Karry K60 Dali test sürüşü, kullanımı kolay, ucuz crossover SUV, 1.5T yakıt tüketimi sadece 6.7L
Yerli kompakt SUV çemberi söz konusu olduğunda, birçok kişi Baojun, Haval ve BYD gibi markaları düşünecek. Daha iyi fiyat ve vicdani konfigürasyona sahip kendine ait bir marka varsa, cazip olur muydunuz? Sonuçta, zengin bir MPV'ye ve 7 koltuk düzenine sahip kompakt bir SUV'ye giden yolda, aynı zamanda kompakt SUV'nin hızlı çalışmasını da hesaba katan, nadir bulunan iyi yardımcınız olmalı. Nisan ayında güzel havalarda güneybatıdaki Dali ve Lijiang'a gelen Kardeş Mao, antik şehrin eşsiz cazibesini hissetmekle kalmadı, K60 ile Erhai Cangshan'a gitti ve sonunda Lijiang'a ulaştı.
Aslında, Karry K60'ı ilk gördüğümde, her zaman bir MPV mutasyonu hissi vardı, MPV'nin mükemmel genlerini sürdürdü ve SUV'nin iyi pasifliğini ekledi ki bu aslında biraz beklenmedik bir durumdu. Karry K60'ın ön tarafı görece daha hassas.Yeni boynuz stilindeki ailenin ön yüzü bir güç hissine sahip.Her iki tarafta uzanan kornalar, farları merkezi ızgarayla bütünleştiriyor. Üç krom kaplama dekoratif şerit arasına büyük bir marka logosu yerleştirilmiştir Ön kabin kapağındaki dört çıkıntı ve alt ızgara, gövdenin daha sağlam görünmesi için tasarımı çevreliyor.
Ön ve arka tamponlar mat gümüş korumalarla eklenmiş ve yan süspansiyonlu bagaj rafı, pencerenin alt kenarı ve kapının alt kısmı, sadece ileriye dönük duruşu özetleyen krom şeritlerle çevrilidir. GL8'in açılma ve kapanma etkisiyle aynı olan arka kapının camlarının tamamen açılabildiği ve ikinci sıradaki yolculara daha iyi bir görüş kazandırdığı belirtilmelidir. Karry K60'ın ölçüleri: 4618 × 1790 × 1780mm, dingil mesafesi 2765mm, tabanca gri mat tekerlek boyutu 205/55 R17 ve hem ön hem de arka disk frenler ile donatılmıştır. Kuyruk, basit bir çizgi tasarımına sahip. Kartal gözü arka lambalar sadece farları yansıtıyor. Her iki taraftaki egzoz gazı çok gülünç. Egzoz gazı gerçekten sağdaki tamponun içinde gizli.
Bir test sürüşü için burada olduğunuz için, dış cepheyi okuduktan sonra doğal olarak kokpite gireceksiniz.İç mekanı daha genç hale getirmek için kahverengi ve siyahın bir kombinasyonunu kullanıyor.Kahverengi kısım, dirsekten biraz daha erişilebilir olan deriden yapılmıştır. Yumuşak his. Üç çok işlevli direksiyon simidinin çalışması çok basittir Buz mavisi namlu şeklindeki aletin ortasında, aracın durumunu net bir şekilde anlamanıza olanak tanıyan lastik basıncı izleme / lastik basıncı sıcaklık işlevleri ekleyen küçük bir LCD ekran vardır. 8 inçlik merkezi kontrol ekranı Apple ve Android telefonları destekliyor ancak veri kablosuyla araca bağlanmak için APP'yi ayrı indirmeniz gerekiyor ki bu biraz zahmetli. Bununla birlikte, araç AutoNavi navigasyon ile birlikte gelir.Dali'den Lijiang'a giden yolda, bu navigasyon sistemi yine de navigasyon, hız ölçümü ve uyarı gibi işlevleri tamamlayabilir ve şehirlerde giderken bile yolu bulabilir.
İç mekanın işlevlerine aşina olduğunuzda, doğal olarak başlayacaksınız. Kardeş Kedi de on yaşında bir sürücü, ancak elle engellenen bir arabayı çalıştırdığında davul çalıyor. Yağ salınımının ilk başlangıcını gerçekten tamamladığınızda, özgüven geri gelecektir Karry K60 yarı bağlantısı çok kapsayıcıdır, acemi de olsanız, endişelenmeyin. Hız 1000 dev / dak olduğunda, araba aynı zamanda sorunsuz bir şekilde başlayabilir ve Brother Cat'in sürücü okulundan mezun olduğunda el teçhizatıyla sürüş tutkusunu anında yeniden kazanmasını sağlar. Bu 1,5T motor yalnızca% 37,1'lik bir ısıl verime sahip olmakla kalmaz, aynı zamanda Volkswagen 1.5TSI motorunun yalnızca% 0,4 gerisindedir (ısıl verim% 37,5). Karry K601.5T motor ve beş vitesli düz vites 100 kilometrede yalnızca 6,7 litre yakıt tüketimine sahip ve aynı zamanda daha az yakıt tüketmesi ve daha fazla çalışması da öne çıkan özellikleridir.
Yolda sollama ihtiyacı varsa, turbo 2000 devirde müdahale etmeye başlayacak, hızla vites değiştirecek ve gazı artıracak, hızlanmadan önce hafif bir gecikme olacak ve yarım saniye sonra güç sürekli olarak çıkacaktır. 1.5T motorun maksimum gücü 147 beygir gücü (108kW) ve maksimum tork: 210 N · m'dir. Dali'de şehir içi yollar, şehrin dışında hala dik dağ yollarıdır.Normal sürüşte bu yollar kolaylıkla halledilebilir. Sürüş sürecinde tam yükte ve yüksüz güç çıkışındaki değişiklikleri fark etmek zordur. Karry K60100-0km / s fren mesafesi, ana akım B sınıfı arabalara kıyasla sadece 40m'dir, ancak yeni arabaların frenleri biraz ağırdır ve daha fazla frenleme, bacak kaslarının etkisini de çalıştırabilir. Sadece ön ve arka tekerlekler disk frenler kullandığı için değil, yeni BOSCH dokuzuncu nesil ABS + EBD sistemi acil frenlemeye kolayca yanıt verebilir ve kilitlenmeyi önleyebilir.
Chery 2.0 sistemi altında i-auto akıllı denge platformunun mükemmel performansını miras alan, araçta 20 noktada 3D boşluk köpürme ve ses yalıtım teknolojisi kullanılıyor ve Karry K60'ın NVH performansı ikili kutsama altında maksimize ediliyor. Ayrıca asfaltsız yollarda veya beton yollarda iyi bir gürültü kontrolü sağlayabilir. Gözleriniz bağlıysa, bu tür bir gürültü azaltmanın kendine ait bir marka modelinden geldiğini tahmin edemezsiniz. K60'ın ön süspansiyonu Macpherson'dan bağımsız bir türü benimser ve arka süspansiyon daha dayanıklı, bağımsız olmayan bir burulma kirişi kullanır Bu konfigürasyon aynı sınıfta standart seviyededir. Yaklaşma açısı ve uzaklaşma açısı çok büyüktür, bu nedenle genel yol banketleri veya büyük eğimlerle uğraşmak bir problem değildir. Şasinin yerden yüksekliği 195 mm'ye ulaşır ve bu da çoğu iç yolu idare edebilir.
Karry K60 sizi birçok ayrıntıda da şaşırtıyor: Valeo'nun anahtarsız giriş ve anahtarsız tek tuşla çalıştırma sistemi ile donatılmıştır, ancak ateşlemek için debriyaj pedalına basmanız gerekir. Seyir kontrolü de nadiren aynı seviyede görülür.Yol koşullarının izin verdiği yüksek hızlarda, bu işlevi açmak bacaklarınız için en iyi bakımdır. Seyir kontrolünün başlatılması, direksiyon simidinin sağ tarafındaki düğme ile tamamlanır.En sağdaki kol, hız ayarını ve hızlanma ve yavaşlama ayarlarını tamamlayabilir.Bu CCS hız sabitleyici sistemi BOSCH (Bosch) 'dan gelir.
Dali'den Lijiang'a trafik sıkışıklığı olmadan giderken, varmak 2,5 saat sürüyor. Karry K60'ın selesi deriden yapılmıştır.Koltuk bir bütün olarak yumuşaktır, üzerine oturduğunuzda koltuk hissi verir ve uzun süre sürüşten sonra kendinizi çok yorgun hissetmezsiniz. Sınıfının önündeki panoramik sunroof, arka yolculara daha iyi görüş sağlar. Koltuklar, MPV'nin mükemmel genlerini miras alan 2 + 2 + 3 düzenini benimsiyor, dolu olsa bile alan kesinlikle yeterli. Konfor konfigürasyonunda, arka sıraya bir üstten hava çıkışı eklenir ve merkezi kol dayanağı bir klima kontrol arayüzü ile donatılmıştır.Üçüncü katlanabilir koltuk sırası, dört kişilik bir ailenin ihtiyaçlarını da karşılayabilir. Eşyalara kolay erişim sağlayan 1.8 metrelik kedi, kafasına dokunmadan dik durur. Arka sıranın neredeyse düz olan zemini kullanıma uygundur ve yedek lastik, arka sıra için boşluğu en üst düzeye çıkarmak için arabanın altına yerleştirilir. Katlanmış koltuğun gizlenememesi üzücü, bagajda durmak genişlemiş eşyaları etkileyecek.
Chery Holdings'in bir alt markası olarak Carrier'ın Chery ailesinden birçok mükemmel gen miras aldığını ve MPV'lerin birçok özelliğini sürdürdüğünü ve araba alıcılarının ihtiyaçlarını iyi bir şekilde yakaladığını görmek zor değil. Aynı seviyedeki rakiplerle karşılaştırıldığında, 5.88 ~ 81.800 RMB'nin fiyatı aynı seviyedeki rakiplerden çok daha ucuz. Açılması kolay, yakıt tasarruflu ve geniş alan, ev kullanımı ve kaynak bulmanın işlevsel özelliklerini hesaba katan Karry K60'ın en basit özetidir.
