Chang'an'ı takip ettik ve L4 otonom araçları test ettik
26 Temmuz'da Chongqing'deki yarı açık bir parkta 36 kripton Changan Automobile'ı takip etti ve kendi geliştirdiği L4 sürücüsüz arabasını test etti.
Test sürüş parkı 5G ağı ile kaplandı ve trafik ışıkları gibi altyapı dönüştürüldü ve otonom araçlara sinyal iletmek için V2X cihazları kuruldu. Sürüş rotasının toplam 9 durağı vardır ve toplam mesafe 4,3 kilometredir.
Bu değiştirilmiş Changan Yidong EV, bugünün kahramanıdır. Gövde üzerine kurulu 6 adet lidar, 5 milimetre dalga radarı ve 8 adet kamera bulunmaktadır. Seri üretimden önce, bu cihazların maliyeti bir milyondan fazlaydı.
Tam gösteri senaryosu, Robo Taksi modunda (insansız taksi), kullanıcının arabayı mobil APP aracılığıyla teslim etmesi, yüz tanıma ile araca binmesi ve bir sipariş oluşturması; arabanın müşteriyi hedefe göndermesi ve ardından aracın çalışmaya ve sipariş almaya devam etmesidir veya Park için park yerlerini otomatik olarak bulun.
Normal sürüş koşullarında çalıştırın, sola dönün ve hızı yaklaşık 30-40 km / saate ayarlayın. Araç otomatik olarak sonuna kadar gidiyor, ancak güvenlik nedenleriyle, kokpitte hala otonom bir sürüş güvenliği görevlisi var.
Dönerken ve dönerken otomatik olarak yavaşlayın. Yavaşlarken bir "kıkırdama, kıkırdama" sesi duyabilirsiniz Personel, sesin fren sisteminden geldiğini ve seri üretim ekipmanlarının bu sorunu iyileştirdiğini söyledi.
Araç tüm yolculuk boyunca çift flaşı kullandı ve etrafta otobüsler, özel arabalar ve yayalar vardı. Tabii ki trafik çok yoğun değil ve çok fazla yaya yok.
İlgili yönetmeliklere göre, L4 seviyesi otonom araçlar kapalı parklarda test ile sınırlıdır. Ancak buradaki durum biraz özel Parktaki iç yollar belediyenin yetkisi altında değil, kendileri tarafından inşa ediliyor ve sosyal araçlara erişim kısıtlanmıyor, bu da nadir görülen yarı açık bir ortam oluşturuyor.
Kavşaktan sola dönün ve biri sarı biri yeşil olmak üzere iki otobüsle karşılaşın. Durana kadar yavaşlayın ve dönmeden önce iki arabanın geçmesini bekleyin.
Tüm sürüş süreci boyunca buluşma, takip etme, şerit değiştirme, dönme, geri dönme, çarpışmalardan kaçınma, engelleri geçme, trafik ışıklarından geçme gibi çalışma koşulları tamamlandı.
Bu test sürüşü, bu Changan sürücüsüz arabasının ilk görünümü değil. Changan geçen yıl ağustos ayında, 2020 yılına kadar% 100 yeni ürün ağı ve% 100 sürücü destek sistemleri ile donatılmış akıllı strateji "Beidou Tianshu Planı" nı yayınladı. Bu, yerinde teknoloji gösterimi sağlayan bu L4 sürücüsüz otomobildir.
Geçtiğimiz iki yıl içinde, geleneksel ana bilgisayar üreticileri akıllı ağ iletişimindeki dağıtımlarını artırdılar. Yaygın olarak kabul gören bir kavram şudur: arabaların geleceği cep telefonları kadar akıllı olacak ve endüstri ve teknolojideki büyük değişiklikler kaçınılmaz olarak büyük ticari değer getirecektir. Ev sahibi üreticilerden BAT İnternet devlerine kadar, bir parça kek almaya çalışıyorlar.
Bağımsız marka Chang'an, özellikle zekayı benimseme konusunda aktiftir. Changan, kendi araştırma enstitüsünde otonom sürüş projelerini teşvik ediyor ve ayrıca Baidu'nun Apollo projesine katılıyor ve AI ve araç içi uygulamalar için ortak bir laboratuvar kurmak için Ali ile işbirliği yapıyor ve Huawei ile ortak bir inovasyon merkezi kuruyor.
Buna ek olarak, geçen yıl Ağustos ayında Changan, işletmesi akıllı ağ bağlantısı ve yeni enerji araç endüstrisi teknolojisi araştırma ve geliştirmeyi kapsayan start-up otomobil şirketi Weilai ile bir ortak girişim kurulduğunu da duyurdu. Her iki taraf da hisselerin% 45'ine sahiptir ve diğer% 10'u yönetim teşvikleri için kullanılmaktadır.
Changan'a en yakın ortak Tencent'tir. 2017'nin sonlarında, Tencent akıllı bağlantılı arabalarla donatılmış "arabada AI" planını duyurdu ve Changan, ilk beş ittifak otomobil şirketinden biriydi. O zamandan beri, iki taraf işbirliğini daha da derinleştirecek ve bir ortak girişim "Wutong Auto Union" kuracak. Tencent'in Araçların İnternet sistemiyle donatılmış Changan Automobile CS35 PLUS resmi olarak seri üretildi ve geçen yıl Ekim ayında Guangzhou Otomobil Fuarı'nda lanse edildi. Changan'ın sonraki CS75 PLUS ve CS85 COUPE modelleri de Wutong Autolink'in akıllı ağ bağlantı sistemi ile donatıldı.
Otonom sürüş alanında, Changan'ın seri üretilen modelleri, otomatik seyir, otomatik park ve diğer işlevleri gerçekleştirebilen L2 seviyesinde otonom sürüş teknolojisi ile donatılmıştır. Örneğin, bir arabayı yüksek hızda takip ederken, öndeki araç yavaşlarsa, sistem otomatik olarak hızı öndeki araçla tutarlı olacak şekilde ayarlayacaktır.
Elbette, sollamak istiyorsanız, dönüş sinyalini açın ve kendiniz devralın.
