.
En basit çözüm doğrudan güverteye bir "termal sprey kaymaz kaplama" uygulamaktır Testler ve testler, kalkış ve iniş sırasında uçuş güvertesindeki F-35B kuyruk nozulunun ablasyonunu büyük ölçüde azaltabilir. Resim, ABD Donanmasının güverteye "termal sprey kaymayı önleyici kaplama" verilerini yerleştirmek için özel ekipman kullandığını göstermektedir.
Yüzeyde olmasına rağmen, 10 ila 12 F-35B taşıyabilen iki Izumo sınıfı hafif uçak gemisinin Asya-Pasifik bölgesinin askeri dengesi üzerinde önemli bir etkisi olmayacak, ancak potansiyel etki çok kötü, bu da Japonya'nın kırıldığı anlamına geliyor. Savaş sonrası Japon Anayasası'nın 9. Maddesindeki saldırı askeri kuvvetlerinin geliştirilmesine getirilen kısıtlamalar göz önüne alındığında, belki son yıllarda insanlar Japonya'nın daha fazla F-35B savaşçısı taşıyabilen daha büyük tonajlı orta veya büyük bir uçak gemisini başlattığını görebilecekler. 70 yılı aşkın süredir Japon militarizminin ölüleri canlandırılabilir, bu da komşu ülkelerin son derece tetikte olması gereken şeydir. Resim, Izumo sınıfının ilk gemisinin deniz deneme verilerini göstermektedir.
Resim, hizmet gününde "Izumo" (sağda) ile yan yana yan yana duran "Kaga" nın (solda) hava fotoğrafını göstermektedir.
Resim, "Kaga" ve "Izumo" nun yan yana yanaşma veri haritasını gösterir.
(2017-12-2808:51:38)
