Nirvana Rebirth Baojun RS-5 başarıyla geçebilir mi?
11 Nisan'da Baojun RS-59.68-13.28 milyon fiyatıyla resmi olarak piyasaya çıktı.Tümü 1.5T motorlarla, uyumlu CVT ve manuel şanzımanlarla donatılmış elmas logolu toplam beş model piyasaya sürüldü.
Baojun'un yeni otomobil serisinin ilk modeli olan Baojun RS-5, önceki at başı logosundan çok daha uzun görünen elmas logosunun yerini aldı ve yeni R platformunu temel aldı. Önceki sıcak satış Baojun 530 ve Baojun 510'dan Baojun modelleri, tüketicileri yüksek kalite ve düşük fiyat özellikleriyle etkilemişken, Baojun RS-5 kaliteli rotayı izliyor ve üst düzey pazara girerek Baojun 100.000 yuan'ın fiyatını kırıyor. tavan. Peki Baojun RS-5 başarılı olabilir mi?
Baojun RS-5 yeni görünen değer okulu
Tüketicileri etkilemek istiyorsanız, ilk görüş çok önemlidir, daha yüksek bir görünüm önemli bir unsurdur.Bu bakımdan Baojun RS-5 geride değil.
Baojun RS-5'in görünüm tasarımı, ailedeki en keskin tasarım olarak kabul edilir.Yıldız dolgulu nokta vuruşlu ağ, üç boyutlu bir etkiye sahiptir. Ortada yepyeni bir elmas logo. Su kestanesi alanı ve dar farlar Ön yüzün tamamı son derece sportif. Asma tavan, renk engelleyici gövde tasarımı ve büyük boyutlu tekerlekler, genç tüketicilerin sevdiği unsurlar.
Görünüşe kıyasla, iç tasarım gerçekten göz alıcı ve hem malzemeler hem de stil tasarımı önceki Baojun modellerinden daha dokulu. Şarap kırmızısı ve açık grinin birleşimi sıcak ve zarif bir kabin atmosferi yaratır.Düz tabanlı direksiyon simidi, piyano boya panellerinin kullanımı ve geniş alanlı deri kaplama, tüm arabayı Baojun'un önceki ucuz imajından tamamen daha lüks bir görünüme kavuşturur.
Motivasyon ve alan tüketicileri etkileyebilir mi?
Daha fazla pazar payı elde etmek istiyorsanız, görünüme güvenmek yeterli değildir.
Bu seviyedeki tüketiciler vücut ölçüsü ve oturma alanı konusunda çok endişelidir. Bu seviyedeki mevcut ana akım SUV modelleriyle basit bir karşılaştırma yapalım. Baojun RS-5'in dingil mesafesi 2700 mm ve gövde genişliği 1870 mm olan bu araçlarda uzunluk sadece Haval H6 için ikinci ve aracın yüksekliği Haval H6 ile tamamen aynı. Böyle bir gövde ölçüsü, aynı sınıftaki üst-orta seviyeye aittir ve bu da otomobilde oturma alanını sağlar.
Öte yandan, Baojun RS-5'in güç açısından ana akım rakiplerine göre hiçbir avantajı yoktur.Öncelikle tüm seri sadece 1.5T motorlarla donatılmıştır.Tüketiciler için güç seçeneği yoktur.Hava H6 ve Geely gibi rakipler Boyue, aralarından seçim yapabileceğiniz çeşitli motorlara sahiptir.
Ek olarak, güç parametrelerindeki performans ortalamadır.Örneğin, Haval H6'yı ele alalım, aynı zamanda bir 1.5T motordur, ancak hem maksimum güç hem de maksimum tork, 2.0T modeli bir yana, Baojun RS-5'ten çok daha yüksektir. Ancak Trumpchi GS4 ile karşılaştırıldığında neredeyse berabere. Ama aynı zamanda bu arabalar arasında eşleşen tek CVT şanzımanıdır, bu nedenle akıcılık avantajlarından biridir.
Fiyat / performans oranı, ana akım rakiplere kıyasla nasıl?
Sadece resmi rehber fiyatından, Baojun RS-5'in genel fiyat aralığı daha ucuzdur. 96.800'lük başlangıç fiyatı genel seviyede ve en yüksek fiyat temelde Haval H6 ile aynıdır. Bununla birlikte, rakip modellerinin şu anda farklı tercihli marjları var.Örneğin, Boyue'nin tercihli marjı yaklaşık 15.000, bu nedenle terminal fiyatları çok da farklı değil.
Bununla birlikte, nihai fiyat / performans oranı, aynı fiyattaki konfigürasyon performansına bağlıdır.
100.000 yuan'ın altındaki giriş seviyesi modelinde Baojun RS-5, manuel modeller için çok pratik olan elektronik el freni, yokuş yukarı yardım ve otomatik park dahil olmak üzere daha zengin bir konfigürasyona sahiptir. Ek olarak, ters video, 10,25 inç geniş ekran, GPS navigasyonu, ses tanıma ve Araçların İnterneti standarttır.
Orta-üst-uç modellerdeki konfigürasyon performansı genel seviyededir.Aşağıdaki modelleri karşılaştırma referansı olarak alıyoruz (dört modelin terminal fiyatları indirimden sonra aşağı yukarı aynıdır). Baojun RS-5, panoramik görüntüler, elektrikli gövdeler ve LED farlar gibi pratik konfigürasyonlarla standart olarak gelir.Teknolojik konfigürasyon açısından, aktif olarak fren yapar, şeritleri tutar ve şeritten ayrılma uyarısı yoktur. Haval H6 ile karşılaştırıldığında, otomatik park etme, dik iniş ve otomatik motor çalıştırma ve durdurma işlevlerinden yoksundur.
sonuç olarak
Baojun markasının ilk stratejik modeli olan Baojun RS-5, yeniden markalaşmanın ardından iç ve dış tasarımda atılımlar gerçekleştirdi.Alan performansı ve teknolojik konfigürasyonu ana akım seviyeye ulaştı.Önceki Baojun modelleriyle karşılaştırıldığında kalitatif bir gelişime sahip olduğu söylenebilir. Ama iktidarın avantajı yok. Genel olarak, Baojun RS-5'in iyi bir ürün gücü var ve Baojun'un 100.000 yuan tavanını aşıp geçemeyeceği Baojun'un pazarlama becerilerine bağlı.
