Kırmızı halı misafirleri, banyoları, balıkları ve insanları kandırıyor
Xiangguo Temple Wharf'taki yemek gemisinin yıkım alanı meşgul
Restoran teknesi sökülmeden önce Xiangguo Tapınağı iskelesine demir attı (profil resmi)
Demontaj sitesi
Song Bin işini kıyıya taşıdı ve aylık geliri bir öncekinin üç katından fazlaydı.
Dün öğlen, Beibin Yolu Nehir Kenarı'ndaki Xiangguo Tapınak İskelesi. Diğer yerlerden arkadaşlarını buradaki yemek gemisinde yemek yemeye davet eden Bay Zhao, rıhtımdan inen araçlar için ayrılmış şeridin tıkandığını ve içeri giremediğini görünce şaşırdı. Nehir kenarındaki yemek gemilerine baktı, bu gemiler yemek yiyen kimse olmadan nehirde bir karmaşa içinde dizildi. Bir vinç, bir geminin yan tarafını kaldırıyordu ve ekskavatörün mekanik kolu, geminin gövdesine kazıdı.Birkaç kez sallandıktan sonra, yüksek sesle kabin büyük bir delikten çıktı ...
Bay Zhao'nun gördüğü yemek gemisinin söküldüğü sahneydi. Bir zamanlar bu ikram gemilerine eşlik eden birçok kavrulmuş koyun çiftliği ortadan kayboldu, yerini geniş bir açık alan aldı. Bunun, ana kentsel alandaki en zorlu savaşları en büyük düzeltme çabalarıyla ve en fazla sayıda yasa dışı ikram gemisinin sökülmesiyle halletmeye yönelik çok departmanlı ortak bir çabanın sonucu olduğunu bilmiyordu.
Chongqing Evening News muhabiri Huang Yanchun / kısa mesaj muhabiri Ran Wen / fotoğraf
Konukların banyo yapmasını isteyen kırmızı halı
Ana şehirdeki birçok insanın anısına, Xiangguo Tapınak İskelesi çevresinde çok sayıda yasadışı yemek gemisi var, bazıları açık hava kafeleri kurmak için nehir kıyısını işgal ediyor ve bazı mutfak atıkları doğrudan nehre boşaltılıyor ... Jialing Nehri'nde bir sedef hastalığı parçası haline geldi.
Jiangbei Bölgesi Ulaşım Komitesi müdürü ve bölgenin yasadışı ikram gemisi düzeltme biriminden sorumlu kişi Dong Xiaoyun, gazetecilere bu yasadışı ikram gemileri hakkında Chongqing Akşam Haberleri hakkında bilgi verdi.
20 yıldan daha uzun bir süre önce, mevcut söküm yeri bir balıkçı teknesi iskelesidir. Birkaç balıkçı, balık avı molası sırasında "nehir suyunda haşlanmış nehir balığı" şeklinde nehirden balık pişirmeye başladılar, ikincisi sadece lezzetli olduğunu hissetmekle kalmadı, aynı zamanda arındırılmamış nehir suyunun sağlıksız olduğunu hissetmedi, aynı zamanda özel bir atmosfere sahipti. Yani balıkçıların işi iyi. O zamandan beri, catering endüstrisindeki bazı insanlar iş fırsatlarını gördü ve bu alana yatırım yaptı. Bu düzeltme eyleminden önce, Dong Xiaoyun'un çok bölgeli araştırması, yasadışı ikram gemilerinin işletmecileri arasında çok az sayıda gerçek balıkçı bulunduğunu ve bunların çoğunun kıyı operatörleri olduğunu ortaya çıkardı.
Daha fazla rekabetle birlikte iş kaosu ortaya çıkmaya başladı. Örneğin, müşteri kaynağı için rekabet edebilmek için, bireysel tüccarlar, kıyıdaki çamurlu zemine, özelliklerini vurgulamak için teknelerin yan tarafına kırmızı halılar serdiler.Sonuç olarak, neredeyse tüm kaçak yemek gemileri, nehirde garip bir görüntü haline gelen kırmızı halılarla kaplandı. Fil; Bazı kaçak yemek gemileri dikkat çekmek için kapalı avlanma döneminde nehir balıklarının reklamını bile yaptı ve "balık nehirden yeni yakalandı" diyeceklerine yemin etti. Kolluk kuvvetleri tarafından yapılan incelemenin ardından operatörün su ürünleri toptan satış pazarından satın aldığını gördüler. , Daha sonra "banyo balıklarını" teknenin yan tarafına koyun.
İş kaosundan daha endişe verici olan şey güvenlik tehlikesidir. Dong Xiaoyun, 2008 sel sezonunda, yasadışı bir yemek gemisinin selde bir yandan diğer yana sallandığını, kablonun aniden kırıldığını ve Sincan'dan çıkan bir mustang gibi akıntıya doğru koştuğunu hatırlattı. Jialing Nehri Köprüsü iskelesi, su trafiği kolluk kuvvetlerinin topyekün çabaları sayesinde neredeyse vuruldu. Kurtarma yalnızca tehlikeyi çözer.
Nehre boşaltılan kanalizasyon büyük bir sızıntı potansiyeline sahiptir
Chongqing Evening News'den bir muhabir dün bir güvenlik kaskı taktı ve iki veya üç gün önce sökülmek üzere çekilen yasadışı bir yemek gemisine rastgele yürüdü ve geminin mutfak ve tuvalet alanlarının tek bir yerde yoğunlaştığını gördü. Tuvalet ve mutfak tek bir çelik levha ile ayrıldı.
"Potansiyel gıda güvenliği tehlikelerine ek olarak, kanalizasyonun balık öldürme, yemek pişirme ve tuvaletlerden nehre doğrudan boşaltılması daha da zararlıdır. Her geminin her gün en az 200 litre arıtılmamış kanalizasyon ürettiğini ve Jialing Nehri ile Yangtze Nehri'nin kuzey bölümünde 40 gemi olduğunu ölçtük. Kaçak ikram gemileri, her gün 8 tondan fazla lağımı nehre boşaltarak su kütlesinin ciddi şekilde kirlenmesine neden oluyor. "Dedi.
Söküm sahasındaki personele göre, bazı yasadışı yemek gemilerinde kurulan su ve elektrik hatları ciddi güvenlik tehlikelerine sahip, bazıları ciddi şekilde eskimekte ve hatta metal teller açığa çıkmış durumda. Bu kaçak ikram gemilerinin su ve elektriği kıyıdan gemiye bağlanıyor ve kaçak bağlantı olgusu göze çarpıyor.Sızıntı gibi kazalar meydana gelirse, ağırlıklı olarak çelik ve diğer metallerden yapılan bu gemiler büyük bir elektrik iletkenine dönüşecek, yemek yiyenlerin ve gemi personelinin hayatları endişelenecek. .
Dong Xiaoyun'a göre, bu düzeltme işleminden önce yapılan kapsamlı bir araştırma, Xiangguo Temple Wharf'a yanaşan sadece 20 yasadışı ikram gemisi olduğunu ortaya çıkardı.
Her yıl artan kaçak catering gemilerinin nedenleri nelerdir? Jiangbei Bölgesi Ulaşım Komitesinden alınan bilgiler, karmaşık nehir gözetim sistemi, birden fazla departmanın belirsiz yönetim otoritesi ve zorunlu bir gemi hurdaya çıkarma sisteminin bulunmaması nedeniyle, "her şeyin yönetilebileceğini ve yönetmek istendiğini, ancak yönetmenin iyi olmadığını" belirten bir yönetim olduğunu göstermektedir. Yorgunluk sorunu. Bu dönemde, kolluk kuvvetleri de durumu düzeltmek için çaba sarf ettiler, ancak etki hiçbir zaman açık olmamıştı.
Karaya çıkmanın gelirleri üç kattan fazla arttı
Dün sabah saat 11: 40'da "İpek Yolu Pınarı" adlı kaçak yemek gemisi, sökülmeyi bekleyen bir römorkörle rıhtıma çekildi. Bu gemi dahil dün sökülmesi gereken 9 kaçak ikram gemisi vardı ve olay yerinde yaklaşık 40 işçi meşguldü.
İskelede yıkılmayı bekleyen üzerinde "Küçük Tekne ve Balık Otoparkı" yazan bir billboard var. Kartın önünde bir adam durdu. Adı Song Bin ve en büyük operasyon ölçeğine sahip bu yasadışı yemek gemileri grubunun sahibi - operasyon alanı 700 metrekareden fazla ve yemek alanı üç katlıdır.
Song Bin, 10 yıl önce buradaki iş fırsatlarını gördüğünü, bu nedenle burada bir yemek teknesi işlettiğini ve işin iyi gittiğini söyledi. İki yıl önce, operasyon ölçeğini genişletmek için dekorasyon dahil yaklaşık 1 milyon yuan'a mal olan yeni bir gemi inşa etti. Geçen yıl Aralık ayı sonunda yemek teknesinin çalışmasını askıya almış, tekne hala nehir kenarına demirlemiş ve operasyonun odağı Beibin Yolu cephesine kaydırılmıştı.
"Bu gemi sahipleri arasında Song Bin'in belli bir çekiciliği ve etkisi var. Bu yıl 25 Nisan'da ilk müteahhit olarak, yeni inşa ettiği gemisini sökmeyi kabul etti." Jiangbei Bölgesi, Huaxin Caddesi Alt Bölge Ofisinin Planlaması Yönetim, İnşaat ve Çevre Koruma Bürosu Kolluk Kuvvetleri Tugayı başkanı Hu Liang, yasadışı ikram gemileri için yasadışı oldukları için tazminat ödenmediğini söyledi. Yönetmeliklere göre, gemi sahipleri yalnızca sökme işini öngörülen süre içinde koordine ettikleri için ödüller alabilirler ve Song Bin koordinatördür.
"400.000 yuan bonus aldı ve sökülen gövde hurda demir olarak 120.000 yuan'a satıldı." Song Bin, ikram gemisinin sökülmesinin kendisine 480.000 yuan gibi ciddi bir yatırım açığı getirdiğini açık bir şekilde söyledi, ama o çok büyüktü Neyse ki geçen yılın Aralık ayının sonunda operasyonlarının odağını kıyıya kaydırdı - nehir kenarından operasyon yapma fırsatını yakaladı ve mevcut aylık geliri önceki yemek gemisinin üç katından fazla. "Hiç para kaybetmedim, kar ettim ve piyasadan faydalandım." Bir iş adamı bakış açısından dedi.
Song Bin ayrıca Hu Liang ve diğer kolluk kuvvetleri yetkililerine çok minnettar olduğunu söyledi.Geçen yıl, iş odağındaki değişimin politika duyuruları ve ilgiden kaynaklandığını söyledi. Yasadışı ikram gemilerinin nehirden kesinlikle yok olacağı eğilimini gördü.
Sözleşmenin ay sonunda kapatılması gereken bir zaman sınırı vardır.
Dong Xiaoyun'a göre, geçen yıl Aralık ayında, belediye parti komitesi ve belediye hükümeti, iki nehir ve dört bankanın kalitesinin iyileştirilmesinin önündeki engelleri kaldırmak ve su kütlelerini kirletmek için yasadışı ikram gemilerinin mutfak kanalizasyonunun ve evsel çöplerin doğrudan boşaltılması sorununu tamamen çözmek amacıyla şehirdeki ikram gemilerinin düzeltilmesini başlattı. İlçedeki iki nehrin kıyı şeridindeki kapsamlı iyileştirme hızla ilerliyor ve sularda yaşanan kaosun güçlü bir şekilde bastırılması ikram operasyonu gündeme geldi.
Dong Xiaoyun, tüm bölgedeki kaçak ikram gemilerini düzeltmeye yönelik çok departmanlı ortak çabaların, ana kentin, iki nehrin ve dört bankanın "ekolojik önceliği ve yeşil kalkınması" nın uygulanmasında önemli bir önlem olduğunu, güzel ve güzel bir yerin inşasının hızlandırılmasına katkı sağlayacağını söyledi.
Jiangbei Bölgesi Ulaşım Komitesinden alınan bilgiler, dün itibariyle bölgede 40 yasadışı ikram gemisi bulunduğunu ve 38 geminin imzalandığını, hala sökme için sözleşme imzalamamış 2 geminin bulunduğunu gösterdi. Son tarih bu ayın 15'idir. Sökmek zorunda kalacak. Bu ayın sonuna kadar 40 kaçak gıda gemisinin tamamının söküleceği tahmin ediliyor. Başka bir deyişle, bu ayın sonuna kadar vatandaşlar Jiangbei Bölgesi, Jiangan'da asla yasadışı bir ikram gemisi görmeyecekler.
Huaxin Caddesi Alt Bölge Ofisi sorumlusu ilgili kişiye göre, söküm işi tamamlandıktan sonra olay yerinde kalan demir talaşları ve diğer alınması zor eşyaların temizlenmesi ve ardından su koşulları kanununa göre çekilme bölgesinin düzeltilmesi için özel personeller düzenlenecek.
Kaynak: Chongqing Evening News
