BMW Başkanı: Salgının karmaşık durumuyla başa çıkmanın yolları var ve gelecekte araştırma ve geliştirmeye 30 milyar Euro daha yatırım yapılacak
Yeni pnömoni salgınından etkilenen Alman üst düzey otomobil üreticisi BMW, 2019 mali yılı mali raporunu bugün (18 Mart) resmi olarak açıkladı.
BMW Group'un mali raporunun odak noktasını dört yönden ele aldık: gelir, yeni otomobil teslimatı, yeni enerji stratejisi ve Ar-Ge ve inovasyon yatırımı.
İlk Gelir ve kar Öte yandan, grubun toplam geliri ilk kez 100 milyarı aşarak% 7,6 artışla 104,21 milyar Euro'ya ulaştı. Faiz ve vergi öncesi kar 7.411 milyar euro, yıllık vergi öncesi kar 7.118 milyar euro, vergi öncesi kar oranı% 6.8 ve net kâr 5.022 milyar euro oldu.
Otomotiv sektöründen elde edilen gelir, yıllık% 6,8 artışla 91,682 milyar avro oldu ve 2,567 milyar avroluk serbest nakit akışına katkıda bulundu. Motosiklet işinden elde edilen gelir, yıllık% 9 artışla 2.368 milyar avro oldu. Mali hizmetler iş geliri, yıllık% 6,8 artışla 29.598 milyar avro oldu.
Bunu takiben Yeni araba teslimi Grup,% 2,2 artışla toplam 2.538.367 yeni araç teslim etti. Bunların arasında BMW marka araçlar yıllık% 3,3 artışla toplam 2.185.793 araç, MINI markası 347.474 araç teslimatı, Rolls-Royce markası ise% 21,6 artışla 5.100 araç teslim etti. Yıllık% 5,8 artışla toplam 175.162 motosiklet teslim edildi.
Çin pazarı, toplam 724.733 adet (BMW ve MINI markaları dahil) teslimat hacmiyle olağanüstü katkılarda bulundu ve yıllık bazda% 14 artış gösterdi. 2019'da Çin'in yüksek kaliteli otomobil üreticilerinin teslimat şampiyonu oldu. Lüks marka Rolls-Royce, geçen yıl Çin pazarında 1.288 adet satış yaptı.
Bunu takiben Yeni enerji stratejisi Grup, geçen yıl 145.815'in üzerinde yeni enerji aracı sattı. BMW 2019 sonu itibariyle toplam 500.000 elektrikli araç sattı ve Çin pazarındaki kümülatif satışlar 50.000'i aştı. 2021 yılı sonuna kadar dünya çapında 1 milyon yeni enerji aracı teslim edilmesi planlanıyor.
Şu anda, BMW küresel pazarda toplam 12 yeni enerji modeline sahip. 2023 yılına kadar, BMW Group'un yeni enerji ürün grubu, yarısı tamamen elektrikli araçlar olmak üzere 25 modele çıkacak. 2021'in sonunda BMW Group, BMW i3, saf elektrikli MINI SE, BMW iX3, BMW iNEXT ve BMW i4 dahil olmak üzere beş saf elektrikli model sunacak.
Çin'in Shenyang şehrinde üretilen ve tüm dünyaya ihraç edilen BMW iX3, BMW Group tarihinde üç güç-içten yanmalı motor, plug-in hibrit ve saf elektrik kaynağı sağlayan ilk SUV olacak. Yeni nesil BMW 7 Serisi ayrıca üç güç kaynağı sağlayacak: içten yanmalı motor, plug-in hibrit ve saf elektrik.
Yeni enerji endüstrisi zincirinin düzenini daha da sağlamlaştırmak için BMW Group, özellikle CATL ve Samsung SDI ve diğer pil tedarikçileriyle yapılan tedarik sözleşmeleri için pillerin ve ilgili hammaddelerin tedarikine 10.74 milyar Euro'dan fazla yatırım yaptı. BMW, elektrifikasyonun gelişmesine uyum sağlamak için 46.000 çalışana elektrifikasyonla ilgili eğitim verdi.
Sonunda Ar-Ge inovasyonu , Grubun geçen yılki araştırma ve geliştirme giderleri, bir önceki yıla göre% 11,9 artışla 5,952 milyar avro oldu. 2015 yılından bu yana, BMW Groupun yıllık Ar-Ge yatırımı arka arkaya beş yıl boyunca 5 milyar Euroyu aştı. Yeni modellerin geliştirilmesine ek olarak, elektrikli mobilite, otomasyon, dijitalleşme ve diğer alanlara da fon yatırımı yapılacak.
Küresel tüketim trendlerindeki hızlı değişikliklerle, tüketicilerin otomobiller ve seyahat için farklı gereksinimleri ve anlayışları var.BMW Group, bu öncül altında, özellikle de yeni pnömoni salgınının dünya üzerindeki derin etkisi altında, şirketin güçlü sistem yeteneklerine sahip olması gerektiğine inanıyor. Ve entegre etme yeteneği, mevcut otomotiv çağının kalbine yanıt verebilir.
BMW Group Yönetim Kurulu Başkanı Ziptzer, grubun 2019 mali raporunda, "Küresel salgının etkisi altında, BMW önce çalışanların ve ailelerinin sağlığını korumalı; ikincisi, salgınla mücadelede toplumu desteklemeli ve son olarak salgının ardından iş yeteneklerini korumalı. Geleceğe tamamen hazırız. Şu anda Avrupa ve Güney Afrika'daki fabrikaları kapatmaya başlıyoruz "dedi.
BMW Group, birçok ciddi dış çevre sorununu başarıyla atlattı. Örneğin, 2009'daki küresel mali kriz bağlamında, BMW ilk saf elektrikli model BMW i3'ü piyasaya sürdü. BMW i3 artık dünyanın en çok satan saf elektrikli otomobili oldu.
"BMW Group esnek ve uyarlanabilir bir şirkettir." Ziptzer, "BMW Group uzun vadeli stratejik hedeflerini değiştirmeden sürdürmeye devam edecek. 2025 yılına kadar araştırma ve geliştirmeye 30 milyar avrodan fazla yatırım yapacağız." Dedi.
BMW Group Finans Direktörü Dr. Peter Ziptzer de bu açıklamayı kabul ederek, BMW Group geçtiğimiz 2019'da oldukça istikrarlı bir performans gösterdi. Özellikle geçen yılın aynı dönemine göre dördüncü çeyrekte, Grubun toplam geliri ilk kez oldu. 100 milyar avroyu aşın. "
"Geçtiğimiz yıl, tüm fabrikalarımız dijitalleştirme ve elektrifikasyon güncellemelerinden geçti ve yeni akıllı gövde mimarisi 2021'de piyasaya sürülecek. 2020'deki çalışmanın odak noktası nakit akışı ve kar marjları. BMW, geliri artırmak ve harcamaları azaltmak için bir dizi önlem alacak." Dr. Peter Söyle.
Dünyanın en çekirdek ve en çok satan tek pazarı olan Çin'de, BMW Group hala kendi ritmini takip ediyor ve Çin pazarındaki her nabzı atıyor.
BMW Group Büyük Çin'in Başkanı ve CEO'su Gao Le, Çin'in yeni koronavirüs pnömoni salgınıyla mücadele çabalarına övgüde bulundu ve Geçtiğimiz dönemde Çin'in ani salgınlara yanıt verme konusunda güçlü bir yürütme gücü ve yeteneği gösterdiğine inanıyor. Liderlik, giderek daha fazla olumlu işaret görüyorum. "
Gao Le ayrıca BMW'nin salgının patlak vermesinden hemen sonra "savaş" durumuna girdiğini ve çalışanları korumak, topluma yardım etmek ve bayileri ve iş operasyonlarını desteklemek için bir acil durum ekibi kurduğunu söyledi. Salgın durumunun olumlu yönde düzelmesinden sonra şirket müşteri hizmetlerinde zorluklar yaşadı ve iş ve üretime devam etti. BMW'nin Pekin ofisi 17 Şubat'ta inşaata başladı ve Shenyang üretim üssü üretime yeniden başladı. Şimdiye kadar, bayilerin% 85'i de işlerine yeniden başladı.
Gao Le, "BMW, Çin'in orta ila uzun vadeli gelişimi konusunda çok iyimser ve salgınla mücadelede Çin ve Çin halkını sıkıca destekliyor. BMW, Çin'deki tüm yatırım projelerini desteklemeye devam edecek ve ayrıca Çin'de artan yatırımları tartışıyor. BMW Group için her zaman en önemli pazar olmuştur. "
Geçen yıl, BMW Groupun ortak girişim ortağı olan BMW Brillianceın Shenyang üretim üssü kapsamlı bir teknik yükseltme ve genişletme sürecinden geçiyordu ve 5G teknolojisini kullanarak dünyanın ilk otomotiv üretim üssünü kurdu; Great Wall Motors ile birlikte oluşturulan kirişli araba projesi başarıyla başlatıldı; BMW Group, özellikle otonom sürüş, elektrikli mobilite ve ağa bağlı hizmetler gibi yenilikçi alanlarda "sanayileşme" alanında sağlam ilerleme kaydetmiştir.
