Zorlu arazi koşullarını tanıyın, önce bu "büyükbabaları" anlayın!
Her ünlü zorlu off-road markasının arkasında bir hikayesi olmalı! "Eski ataları", bir markanın başlangıç noktası olduğu için söylenmesi gereken kilit noktadır. Ünlü zorlu off-road'ı tanımak için "atayı tanıyalım ve ataya dönelim"!
Willys
Zorlu arazi koşullarının yaratıcısı olan Willis dünya çapında tanınmalıdır. Sadece Jeep'in "eski atası" değil, aynı zamanda daha sonra tartışılacak olan birçok sert çekirdekli arazi aracının da yaratıcısıdır. İkinci Dünya Savaşı sırasında, Willis, asker taşımacılığı, iletişim, keşif ve komuta araçları da dahil olmak üzere çok çeşitli amaçlar için kullanılan ABD ordusu için önemli bir askeri teçhizattı.
Willis Buggy
Willis'in başarısının sırrı aslında çok basit.Çok basit bir yapıya sahip ve birkaç kişi tarafından demonte edilebiliyor. Bu nedenle arıza olasılığı çok düşük. Kırılsa bile onarımı kolay. Savaşta en önemlisi budur. Avantajlardan biri.
Yapısı basit olmasına rağmen çok güçlüdür.Yük taşımayan gövde yapısı ilkel ve sağlamdır, her türlü arazi darbesine dayanabilmesini sağlar. Tabii ki, arazi hala vazgeçilmez, dört tekerlekten çekiş sistemi de var, güçlü arazi performansı temelde buna bağlı.
Jeep Wrangler, bu güne kadar, yedi delikli hava giriş ızgarası + yuvarlak ışıkların ön yüz şekli, basit yapı, taşımayan gövde, zaman paylaşımlı dört tekerlekten çekiş sistemi ve güçlü arazi performansı gibi Willis'in birçok özelliğini hala miras alıyor. ve daha fazlası. Bu nedenle, Jeep'in off-road özellikleri aslında Willis'den devralınır.
arazi aracı
Land Rover Serisi 1 (Seri1)
Land Rover da bir off-road ailesidir, ancak başlangıçta bir marka haline gelmemiş olan Land Rover, başlangıçta tarım ve hafif sanayide kullanılan Rover otomobillerinin bir ürünüydü ve orijinal kimliği "asil" değildi. Daha sonra İngiltere Kraliçesi nedeniyle Churchill arabanın sahibi oldu, bu nedenle Land Rover markası doğal olarak bir "hale" sahip olacak.
Seri 1 aynı zamanda "Büyükbaba" Willis olarak da adlandırılmalıdır, çünkü bu sağ dümen üzerinde Willis Jeep'ten neredeyse bir "kulübe" dir. Basit yapı, yük taşımayan gövde ve dört tekerlekten çekiş sisteminin tümü pratikliğe dayanmaktadır.
Land Rover Serisi 1
Bununla birlikte Seri 1, Willis'in tasarımını tam olarak takip etmedi ve artık "gelişmiş" görünen gövde yüzeyinde alüminyum paneller kullanıyor. Aslında, o zamanın geçmişine göre, Britanya II. Dünya Savaşı'ndan sonra çelikten yoksundu, ancak alüminyum eksik değildi.Alüminyumun korozyon direncinin dayanıklı ve güvenilir "yan etkiler" getirdiği, böylece çeliğin yerini aldı.
Land Rover Defender
Seri 1'in tasarımı da yeniden tasarlandı.Arabanın ön kısmı girintili, bu biraz garip ve Willis'den tamamen farklı. Seri 2, seri 3, korumalar vb. Sonradan sürekli değiştirilse de, zorlu stil kaldı ve aynı zamanda Land Rover'ın klasik bir modeli oldu.
Toyota Land Cruiser BJ / FJ serisi
Aslında, Land Cruiser sadece Land Cruiser olarak adlandırılmaz (birçok kişi Land Cruiser'ı çağırmak için kullanılır, eski adı "Land Cruiser" olarak anılır), Land Cruiser veya Prado olsun, neredeyse Toyota arazi araç ailesini temsil eder. , Günümüzün sert çekirdekli off-road "kutsal arabaları", yüksek güvenilirlik, dayanıklılık ve üstün arazi performansı özelliklerine güvenerek pazarda tanınırlık kazandı.
Toyota Land Cruiser BJ serisi
Toyota'nın sert çekirdekli arazi ailesinin yaratıcısı Land Cruiser BJ / FJ serisidir.BJ'nin BAIC'den BJ ile hiçbir ilgisi yoktur.Aynı isme sahiptir. Bununla birlikte, Land Rover serisi 1 gibi, onların "ataları" da aynı Willis'dir. BJ / FJ serisinin doğuşu da II. Dünya Savaşı sonrasındaydı. Ancak, Kore Savaşı patlak verdiğinde, Amerika Birleşik Devletleri, Willis arazi araçları üretmek için Japon hükümetini görevlendirdi, bu yüzden Toyota bunu aldı Arazi araçları üretmek için teknolojiyi satın aldı ve daha sonra geliştirdi ve BJ / FJ serisini piyasaya sürdü.
Toyota Land Cruiser
Başlangıçta bir "yazlık" olmasına rağmen, Land Cruiser ailesinin gelişimi daha sonra son derece başarılı oldu ve daha önce ortaya çıkan "önceki" markalardan daha aşağı bile değildi.Mavinin maviden daha iyi olduğu şeklinde tanımlanabilir.
Mitsubishi Jeep
Zorlu arazi araçları arasında yer alan Mitsubishi Pajero da oldukça başarılı bir modeldi. Kaynağın izini sürerken, aynı zamanda Willis kanı da var. İlk olarak Mitsubishi'nin Willis'den bir üretim lisansı vardı ve doğrudan Mitsubishi Jeep olarak adlandırıldı. Mitsubishi'nin ilk nesil Pajero'yu piyasaya sürmesi uzun zaman alsa da, Mitsubishi Jeep'i hala "yaratan" olarak kabul edilebilir.
Mitsubishi Jeep
"OEM" tarafından üretilen bir model olarak Mitsubishi Jeep, temelde sıradan Willis'den pek farklı değil, ancak Mitsubishi, saf bir dokunuş olan Mitsubishi logosunu gövdede bırakacak.
Mitsubishi Pajero
Nissan 4W60 / 70 serisi
Doğru tahmin ettiniz, bu Willis'in "yazlık" ürünü ... Nissan Patrol de Willis temel alınarak tasarlandı. Bununla birlikte, Nissan'ın arabası orijinal olarak Devriye olarak adlandırılmadı, ancak 4W60 / 70 serisi olarak adlandırıldı. PATROL adı, Avrupa ve Kuzey Amerika'ya ihracat için oluşturuldu.
Nissan 4W60 serisi
4W60 / 70 serisi lansmanından bu yana Toyota FJ serisinin bir rakibi olmaya aday çünkü aynı zamanda doğdu ve aynı "yaratıcısına" sahip. Arazi performansı açısından, bazı görünüm detayları dışında eşit. , Güç yönleri var.
Nissan Patrol
Şimdiye kadar, Nissan Patrol'ün rakibi hala Toyota'nın Land Cruiser'ı ... Her iki otomobilin de kendi başarıları ve zorlu arazi araçlarında kendi konumları var.
Pekin BJ212
Çin'deki zorlu arazi araçları arasında başyapıtlar da var Beijing Auto'nun BJ212'si duyguları olan bir otomobil olmalı ve aynı zamanda off-road hayranları için derin bir izlenim. Araba aile içinde popülerleşmediğinde tipik bir askeri teçhizattır.Güçlü arazi performansı tamamen askeri kullanım için düşünülmüştür.
Pekin BJ212
Çin'in otomobil endüstrisi geç başladı ve ilk günlerde taklitle başladı.BJ212 de bu yolu izledi.Prototipi Sovyet GAZ69 ve Willis off-road aracının bir kombinasyonuydu. Bu nedenle, BJ212 aynı zamanda basit yapı, dayanıklılık ve güvenilirlik özelliklerine de sahiptir (o zamanki yerli üretim arabalara kıyasla).
Pekin 40
Şimdi, Beijing Auto, sorunsuz bir şekilde gelişmemiş olmasına rağmen, bazı zorlu arazi modelleri de piyasaya sürdü. Bırakın hangi arabadan "öğrendiği" bir yana, sonunda bazı katı arazi mizacını miras alabilir.
Mercedes G-Wagen
Mercedes-Benz G-Wagen olarak adlandırılan Mercedes-Benz G-Class'ın yaratıcısı, Mercedes-Benz ve Avusturyalı Steyr-Daimler-Puch tarafından ortaklaşa geliştirildi ve başlangıçta arazi araçlarının kullanımına yönelik standartlara uygun olarak tasarlandı. Ancak geliştirilen Mercedes-Benz G-Wagen, çeşitli siyasi ortamlardaki değişiklikler nedeniyle askeri emir alamadı.
Mercedes G-Wagen
Maliyetleri telafi etmek için Mercedes-Benz, Mercedes-Benz G-Wagen'i diğer ülkelerin ordusunun önünde satmaya devam edecek, ancak aynı zamanda sivil pazara da girecek. Mercedes-Benz G-Serisi de klasik tarihsel gelişim sürecine başladı.
Mercedes G-Serisi
Suzuki LJ10
Dünyadaki en şirin zorlu arazi, Suzuki Jimny'den başkası değil. Jimny'nin yaratıcısı, 359 c.c. iki zamanlı motorla donatılmış, LJ10 adlı dört tekerlekten çekişli bir K-Car'dır. Bu tür tuhaf ürünler yalnızca Japonya gibi bir ada ülkesinde görünebilir.
Suzuki LJ10
HopeStar On360
Suzuki Jimny
Ancak Suzuki LJ10'dan önce arazi araçları için gerekli teknolojiye sahip değillerdi.O zamanlar Hope Star Motors adlı bir şirket HopeStar On360 mini arazi aracını geliştirdi. Daha sonra hikaye tahmin edilmelidir.Suzuki 1968'de şirketi satın aldıktan sonra, bu araba daha da geliştirildi ve resmi olarak piyasaya sürüldü.
