Hangi akıllı ağ daha iyidir? BYD'nin yeni nesil Tang'a bağlı
"Yeni Dört Modernizasyon" öncülüğündeki yeni gelişme trendi altında, tüm otomotiv endüstrisi aktif olarak yeni akıllı ağ bağlantısı teknolojisini benimsiyor.Bir süredir her türlü "İnternet arabası" sahnede ve tüketicilerin seçim yapmakta zorlanmasına neden oluyor. hastalık. Ancak yüzeysel refahın arkasında, Araçların İnterneti endüstrisinin yaygın büyümesi de çok fazla kaosa neden oldu.
Rüzgarı duyan pek çok geç kalanın aksine, BYD'nin akıllı ara bağlantı sistemi araştırması 10 yıl gibi erken bir zamanda başladı. 2008'de BYD, F6 modelinde kendi geliştirdiği ilk araç içi multimedya MS8'i piyasaya sürdü ve ardından 2010'da kendi geliştirdiği ilk araç ağı ürünü BYD bulut hizmetini piyasaya sürdü. 2018'e kadar bunu gördük. DiLink akıllı ağ bağlantı sistemi ürünü, BYD'nin son on yılda otomobil ağı alanındaki derinlemesine araştırma sonuçlarını temsil ediyor.
Bu nedenle, BYDnin bu akıllı ağ bağlantı sistemi ürününü ilk taşıyan yeni nesil Tangda, araç içi akıllı ara bağlantı sistemi kesinlikle ürünlerinin ve BYD tarafından on yıldır geliştirilen akıllı ağ bağlantı sisteminin öne çıkan bir özelliği. Ne tür benzersiz becerilere sahip ve piyasadaki daha popüler Zebra sistemlerine kıyasla ne gibi avantajları var? Ayrıntılı olarak da yorumlayabiliriz.
Donanım ve yazılım ötesine geçiyor
DiLink sistemine ilk kez maruz kalan kişiler için, en doğrudan deneyim, birincil işlevi olan Di platformundan gelir. Bu platformla donatılmış yeni nesil Tang DM'nin gövdesinde 14,6 inçlik dönebilen merkezi kontrol ekranı bulunmaktadır.Bu ekranda, manuel ayar yapmadan yatay olarak "tavuk yiyebilir" ve dikey olarak "titreme sesi" yapabilirsiniz. .
Ekran boyutu ve otomatik rotasyon açısından bakıldığında, yeni nesil Tang DM tarafından taşınan akıllı ağ bağlantı sistemi, pazarda daha yaygın olan Roewe Zebra ve Geely Geeke gibi ana akım akıllı ağ bağlantılarını geride bıraktı. Sistem, diğer araca monteli akıllı ağ bağlantılı sistemlerin donanım olanakları ile bir boşluk açtı.
Ancak, sadece büyük bir ekrana sahip olmak gerçek bir "sert" parça olarak kabul edilemez. 14.6 inçlik bir ekrandan "daha zor" olan özüdür. DiLink akıllı ağ bağlantı sistemindeki Di platformu, otomotiv endüstrisinde yaygın olarak kullanılan 2 çekirdekli ve 4 çekirdekli seviyelerini çok aşan, ana akım cep telefonlarıyla aynı seviyede olan 8 çekirdekli bir CPU'dur. Aynı zamanda, 2.0GHZ veya daha fazla ana frekansa, 650 MHz veya daha fazla GPU'ya, 3G belleğe ve 32G sabit sürücüye sahiptir. Ekran çözünürlüğü, iphones gibi ana akım üst düzey cep telefonu ekranlarıyla karşılaştırılabilir 1920 * 1080 ultra çözünürlük seviyesine ulaştı, böylece araç sahipleri araç ekranını kullanırken araç ekranını asla kullanmayacak ve cep telefonuyla aynı veya daha iyi deneyime sahip olacak.
Sadece donanım teknolojisi üstün olmakla kalmayıp, BYD ayrıca yazılımın geliştirilmesine de büyük çaba sarf etmiştir.Yeni nesil Tang DM arabalarındaki akıllı ağ sistemi, derinlemesine özelleştirilmiş bir Android sisteminin geliştirilmesi sayesinde mobil ekolojik uygulamalarla% 100 uyumluluk sağlayabilir. Cep telefonlarıyla senkronize% 100 akıllı deneyim.
Diğer Araçların İnterneti cihazlarının aksine, çoğu hala orijinal orijinal araç sisteminde kalıyor, bu da kolaylık ve zenginlik açısından cep telefonu arayüzüne alışkın kullanıcılar için ideal değil.
BYD, otomobilde benzersiz bir akıllı ağ oluşturma deneyimi yaratmanın yanı sıra, ağı yenilikçi bir şekilde otomobilin dışına da genişletti. Akıllı giyilebilir cihazı geleneksel araba anahtarıyla birleştiren yeni nesil Tang DM'nin akıllı bilezik anahtarı, tek tuşla çalıştırma ve aracın uzaktan kilitlenmesi gibi işlevleri etkinleştirecek.Ayrıca, araç sahiplerinin ihtiyaçlarını karşılamak için spor izleme ve uyku yönetimi gibi işlevlerle ustaca birleştirilebilir. Sürüş ve günlük sporun ikili ihtiyaçları, her an otomobilin dışındaki yaşamla otomobilin içini birbirine bağlar.
Bulutta daha zengin yaşam
Akıllı ara bağlantı sistemleri söz konusu olduğunda, İnternet endüstrisinin bulutlaşma eğilimini görmezden gelemeyiz. Otomobiller ve İnternet arasındaki "evlilik" henüz yeni başlamış olsa da, araç içi akıllı ağ oluşturmaya derinlemesine dahil olan BYD gibi şirketler bulut platformlarının yapımını hafife almayacak. BYD, sektörde her zaman ilk sırada yer alan Alibaba Cloud ile işbirliği yaparak, kullanıcılara daha iyi hizmetler sunmak için ikincisinin devasa bulut verilerini kullanabilir.
Örneğin, bulut hizmetlerinin yüklenmesi yoluyla, yeni nesil Tang DM'nin her kullanıcısı, sürekli yinelemeli yükseltmeleri destekleyen kararlı bir bulut alanı elde edebilir. BYD'nin bulut sisteminin güçlü bilgi işlem gücünü yazılım ve donanımla birleştiren çoklu koruma sistemi sayesinde, kullanıcının buluttaki her verisi ve verisi kesinlikle güvenli ve özel olarak korunabilir. Bu şekilde, kullanıcıların gerçekten keyif alabilecekleri depolama alanı artık diğer araç içi akıllı ağ bağlantılı sistemler gibi donanım cihazları tarafından kısıtlanmıyor.Hem büyük şarkılar hem de fotoğraflar Tang'ın yeni nesil akıllı ağ sistemine kaydedilebilir.
Bulutun bir diğer önemli özelliği, kullanıcılara araç üzerinde daha fazla kontrol sağlama yeteneğidir. Di Cloud'un güçlendirilmesiyle, yeni nesil Tang araç sahipleri, arabalarını görülemeyecekleri yerlerde kontrol etmek için cep telefonlarını ve diğer elektronik cihazları tam olarak kullanabiliyor, gerçek zamanlı dinamiklerini tam olarak kavrayabiliyor ve kalan gücü, pil ömrünü, enerjiyi izleyebiliyor. Enerji tüketimi, kapılar, lastik basıncı vb. Araç koşulları Alışveriş merkezinin yer altı garajında arabanın bulunamaması durumu ile karşı karşıya kalan araç sahipleri, konumlarını bulmak için doğrudan "tek tıkla araba aramaya" da başlayabilirler.
Son olarak, bulut güçlendirme özelliğine sahip yeni nesil Tang, tüm araç sahiplerine çağrı üzerine özel bir "bulut sekreteri" sağlayabilir: Araç sahibi, operatörü arabadaki düğme aracılığıyla tek bir tuşla arayabilir ve 7 * 24 saat acil kurtarma hizmeti sağlayabilir. Acil olmayan durumlarda yapay zekaya dayalı olarak geliştirilen bulut çağrısı, araç sahiplerine gerçek zamanlı araç koşulları ve diğer araç bilgilerini de sağlayabilir.
Ekolojik açılım, tüm endüstrinin ortak gelişimine öncülük eder
BYD, akıllı arabağlantı sistemlerinin araştırma ve geliştirilmesinde yerli otomobil şirketlerinin ön saflarında yer almasına rağmen, kendisine değer vermeyi tercih etmedi, bunun yerine, gerçek bir İnternet açık fikirliliği ile bu ağ sistemini geliştirmeye devam etti. Geliştiriciler, tüm aracın veri katmanını (toplam 341 sensör) ve kontrol katmanını açarak, güvenli sürüş, sürüş bilgileri, bağlantılı eğlence, konfor ve rahatlık, şasi kontrolü ve sağlık koruması ve bunlara karşılık gelen 66 kontrol dahil olmak üzere altı tür veri elde edebilir. İzinler.
Sonuç olarak, temelde otomobil-makine sistemini tamamen açan endüstrinin ilk OEM'i olarak, BYD'nin açık tutumu yalnızca endüstrinin gelişimini olumlu bir şekilde desteklemekle kalmaz, aynı zamanda DiLink akıllı ağlı sistemin kendisinin yükseltilmesine ve evrimine de katkıda bulunur.
DiLink sisteminin mantıksal mimarisinde ise diğer otomobil firmalarının akıllı ağa bağlı sistemlerinden farklı olarak, kullanıcılara sunulan tüm fonksiyonların arkasında BYD tarafından özenle oluşturulan ekosistem ağının desteği bulunmaktadır. BYD, dünyanın ilk% 100 uyumlu ekolojisi sayesinde, Android akıllı telefon sisteminin% 100'ünü kendi araç ağ sistemine entegre etmekle kalmaz, aynı zamanda araba sahnesine uyarlanmış çok sayıda üçüncü tarafı destekleyen uygulamalar geliştirir. APP'nin kendisi ile araç arasındaki uyumsuzluk sorununu çözmek ve kullanıcı deneyimini yeni bir seviyeye taşımak için.
Ek olarak, piyasadaki mevcut araç içi akıllı ağa bağlı sistemlerde, çoğu cihaz henüz OTA çevrimiçi yükseltmelerini uygulamamıştır, bu da bu cihazlardaki internet sistemlerinin, cep telefonları ve bilgisayar sistemleri gibi bulutta otomatik olarak güncellenemeyeceği anlamına gelir. 4s randevu ve yükseltme ile güncelleme alışverişi. Bu şekilde gerçek bir internet sistemi yoktur. Yeni nesil Tang'ın DiLink sistemi, OTA çevrimiçi yükseltme yoluyla her zaman ve her yerde yükseltilebilir, böylece araç sahiplerinin gelecekte her zaman en yeni İnternet hizmetlerinden yararlanmasını sağlar.
Özetle, BYD'nin DiLink akıllı ağ bağlantı sisteminin detaylı bir yorumuyla, ağırlıklı olarak kullanıcılara sunulan Di platformunun arkasında BYD'nin Di cloud, Di ecology ve Di aracılığıyla üç modül açtığını görebiliyoruz. Kapsamlı bir akıllı ağ mimarisi oluşturdu. Böylelikle BYD DiLink sistemi, işlevlerin zenginliği, ekosistemin bütünlüğü, gelişim ve evrimin sürdürülebilirliği açısından sektörün ön saflarında yer almaktadır.
Ayrıca, BYD'nin önümüzdeki Eylül ayında Shenzhen'de ilk otomotiv endüstrisi geliştirici konferansını düzenleyeceği ve Baidu, Didi ve diğer yöneticileri, otonom sürüşü, mobil sahne uygulaması endüstri liderlerini ve birçok geliştiriciyi "Süper Arabalar" hakkında konuşmaya davet edeceği bildirildi. Ekoloji".
Pozitif teknoloji gelişimine bağlılık, BYD markasının her zaman değişmeyen etiketi olmuştur ve aynı zamanda yeni enerji ve diğer gün doğumu alanlarında lider olmanın tek yoludur. Bugün, yeni nesil Tang DM ve sonraki model serilerinin lansmanı ile Intelligent Networking, yakında BYD markasının bir başka yeni etiketi haline gelecek ve yeni endüstri trendi altında başka bir başarı elde etmesine ve daha fazla tüketicinin sevgisini kazanmasına yardımcı olacak.
