Kros sahasında uzun süredir ünlü olan Mitsubishi Pajero, 12 Dakar şampiyonasına sahip ve aynı zamanda taraftarların kalbinde bir tanrı. Bugün gücüne bir göz atacağız.
Ağızdan ağıza
Araç uzunluğu
Uzunluk, genişlik ve yükseklik: 4695x1815x1790mm
Dingil mesafesi: 2800mm
Pajero'nun klasik dış tasarımı 2018 modellerinde hala korunmaktadır.Motor kapağının ön tarafındaki "PAJERO" logosu, 2018 modellerine eklenen yeni bir tasarım öğesidir. İki renkli bir gövdeyle, tüm otomobil kendinden emin görünüyor.
güç
3.0L doğal emişli V6 motor (174 beygir gücünde maksimum güç)
Şanzıman sistemi, 5 ileri otomatik manuel şanzıman ve ikinci nesil süper seçilmiş tam zamanlı dört tekerlekten çekiş sistemi ile eşleşiyor
Şasi
Ön süspansiyon: çift salıncaklı bağımsız süspansiyon
Arka süspansiyon: çok bağlantılı bağımsız süspansiyon
Direksiyon tipi: mekanik hidrolik destek
Fren tipi: havalandırmalı disk
Sürüş modu: ön dört tekerlekten çekiş / tam zamanlı dört tekerlekten çekiş
Yapılandırma
2018 Pajero, standart olarak ana / yolcu koltuğu hava yastıkları, çekiş kontrolü (ASR / TCS, vb.), Gövde denge kontrolü (ESP / DSC, vb.), Elektrikli sunroof, deri direksiyon simidi, çok işlevli direksiyon simidi, arka park radarı, geri vites video görüntüsü ile birlikte gelir. , Hız sabitleyici, ana / yolcu koltuğunun elektrikli ayarı, koltuk ısıtması ve diğer konfigürasyonlar Sert çekirdekli bir arazi aracı için bu konfigürasyon iyi performans gösterir.
Rekabetçi modeller
Prado, İzci, Touron
Makalenin özeti: Mitsubishi Pajero'nun yerleşik kirişinin tasarımı, geleneksel yük taşımayan arazi araçlarından daha düşük bir vücut ağırlık merkezine sahip olmasını sağlar ve bu da daha iyi yol tutuş performansı sağlar. Üç ila dört yüz bin kişilik mevcut yerel SUV pazarında, bir V6 motor ve süper seçilmiş dört tekerlekten çekiş ile donatılmış ithal Mitsubishi Pajero, olağanüstü arazi performansı ve iyi kullanıcı itibarı ile hala iyi bir ürün rekabet gücüne sahip.