130.000'den az Bu MPV, Changan tarafından üretilen, 2 metre dingil mesafesi ve 82 birinci sınıf koltuklara sahip elektrikli sürgülü kapılara sahiptir.
Günümüzde MPV pazarı üreticilerden giderek daha fazla ilgi görüyor ve önümüzde giderek daha fazla MPV modeli çıkıyor MPV pazarını başlatan modellerden bahsetmek için BYD Song MAX'ın BYD Song MAX'ten başkası olmadığını düşünüyorum. Baojun 730'un daha ünlü olmadığını ve daha önce piyasaya sürüldüğünü düşünebilirsiniz, ancak Baojun 730'un pazarın başında MPV olarak görülmesi üzücü.Ardından, kullanımı Wuling Hongguang'dan çok da farklı değil, ancak göreceli olarak konforu artırıldı. Karşılığında fiyat daha yüksek. Song MAX farklı ... BYD'nin yeni tasarım konseptinin ilk modeli olan yüksek seviyeli konumlandırması, ev modellerini düşünürken herkese yerli MPV'leri hatırlatıyor ve piyasaya sürüldükten kısa bir süre sonra Baojun 730'u geride bırakarak en çok satan yerli MPV oldu. Ve bu yılın Kasım ayında, bir kez daha yerli yepyeni bir MPV lansmanı gördük, Auchan Keşhan.
Auchan markasını biliyor musunuz? Changan'a aşina olan arkadaşlar Changan Auchan'ı biliyorlar ve şimdi Auchan bağımsız olarak yeni bir marka haline geldi ve önceki konumuyla büyük bir boşluk olan aile arabası pazarına odaklanmaya başladı. Bahsetmek istediğimiz Keshan otomobili aynı zamanda markanın ikinci modeli olup MPV olarak konumlandırılmıştır.Şu anda önceden satılmıştır.Fiyat aralığı 9.98 ile 142.800 RMB arasındadır. Tüm seri standart olarak 7 koltuk ve ikinci sıra koltuklarla gelmektedir. Bağımsız bir tasarımdır. Görünüşe göre hala çok parlak noktalar var, bu yüzden fiyatı kesinlikle Song MAX ve Baojun 730'dan yüksek değil. Elimizdeki bilgilere göre rakiplerinin Chase G50 ve Trumpchi GM6 gibi modeller olması gerektiği için fiyatı söylendi. Fiyat insanlara çok yakın ve aynı zamanda insanları anlamaya daha hevesli hale getiriyor.
Auchan'ın ilk MPV modeli olan Changan, aslında bu alanda ilk kez yer alıyor.Ürünlerine daha önce kamyonet deniyordu.Auchan bu durumu değiştirebilir mi? Tasarım açısından bakıldığında, yeni otomobilin genel hatları çok dolu ve iş ortamı nispeten güçlü, özellikle mükemmel bir lüks duygusu getiren tıknaz ön ızgara şekli Büyük boyutlu U şeklindeki ızgara çok otoriter ve iç yapısı da oldukça otoriter. Güçlü tasarım duygusu ve ardından her iki taraftaki farlara da yayıldığında, genel his kesinlikle harika. Bu sefer gördüğümüz model, sınıfının en iyisi bir model.LED gündüz farı sıkıntısı olmayacak ama tüm ışık kaynaklarının halojen olması üzücü ... Bu fiyata yerli markalar nispeten üzücü.
Boyutundan bahsedelim. Sonuçta konumlandırma Song MAX'tan daha yüksek. Yeni otomobilin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4840 * 1860 * 1890 mm ve dingil mesafesi 2820 mm'ye ulaştı. Bu veriler nispeten sınıfının en iyisidir, yalnızca Trumpchi GM6 Genişliği karşılaştırılabilir, uzunluğu kesinlikle büyük bir avantaja sahip ve dingil mesafesi yüksek bir seviyeye ulaştı. Yandan, boyutunun avantajlarını net bir şekilde görebiliyorsunuz. Herkesin mükemmel atmosferi zaten hissettiğine inanıyorum ve yeni otomobil, sınıfında nadir görülen yandan sürgülü kapı tasarımıyla donatıldı, ancak bunun yalnızca üst düzey modellerde göründüğünü biliyoruz. 130.000 içinde, bu fiyat hala insanlara çok yakın. Ek olarak, arka camlarda mahremiyet camı kullanılmıştır ve zarif çok kollu jantlar iyi bir görsel etkiye sahiptir, ancak lastik özellikleri ortalama düzeydedir.
Kuyruk tasarımı nispeten basit ve yan krom kaplamalar da arkaya doğru uzanıyor.Ayrıca arka lamba grubunun tasarımı bir vurgu, ancak maalesef görsel efekt aydınlatıldıktan sonra en iyisi değil.Ayrıca, nispeten konuşan gizli bir egzoz düzeni kullanıyor. Momentum eksikliği ve tasarım duygusu, ön yüzün şekline kıyasla biraz eksik.
İç mekan hala oldukça iyi.Ne de olsa bir MPV, bu yüzden bazı detaylar daha pratik.İyi işçilik ve malzemelerden oluşan geleneksel düzen, yeterince güçlü bir lüks atmosfer yaratan bir sınıf duygusu gösteriyor. Orta konsolun üst kısmının sulu kalıplama işleminden yapılmış yumuşak bir malzeme ile kaplandığını ve ön yolcu panelinin ızgara desenli deri ile kaplandığını belirtmekte fayda var.Hem el hissi hem de görsel efekt çok iyi, temelde olduğu söylenebilir. Bu fiyata vicdan seviyesi. Yaygın konfigürasyonlarda, LCD gösterge panelleri, çok işlevli direksiyonlar, araç ağı merkezi kontrol ekranları, elektronik el frenleri ve otomatik parkın tümü ortaya çıktı ve bu konfigürasyonlar temelde standarttır.
7 koltuklu bir MPV ise, arka sıranın en önemli olduğunu düşünüyorum. 2 + 2 + 3 koltuk düzeni, özellikle ikincisini gördüğümüzde mükemmel bir iş anlayışı ve konforu getirmeye mahkumdur. Koltuk sıralarında, birinci sınıf koltuklara benzer bir tasarım konseptini benimsediği ve koltuk performansının deri işlemesinin de çok hassas olduğu ve doğal olarak sürüş deneyiminin seçilmemesi gerektiği görüldü. Üçüncü sıra bile daha güçlü arkadaşları tatmin edecek kadar yeterli, ara sıra acil durum, hatta kısa ve uzun mesafeler sorun değil.Elbette ikinci sıra koltukların fazla konfor konfigürasyonuna sahip olmaması üzücü, sonuçta maliyet sınırlı.
Güç açısından standart olarak 1.5T motor ile donatılmış ve ayrıca 1.5T + hibrit sistemi de var.İlk modeli 156 beygirlik maksimum güce sahip ve 6 ileri manuel şanzıman ile eşleştiriliyor.Otomatik model 7 ileri çift kavramalı ama maalesef şimdiye kadar deneyimleyemedim. Otomatik modele. Gerçek deneyime göre bu güç, CS55'in beklenen performansı ile aynı sonuçta parametreler aynı ama 6AT şanzımanın olmaması üzücü. Neyse ki günlük ihtiyaçları karşılayabiliyor ve tamamen yeterli.Yakıt tüketimi performansı da ev ihtiyaçları doğrultusunda.
Yeni otomobilin, mevcut ana akımla daha uyumlu olan National Sixth Edition modeli için önümüzdeki yıl Mart-Nisan aylarında piyasaya sürüleceği bildirildi. 2 metreden fazla dingil mesafesine sahip bu MPV, yana kayar kapılara ve birinci sınıf koltuklara sahip. Changan üretmelidir. Ateş edebilir.
