İthal kasaların artmasıyla birlikte havalimanı ülkeyi nasıl koruyor?
[Metin / Zhang Zhonglin, Observer Network Köşe Yazarı]
Yeni taç salgını 40 günden fazla sürdü.Ülkenin dört bir yanındaki halkın ve sağlık personelinin çabaları ile Çin anakarasındaki salgının son derece etkili bir şekilde kontrol altına alındığı ve Nisan ayında aşamalı bir zafere yol açması bekleniyor. Çin, salgını kontrol altına almak için büyük bir ekonomik bedel ödemiş olsa da, zaferin şafağı ortaya çıktı.
Bununla birlikte, yeni taç salgını Çin'de etkin bir şekilde kontrol altına alındı, ancak dünyadaki birçok ülkede enfekte kişilerin sayısında hızlı bir artış oldu.Salgın önleme ve kontrolün odağı, yurt içi enfeksiyonu kontrol etmekten denizaşırı ithalatları sıkı bir şekilde kontrol etmeye doğru değişti. Havacılık şu anda uluslararası taşımacılığın en önemli modu olduğu için ilgi odağı haline geldi. Çin'in birinci kademe şehirlerindeki havalimanları, kuşkusuz, ana havacılık merkezi limanları olarak fırtınanın gözünde.
Ciddi önleme ve kontrol durumu
Japonya, Güney Kore, İran ve İtalya'daki salgın durum giderek daha şiddetli hale geldiğinden, denizaşırı ithalatın sıkı kontrolü, sivil havacılık endüstrisinin son salgın önleme çalışmalarının odak noktası haline geldi. Önemli denizaşırı salgın bölgelerinden giren yolcular, şüphesiz ithal vakalar için en çok etkilenen bölgeler haline geldi. Bu, Şangay tarafından yayınlanan son salgın bildirimlerinde görülebilir:
3 Mart'ta Zhejiang'da yedi ithal vaka meydana geldi ve bu yedi vaka İtalya'dan ayrıldı ve 27 Şubat'ta denizaşırı bir transferle Pudong Havaalanına gitti ve arabayla Zhejiang'a gitti.
3 Mart'ta Şangay Gümrük Müdürlüğü, nükleik asit testi pozitif çıkan 4 yolcuyu teslim etti ve izolasyon için belirlenmiş sağlık kurumlarına getirildi.
5 Mart'ta Şangay Pudong Havaalanı, İran'dan transit geçen doğrulanmış bir vaka buldu.
6 Mart'ta Shanghai Pudong Havaalanında doğrulanmış 3 vaka bulundu, bunlar İran'dan ayrıldı ve dış transit ile Shanghai Pudong Havaalanı'na ulaştı.
Geçtiğimiz birkaç gün içinde çok sayıda denizaşırı ithal vakanın keşfi, Şangay'ın zaten istikrarlı olan salgın önleme durumunu aniden şiddetli hale getirdi ve büyük bir uluslararası liman olan Pudong Havaalanı, denizaşırı ithalatların önlenmesi ve kontrolünün çekirdeğini oluşturuyor. Bu nedenle, Şangay Belediye Parti Komitesi ve Belediye Hükümeti, Pudong Havaalanındaki salgın önleme ve kontrol çalışmalarına büyük önem veriyor.4 Mart'ta, Şanghay Belediye Parti Komitesi Sekreteri Li Qiang, önleme ve kontrol durumunu kontrol etmek ve düzenlemeler yapmak için Pudong Havaalanına geldi. Gelecekte Şangay'ın salgın önleme ve kontrolünün durumunun, Pudong Havalimanı'na dış hatlar geliş yolcularının nasıl kontrol edildiğine bağlı olacağı söylenebilir.
Pudong Havaalanı, yolcuları izole etmek için yoğun bir şekilde otobüs taşıyor, fotoğraf kaynağı: Chinanews
Şangayın iki havaalanı, Şangayın ilk savunma hattı ve Çinin ithal vakalara karşı ilk savunma hatlarından biridir.
Yurt dışından ithal edilen vakalara ek olarak, havaalanı başka bir zorlukla karşı karşıyadır: işe yeniden başlamanın getirdiği büyük yolcu akışı. Şubat ortasındaki buzul çağındaki uçuş sayısı ve yolcu hacmi ile karşılaştırıldığında, gelen ve giden yolcuların iş hacmi Mart ayından bu yana önemli ölçüde arttı ve uçuş sayısı önceki yıllarda aynı dönemin yarısı düzeyine ulaştı.
Yurt dışından ithal edilen vakaların mevcut ana önleme ve kontrolüne rağmen, yurt içi vakaların temizlenmediği ve ara sıra yeni teşhislerin olduğu unutulmamalıdır. Bu ortamda, aynı zamanda çok artan gelen turist sayısı için salgın önleme ve kontrolün de çok önemli bir parçasıdır - yani Şangay'a dönenlerin, özellikle de Hubei'den Şanghay'a veya şiddetli salgınların olduğu diğer bölgelere dönenlerin akışı.
Örnek olarak Air China'nın uçuş uygulama oranını ele alalım. Mart ayından bu yana, uçuş uygulama oranı önemli ölçüde toparlandı ve yolcu sayısı da önemli ölçüde arttı. Resim kaynağı: Air China
Yüz mil yol kat edenler yarım doksan ve şimdi zafer ilan etme zamanından çok uzak ve bu zamanda uyanıklığın gevşemesi yalnızca önceki çabaların boşa gitmesine neden olacak.
Tahkimat katmanları, birini asla kaçırmadım
Yazarın önceki "Bahar Şenliğine dönmek güvenli mi?" "Sivil Havacılık Sektörü Hazır" yazısı, havalimanı terminalindeki salgın önleme tedbirlerini tanıtıyor. Terminal binasında yeni taç virüsünün yayılmasını önlemek için terminal yönetim ekibi, binadaki klima sistemi, asansör sistemi, yolcu koltukları, tırabzanlar, tuvaletler gibi yolcuların dokunacağı tüm tesisleri dezenfekte ediyor. Havayolu ayrıca, bir uçuş gerçekleştirdikten sonra her uçağı dezenfekte eder. Bu önlemler, yeni koronavirüsün hava, temas ve diğer kanallar yoluyla yayılmasını etkili bir şekilde engellemiştir.
Bu donanım dezenfeksiyon önlemlerine ek olarak, terminal donanımının dezenfekte edilmesinin, son zamanlarda yurt dışından ithal edilen vaka baskısı ve çok sayıda geri dönen yolcunun neden olduğu olası ithal vakalarla başa çıkmak için yeterli olmadığı açıktır.
Yeni durum karşısında, odak noktası gelen yolcuları kontrol etmektir. Her süreç, her bağlantı ve her ayrıntı bir ihmal izine tahammül etmemelidir ve bir ihmal olduğunda, eksik kalır. Şanghay'a giren veya havalimanından geçen tüm yolcuların ciddi salgın bölgelerde seyahat geçmişleri olup olmadığını, sağlık durumlarını ve gidecekleri yerleri açıklığa kavuşturmak için ilgili beyan belgelerini doldurmaları gerekir. İhmal etmeden iyi bir iş beyanı yapın.Teyit edilmiş bir kişi göründüğünde, kaynağı beyan belgelerine göre de takip edebilir ve takip edebilir ve salgının yayılmasını kontrol etmek için zamanında izolasyon önlemleri alabilirsiniz.
Hongqiao T1 terminali, fotoğraf kaynağı: Moments
Gelen yolcular beyan kartını doldurur, resmin kaynağı: haberlere bakın
Kilit bir Pudong Havaalanı olarak, uluslararası gelen uçuşlar için özel bir kanal oluşturuldu ve sınır karantina ve karantina personeli, gelen yolcular için tek tek bilgi kaydı ve sıcaklık tespiti yapacak. Şu anda Şangay, Güney Kore, Japonya, İran ve İtalya'da seyahat veya ikamet geçmişi olan tüm kişiler için 14 günlük bir ev veya merkezi karantina politikasına sahiptir.
Hongqiao Havaalanı salgın önleme personeli yabancı yolcular üzerinde tıbbi teftişler gerçekleştirir
Şangay'ın, gelen personelin sıkı yönetimi temelinde, transit ve göçmenlik denetimleri sırasında anormallikler bulamayanlar için transit yolcuları taşımak veya ilgili terminale veya tren istasyonuna transfer etmek için özel araçlar ve özel kanallar kullandığını belirtmek gerekir. , Ve hedef hükümete haber verin. Bu önlem, şüphesiz, yerinde sürecin karmaşıklığını büyük ölçüde artırır ve operasyonel yetenekler için son derece yüksek gereksinimlere sahiptir, ancak aynı zamanda, olası asemptomatik enfekte kişilerin kendi ulaşımlarını kullanmalarının neden olduğu salgının yayılmasını da önler. Bu bir sorumluluk ve sorumluluk eylemidir ve insanların sağlığı ve güvenliği en büyük öncelik olarak alınan bir eylemdir.
İyileştirilmesi gereken raporlama sistemi
Uçuşların kademeli olarak toparlanması, Şangay'a giren ve dönen insan sayısının artması ve kontrol çabalarının güçlendirilmesi ile yazar, gelen yolcuların beyanı ve rehberliğine katılmak için bir gönüllüler ekibine de katıldı ve birkaç gün boyunca yolcu beyannamesi ve rehberliğinde de keşfedildi. Mevcut sağlık beyanı sisteminin bazı eksiklikleri vardır.
Birincisi, çok çeşitli sağlık beyanı sistemleri veya formlarıdır. Salgın sırasında tüm bölgeler ve havayolları salgın önleme ve kontrol sağlık beyannamesi sistemlerini uygulamaya koymuşlardır.Birçok çeşidi vardır ve dolgu içeriği oldukça karmaşıktır. Ancak son tahlilde, üç "nihai felsefe" sorusu ile özetlenebilir: Kimsiniz (kimlik bilgileri), nereden geliyorsunuz (hane kaydı) ve nereye gidiyorsunuz.
Ve bu tür beyanname sisteminin hemen hemen her ilinin kendi seti vardır ve yolcular için durum, kalkış havalimanına gittiklerinde bir seti, uçakta bir seti ve uçak indikten sonra bir seti doldurmak zorunda olmalarıdır. Ayarlamak. Rehberlik personeli neyin rapor edilmesi gerektiği konusunda net olsa bile, yolcuların birden fazla beyanname sistemi ile kolayca kafası karışır. Yolcular sık sık diğer il ve şehirlerin beyanname sistemlerini alıp kendilerini beyan ettiklerini düşünürler, ancak kontrol geçişinde personel tarafından durdurulur ve yeniden ilan edilir.
Check-in kontuarında yayınlanan yoğun nüfuslu iller, şehirler ve sivil havacılık sağlık beyannamesi sistemleri
Yazarın yerinde kişisel deneyimine ve son birkaç gündeki çeşitli il ve şehirlerin beyan sistemlerine bakıldığında, WeChat QR koduna dayalı elektronik beyan sistemi kağıtsız olabilir ve önceden uçakta ve uçuş görevlisinde doldurulabilir. Çok sayıda rehberlik çalışması da yapıldı, ancak çok sayıda yolcu hala doldurma sürecine aşina değil ve bu da kontrol noktasında çok sayıda toplanmaya yol açıyor. Daha da zahmetli olan şey ise, birçok yaşlı insanın cep telefonlarında QR kodlarını taramak gibi bu "trend" görevine pek aşina olmamasıdır. Neleri dolduracakları konusunda bir kayıplar ve doldurmak için yalnızca personelin yardımına güvenebilirler. Aynı zamanda, cep telefonları nispeten eski olan, akıllı telefonları bile olmayan ve WeChat'te kodu tarayıp çevrimiçi olarak dolduramayan bazı yolcular da var.
Personel, yolcuları beyan etmek için kodu taramaya yönlendirir
Doldurulması gereken kağıt formlar olmasına rağmen, yolcular için (bazı genç yolcular dahil) beyan etmek hala büyük bir yük.
Yolcular beyan kapısında toplanıyor
Yazar bir soruyu düşünmekten kendini alamaz: Ulusal salgın önleme oyununun durumunda, her bir bölgenin çevrimiçi bir beyan sistemi uygulayıp uygulamaması, tekrarlanan inşaatların israfıdır, bu da tekrar tekrar doldurma sıkıntısına ve hatta gereksiz personel toplanmasına neden olur. . Devlet, yalnızca bir kodu taraması, bir APP'yi açması, beyanı bir kez doldurması veya her gün güncellemesi gereken birleşik bir ulusal sağlık beyannamesi ve güzergah izleme sistemi geliştirmeye öncülük edebilir mi ve bu sorunsuz ve gereksiz olacak ve gereksiz bağlantıları azaltacak mı? Çin'in mevcut büyük veri uygulama yeteneklerine ve İnternet'in geliştirilmesine dayanarak yapılabileceğine inanıyorum.
Yazar, ön hatta yolcu rehberliği yapıyor
Şu anda, yeni salgın önleme durumu altında, ülkenin kapısı ve şehrin kapısı olan havalimanı, kapıyı sıkı bir şekilde korumak ve salgının ithalatını önlemek gibi sosyal sorumluluk ve misyona sahiptir. Sürekli değişen salgın önleme durumu, önleme ve kontrol için farklı müdahale yöntemlerinin kullanılmasını gerektirir Mevcut süreçte hala bazı eksiklikler olsa da, sürekli olarak optimize edilmiştir.
Yazarın bildiği kadarıyla, yerinde operasyon kontrol departmanının bazı sorumlu yoldaşları 22 Ocak'tan bugüne sadece üç gün dinlendi. Virüsle mücadelenin ön cephesindeki geçidi sıkı bir şekilde koruyanlar bu sevimli sivil havacılık insanlarıdır. Ayrıca yolcuların personelin rehberliği ve talimatları ile işbirliği yapabileceğini umuyorum.Salgın önleme görevlilerinin günde yüzlerce kez karşılaşması gerekirken bununla yalnızca bir kez yüzleşmeniz gerekir. Dikkatimizi gevşetebileceğimiz ve zaferi kutlayabileceğimiz zamanlardan çok uzaktır Nihai zafer herkesin işbirliğini gerektirir.
Bu makale Observer.com'un münhasır el yazmasıdır Makalenin içeriği tamamen yazarın kişisel görüşü olup platformun görüşünü yansıtmaz.Yetkisiz yeniden basılamaz, aksi takdirde yasal sorumluluk aranacaktır. Observer Net WeChat guanchacn'ı takip edin ve her gün ilginç makaleler okuyun.
