Bitauto Beijing Raporu 26 Haziran'da BYD Tang EV resmi olarak tanıtıldı.Yeni otomobil, temelde Tang'ın yakıt versiyonu ve hibrit versiyonu ile aynı olan, ancak ayrıntılarda farklılık gösteren BYD'nin yeni Dragon Face tasarım dilini benimsedi. Tang EV'nin kapsamlı seyir menzilinin 500 kilometreye ulaşması bekleniyor. 2018 sonunda listelenmesi bekleniyor.
Tamamen yeni nesil Tang, BYD'nin yepyeni Dragon Face tasarım dilini kullanıyor ve genel şekil tasarımı, metal kaplı bir model havası veren Çin totem "ejderhası" imajını içeriyor. Yakıt versiyonu ve hibrit versiyon ile karşılaştırıldığında Tang EV, hava giriş ızgarası ve ön sis lambasının şeklini değiştirdi ve kapalı bir hava giriş ızgarası tasarımına sahip.
BYD Tang İçYeni nesil Tang'ın iç tasarımı yeni bir tasarım stilini benimsiyor.Yeni arabanın merkezi kontrol alanı, geçmişin karmaşık fiziksel düğme tasarımını basitleştiriyor. 14,6 inç büyük bir yüzer ekranla donatılmış ve 90 ° elektrikli dönüşü destekliyor. Mevcut akıllı telefonlar gibi yatay olarak döndürülebilir. Veya dikey operasyon, insanların, araçların ve ağların birbirine bağlanmasını gerçekleştirebilir ve cep telefonu sistemi ile araç ekolojisi arasındaki kesintisiz bağlantıyı gerçekleştirebilir.
Güç açısından Tang EV, lityum demir fosfat piller kullanmayacak, ancak yepyeni üçlü lityum pillerle donatılacaktır. Ek olarak, yeni otomobilin toplam ağırlığı azaltılır ve pil ömrü artırılır. Yeni BYD Tang EV'nin kapsamlı seyir menzilinin 500 kilometreye ulaşması bekleniyor.