Boeing 737 MAX 8, Etiyopya hava kazasından 6 dakika sonra ve Endonezya'da 13 dakika içinde "ölüm dalışı" ne zaman başlayacak?
Etiyopya'nın başkentinden 10'unda bir Etiyopya Havayolları yolcu uçağı Addis Ababa Kenya'nın başkenti Nairobi'ye uçun, ancak kalkıştan 6 dakika sonra düşerek uçaktaki 157 kişinin tamamı öldü. Bir Hong Kong sakini de dahil olmak üzere sekiz Çinli yolcunun öldüğü doğrulandı.
Boeing 737 MAX 8 Seri oldukça yeni bir model olarak kabul ediliyor.İlk olarak 2016'da uçtu ve 2017'de ticari kullanıma girdi.
Verilere göre, Etiyopya Havayolları'nın düştüğü Boeing 737 MAX 8 yolcu uçağı, sadece geçen yılın Kasım ayı ortasında teslim edildi ve yaklaşık 4 aylıktı.
Ethiopian Airlines CEO'su Gabriel Mariam, "Bu, teknik sorunları olmayan yepyeni bir uçak. Kıdemli bir pilot."
Kazanın nedeni henüz bulunamadı Etiyopya Havayolları CEO'su, pilotun kaza öncesi operasyonel zorluklar nedeniyle uçuşa dönmek istediğini söylediğini belirtti.
Kaza yerinde, enkaz temizlendi ve yolcu uçağının iki "kara kutusu" bulunamadı.
Ancak Etiyopya Havayolları, kazanın nedenini belirlemediği için beş Boeing 737MAX'in şimdilik cezalandırılmayacağını söyledi.
Bununla birlikte, uluslararası uygulamaya göre, uluslararası araştırmacılar, Etiyopya sivil havacılık müfettişleri, Amerikan uçak üreticileri ve Ulusal Ulaştırma Güvenliği İdaresi soruşturmaya katılacak.
Etiyopya Havayolları, Afrika'nın en iyi yönetilen havayolu ve kâr etmeye devam eden tek havayoludur.Filosunda Boeing 787 Dreamliner, 737 MAX ve Airbus A350 bulunmaktadır. Ve tek koridor 737 MAX, Boeingin en yeni, en gelişmiş ve en çok satan ticari uçağıdır. İlk ticari uçuş Mayıs 2017'de gerçekleşti.
Amerika Birleşik Devletleri Ulusal Ulaşım Güvenliği Kurulu sözcüsü, Dışişleri Bakanlığı ile irtibat halinde olduğunu ve Etiyopya Sivil Havacılık İdaresi ile işbirliği içinde kazanın nedenini araştırmak için oraya dört uzman göndermeyi planladığını belirtti.
Boeing ayrıca teknik destek sağlamak için teknisyenleri kaza bölgesine göndereceğini belirten bir açıklama yaptı.
Bu kazada olay anında hava güzeldi.Kazadan önceki son iki dakika içinde uçağın irtifasının yaklaşık 8.000 fit olduğu ve maksimum hızın 8.600 fit olduğu bildirildi.Hız hızla 250 knot'tan 383 knot'a çıktı.Bu hız 737MAX'ın maksimum uçuş hızını aştı. .
Bir uçuş izleme web sitesinden alınan veriler, yolcu uçağının dikey tırmanma hızının kalktıktan sonra istikrarsız olduğunu gösterdi.
Kazada kullanılan aynı tip uçak geçen yıl da bir hava kazası geçirdi.JT 610 numaralı Endonezya Lion Air yolcu uçağı, geçtiğimiz yıl 29 Ekim'de Cakarta'dan kalktıktan 13 dakika sonra Java Denizi'ne düşerek 189 kişiyi öldürdü.
Lion Air Endonezya, JT 610 yolcu uçağının denize düşmesinden önceki 4 uçuşta 4 adet hava hızı göstergesi arızası yaşandığını, çarpışmadan önce teknik sorunlar yaşandığını, hücum açısı sensörünün sonradan ve son olarak da kaza öncesinde değiştirildiğini belirtti. O anda, hücum sensörünün açısı hala 20 derecelik bir hataya sahipti.
Resmi uçuş kaydı, olay anında pilotun kontrol kolunu çekmeye çalıştığını ve sonuna kadar kurtarmaya çalıştığını, ancak burnun düşmesini engelleyememesi ile başladı.
Lion Air kaza soruşturma raporunda, yolcu uçağının kazasının, saldırı sensörünün açısına göre yanlış veri çıkışı ve bilgisayar sistemi tarafından okunan yanlış verilerle ilgili olduğundan şüphelenildiği belirtildi.
Bir uçuş güvenliği birimi bir keresinde, bu yolcu uçağı yanlış veri alırsa burnun hızla düşeceğini ileri sürdü. "Ölüm dalışı".
Endonezya Ulusal Trafik Güvenliği Komitesi Başkanı Suryanto bir keresinde, "Düşen uçağın son dört uçuşu sırasında, hava hızı göstergesinin arızalı olduğu tespit edildi. Endonezya Ulusal Trafik Güvenliği Komitesi, Boeing'den, özellikle benzer olayların tekrar olmasını önlemek için gerekli önlemleri almasını istedi. Boeing 737 MAX 8'de.
Federal Havacılık İdaresi Endonezya'nın yanı sıra Boeing 737 MAX 8 uçağı için acil uçuşa elverişlilik talimatları yayınladı ve uçağın sistemi yanlış veri alırsa burnun hızla düşerek uçağı kontrol etmeyi zorlaştıracağına işaret etti.
Ardından Boeing, hatalı kokpit verileriyle nasıl başa çıkılacağı konusunda havayollarına tavsiyede bulunmak için işletim talimatları yayınladı.
Yarım yıldan kısa bir süre içinde Boeing 737 Max 8'de iki kaza oldu ve şimdi sadece hava kazasının araştırmasının sonuçlarını bekleyebiliriz. Bu sefer yine uçağın tasarımıyla ilgiliyse, Boeing'in nasıl açıkladığına bağlı. (Bitiş)
