Bu "yaşama gücü" en yüksek otomobil şirketidir
2018 yılının ilk yarısında tüm otomobil pazarında aylık satışların büyüme oranı düşmeye devam etti.Temmuz ayında yüksek sıcaklığın etkisiyle binek otomobil pazarı bir önceki yıla göre% 5,5 düşüşle 1,5652 milyon araç sattı; marka alanında ise Chery, Haval ve Changan gibi birinci kademe markaların aylık satışları devam etti. Düşüş, Haval H6'nın Temmuz ayında satış hacmi bir önceki yıla göre% 26, yeni başlayan Boyue satış hacmi Temmuz ayında% 11,2 azaldı. Çeşitli işaretler yardımcı olamaz, ancak insanları Çin otomobil pazarının "kış geldiğinden" şüpheye düşürür.
Toyotanın satışları trendi hızlandırdı ve üretim kapasitesini önemli ölçüde artıracak.
Toyota, trende ayak uydurmayı başaran birkaç markadan biri ve 2018'in ilk yarısında Çin'deki satışları yüksek büyüme gösteriyor. Bu yılın Temmuz ayında, Toyota'nın Çin'deki satışları 127.400 araca ulaştı ve yıllık bazda% 17 artışla rekor bir aylık satış rekoru kırdı ve arka arkaya beş ay boyunca yıldan yıla büyüme kaydetti. İlk yedi ayda Çin'deki satışlar, yıllık% 10,2 artışla 807.400 araca ulaştı ve 1,4 milyon araçlık satış hedefini yıl sonundan önce tamamlama baskısı şimdiden düşük.
Toyota üreticileri, Toyota'nın Çin'deki gelişme ivmesi konusunda da oldukça iyimserler. Daha önce 2020'de 2 milyon araç satmayı planlıyordu. Son zamanlarda, Toyota'nın Çin'deki otomobil üretimini 2030'a kadar üç katına çıkarmayı planladığı bildiriliyor. Kuzey ve Güney Toyota 3.5 milyon yerli üretim araba ve 500.000 ithal araba (Lexus dahil). Bu amaçla, Toyota'nın Tianjin ve Guangzhou'daki mevcut üretim üsleri üretim kapasitesini önemli ölçüde artıracak ve yeni fabrikalar kurma olasılığı göz ardı edilmeyecek ve aynı zamanda ithalatı daha da artıracak.
TNGA çaba sarf ediyor ve birçok yeni ağır siklet modeli birbiri ardına geliyor
Üretim ve satışta hızlı bir artış elde etmek istiyorsanız, fabrikanın tek başına üretim kapasitesi elbette yeterli değil, rekabet gücü yüksek ürünlerle de desteklenmelidir. 2018'den itibaren Toyota tarafından inşa edilen TNGA mimarisi, birden fazla alt platform ile tamamen geliştirilecek. Gelin bu yılın ikinci yarısına ve gelecek yıl Toyota'nın gişe rekorları kıran ürünlerinden hangisinin iç pazara gireceğine bir göz atalım.
FAW / GAC Toyota RAV4
Yeni nesil RAV4, dünya prömiyerini bu yılın başında New York Otomobil Fuarı'nda resmen yaptı.Yeni araba Toyota'nın TNGA mimarisine dayanıyor ve güç aktarım mekanizmasını sekizinci nesil Camry ile paylaşıyor. 2.0L / 2.5L kendinden emişli güç ve ultra yüksek sıkıştırmalı 2.5L hibrit güce odaklanıyor. Oran ve termal verimlilik ana satış noktalarıdır. Şu anda, sekizinci nesil Camry ve Lexus ES, eski 2.0L çift enjeksiyonlu motorla donatılmıştır ve her ikisi de SUV modelleridir, yeni RAV4 düşük profilli, yeni 2.0L çift enjeksiyon + kullanacaktır. İki zamanlı motor.
Ayrıca, yeni nesil RAV4'ün Yize / C-HR gibi çift kanallı bir strateji benimseyeceğini de öğrendik.GAC Toyota ve FAW Toyota, yerli üretim RAV4'ü tanıtacak.GAC Toyota, SUV'larını daha da zenginleştirecek olan RAV4'ü ilk kez tanıtacak. ürün hattı.
FAW Toyota Avalon
Avalon'un Toyota'nın yepyeni C sınıfı sedanı ("Avalon" olarak çevrilen kelime, Kral Arthur efsanesinde ideal memleket anlamına gelir, Kelt mitolojisinde gerçekte var olmayan kutsal bir ülkedir.) Ön arkadan tahrik tacından farklıdır. , Bu araba, temelde "Diaosi Edition" ın yeni nesil Lexus ES'si olarak kabul edilebilecek bir önden çekiş düzeni kullanıyor. Yurt içi fiyatın mevcut tepe seviyesinde kalacağı tahmin ediliyor (yaklaşık 300.000).
Toyota Avalon, Kuzey Amerika pazarı için 3.5L doğal emişli motor ve 2.5L hibrit motor sunuyor Şanzıman, 8 ileri otomatik şanzıman (normal versiyon) ve bir E-CVT şanzıman (hibrit versiyon) ile eşleştiriliyor. Yerli ürünlerin piyasaya sürülmesinden sonra, mevcut Lexus ES'ye atıfta bulunarak, gücün hadım edilmesi kaçınılmazdır. 2.0L / 2.5 kendinden emişli ve 2.5 hibritin hala ana itici güç olduğu ve 2.0L versiyonunun yatay bir 6AT ile donatılması bekleniyor.
FAW Toyota Yeni Corolla
Şu anda Toyota, Kuzey Amerika'da yeni nesil Corolla'yı piyasaya sürdü.ABD versiyonu esas olarak bir hatchback. Daha önce açığa çıkan test aracı, FAW Toyota'nın yerli versiyonu hala bir sedan tarzında iken, Avrupa pazarında ağırlıklı olarak seyahat versiyonunu tanıtacağını gösteriyor. Her üç model de Toyota'nın TNGA mimarisi altındaki önden çekişli platformun ürünleridir.
Yabancı medyanın ifşa ettiği haberlere göre, Çin, Avrupa ve Amerika Birleşik Devletleri'ndeki yeni Corolla aynı güç aktarım mekanizmasını kullanacak, bu da dördüncü nesil Prius'taki Toyota THS- hibrid sisteminin Corolla çift motorunda da kullanılması beklendiği anlamına geliyor. Lei Ling Shuangqing pazarda göründü ve aynı zamanda yerel çift nokta politikasının gerekliliklerini karşılamak için her iki otomobil de PHEV plug-in hibrit sistemlere geçebilir.
GAC Toyota Senna
Yukarıda bahsedilen yeni nesil RAV4'e ek olarak, GAC Toyota ilk kez Kuzey Amerika pazarında satılan ana MPV'yi de tanıtacak - Sienna (Senna), bu araba şu anda ülkede paralel olarak ithal edilen bir otomobil olarak satılıyor ve üretim yeri Amerika Birleşik Devletleri olduğundan, Tarife politikasının etkisi nedeniyle, son terminal fiyatları son derece istikrarsızdır ve bu, yerelleşmesini daha da teşvik eden bir baş ağrısıdır.
Şu anda Çin'de satışta olan Buick GL8 ve Honda Odyssey gibi, Senna da ticari niteliklere sahip yüksek kaliteli bir MPV'dir.Sienna'nın denizaşırı versiyonu 3.5L V6 doğal emişli motorla donatılmıştır. Böylesine büyük bir deplasmanlı araba açıkça iç pazar için uygun değildir. Çevre ve politika gereksinimleri. Yurt içinde üretilen Senna, yeni nesil modelleri tanıtacak ve Toyota'nın güç sistemindeki ana itici gücünü veya Highlander gibi 2.0T + 6AT güç aktarma organını veya 2.5L hibrit versiyonunu yakından takip edeceğine inanılıyor.
GAC Toyota ix4'ü zorluyor
Yukarıda belirtilen üst düzey ürünlere ek olarak, GAC Toyota aynı zamanda bir "harika çiçek" -ix4 piyasaya sürecek.Tüm açılardan, bu araba GAC Trumpchi GS4'ün kabuğu olacak ve daha sonra kullandığı saf elektrikli sürücüyle bağlantı kuracak. Cevap kendisi için konuşuyor. Amaç, ülkenin otomobil şirketleri için yeni enerji çift puan politikası gereksinimlerini karşılamaktır.
Toyota, yeni enerji araçlarının "yaratıcısı" olmasına rağmen, Levin Shuangqing ve Camry Shuangqing dahil olmak üzere Çin pazarında her zaman şarj edilemeyen hibrit elektrikli araçları (HEV) desteklemiştir. Ancak, yerel düzenlemelere göre, bu tür araçlar yeni bir enerji aracı olarak kabul edilemez. Günümüzde çifte puan politikası zaten "kaşları yaktı". Dördüncü nesil Prius PHEV (kullanıma hazır tek ürün) kısa bir süre içinde tanıtılamazsa, yalnızca ix4'ü kullanabilirsiniz.
Lexus UX
Volvo XC40, Jaguar E-PACE, Cadillac XT4, BMW X2 ... Son zamanlarda lüks markaların giriş seviyesi SUV modellerinin lansmanı köfte gibidir.Lexus geride kalmayacaktır. NX'ten biraz daha aşağıda konumlandırılan bu UX, Bu pazarda yepyeni ürünler.
UX aynı zamanda Toyota TNGA mimarisi altında önden çekişli platformun bir ürünüdür.Bir anlamda yerli bir Yize / C-HR çektirmesi olarak değerlendirilebilir.Arabanın uzunluğu 4496 mm'ye ulaşmıştır.Arka boşluk performansı ve pratikliği daha da artırılacaktır. Yize / C-HR'ın kısırlaştırılmış hibrit versiyonu UX'te göründü. 2.0L saf yakıt versiyonuna ek olarak 2.0L hibrit versiyonu da piyasaya sürülecek.
Lexus GS
Yukarıda bahsedilenler, Toyota TNGA mimarisi altındaki önden çekişli araçlardır.Yeni nesil LS'nin ardından, TNGA mimarisine sahip başka bir arkadan çekişli araç olan Lexus GS de bu yılın Ekim ayında resmi olarak piyasaya sürülecek ve en son GA'yı kullanacak. -N platformu inşa edildi (yeni ES, GA-K platformu üzerine inşa edildi), aerodinamik performansı iyileştirilecek ve gövdenin gücü büyük ölçüde geliştirilecek.
Doğru! Bu, "ithal tacın" lüks versiyonu ... Yeni nesil yerli üretim tacın yerini Toyota Avalon alacağı ve ithal edilen bu Lexus GS'nin iç piyasada çok pahalı olan tacın tek "kalıntısı" olacağı bildiriliyor.
