Yerli otomobil bundan gurur duyuyor! En son kendi kendine yapılan süper otomobil, 1200 beygir gücü, 2,6 saniyede yüz kırma
ARCFOX-GT, görünüm açısından daha önce tanıtılan ARCFOX-7'den oldukça farklıdır.Yeniden tasarımdan sonra aracın tüm ön kısmının son derece agresif olduğu görülebilir.Arabanın ön tarafındaki üçgen parçalar, arabayı yapmak için tekerleklerin üzerindeki çıkıntılı parçalarla birleştirilir. Çok katmanlı, en önemli şey, otomobilin aşırı derecede aydınlatma olarak tanımlanabilecek tek gövdeli bir karbon fiber gövde kullanması Önde, yalnızca ısı dağıtımı için kullanılmayan, aynı zamanda aerodinamik performansı da iyileştiren çok sayıda keskin şekilli hava girişleri bulunuyor. İki uzun ve dar LED ışık şeridi, güçlü bir teknoloji anlayışına sahip birden fazla bağımsız ışık kaynağından oluşur.
Gövde tarafında, ARCFOX-GT'nin yan çizgileri çok zengindir.Motor hava girişi dikkate alınmadığı için kapının arkası çok düzdür ve düz bel çizgisi bir tür sert ve yumuşak güzelliği ortaya çıkarır.Aynı zamanda ARCFOX-GT Spor arabalarda yaygın olarak görülen makaslı bir kapı ile donatılmıştır. Boyut açısından uzunluk, genişlik ve yükseklik 4672 * 2018 * 1236 mm ve dingil mesafesi 2800 mm'dir.
Arka kısmın tasarımı da çok çalışma gerektiriyor.İki büyük üçgen havalandırma deliği özellikle dikkat çekicidir ve Y şeklindeki LED arka lambası havalı ve bir teknoloji hissine sahiptir. Bu otomobil seviyesinin altında doğal olarak olmayacak Katlanan arka kanatta olduğu gibi büyük bir difüzörün olmaması da standarttır, ancak palet versiyonu sabittir.
İç mekân açısından bunun performans peşinde koşan bir araç olduğunu görmek zor değil, o kadar çok gereksiz ekipman çıkarılmış ki bu basit ve net olarak tanımlanabilir. İç kısımda büyük miktarda karbon fiber malzeme ve süet kumaş kullanılır. Gri ve siyah kibrit nispeten sabittir. Orta konsolun önü bir multimedya ekranı ile donatılmıştır ve dikey gümüş klima çıkışı daha benzersizdir. Araç kontrol bileşenlerinin tümü orta ekranın arkasında. Sürücü tarafı bir LCD gösterge paneli ve yuvarlatılmış dikdörtgen çok işlevli bir direksiyon simidi ile donatılmıştır ve genel düzen daha radikaldir.
ARCFOX-GT, tümü tek parça tasarıma sahip, olağanüstü şekil, deri ve Alcantara malzemelerle sarılmış ve zarif mavi dikişli yerleşik ikili koltuklara sahiptir, ancak oturma pozisyonu nispeten sabittir ve pek çok ayarlanabilir seçenek yoktur. , Ama neyse ki sargıyla dolu ve bel desteği yerinde, ki bu hala spor otomobillerin yaygın bir tarzı.
Güç açısından BAIC'in en son araştırma ve geliştirme ürünü olarak doğal olarak sayısız göze çarpmaktadır.ARCFOX-GT yol versiyonu 4 motorlu, paletli versiyon ise 6 motorludur.Örnek olarak yol versiyonunu ele alalım, bu versiyonun maksimum gücü 1200 beygir gücü, tepe değeri Tork 1050N · m, 100 kilometreden hızlanma 2.59s ve en yüksek hız 250km / s'den az değil Bu versiyonun 85kW hızlı şarj fonksiyonuna sahip olduğunu ve elektriğin% 80'i ile yarım saatte tam olarak şarj edilebileceğini belirtmekte fayda var.
Çoğu tüketici için, bu kadar güçlü bir performans mevcut değildir, ancak bu, BAIC'in araştırma ve geliştirmesinin gücünü gösterir. BAIC elektrikli araçlarla ilgileniyorsanız, BAIC Qinin ilk elektrikli SUV'una da dikkat etmek isteyebilirsiniz. ARCFOX ECF Concept aynı zamanda Yüksek teknoloji nimeti ve daha pratik.
