Yeni sezonun "En Sıkışan İlk On İnternet Şirketi" yayınlandı ve İnternet seyahatin yoğun olduğu bölgelerde kalabalıklaştı. Zhongguancun> Wangjing> Shangdi
[Lieyun.com (WeChat ID :) Beijing] 18 Nisan'da bildirdi
Kısa bir süre önce, "2019 Q1 Çin'in Büyük Şehirler Trafik Analizi Raporu" (bundan böyle "Rapor" olarak anılacaktır) yayınlandı, Qihoo 360, çevredeki en fazla trafik sıkışıklığının yaşandığı İnternet şirketi oldu, onu ikinci ve üçüncü sırada Baidu ve Tencent izledi. Didi, Sina, Xiaomi, Lenovo, Ctrip, Meituan Dianping ve Alibaba ilk on arasındaydı.
En sıkışık on İnternet şirketinden yedisi Pekin'de, özellikle Zhongguancun, Shangdi ve Wangjing'de bulunuyor. "Rapor", üç büyük İnternet şirketinin "bir araya geldiği" bölgede, Zhongguancun'un halka açık seyahat altyapısının Wangjing ve Shangdi'den daha üstün olduğunu ve metro rahatlığının daha açık olduğunu gösteriyor.
"Rapor" ayrıca, bu çeyreğin trafik sağlığı endeksinde yer alan ilk şehirlerin çoğunlukla Nantong, Tangshan ve Zibo gibi ikinci ve üçüncü kademe şehirler olduğunu gösteriyor Birinci kademe şehirler ve il başkentleri gibi büyük şehirlerin trafik sağlığı endeksi nispeten düşük. "Yol Ağı Zirve Seyahat Gecikme Endeksi" izlemesine göre, 2019Q1'de şehirlerin% 50'sinin yıllık bazda sıkışıklığın azaldığı, şehirlerin% 40'ının temelde aynı olduğu ve şehirlerin yalnızca% 10'unun tıkanıklığı artırdığı tespit edildi.
"Rapor", AutoNavi Maps tarafından Çin Sosyal Bilimler Akademisi Sosyoloji Enstitüsü, Kentsel Toplu Taşıma Akıllı Teknoloji Laboratuvarı ve Geleceğin Ulaşım ve Kentsel Bilgisayar Kullanımı Ortak Laboratuvarı ile birlikte yayınlanmıştır. İlk kez, Çin'in karayolu ulaşım ağını, kentsel karayolu trafiği, kentsel toplu seyahat ve otoban operasyonu açısından farklı değerlendirme endeksleri aracılığıyla her seviyeden değerlendirip teşhis etmek ilk kez.
Qihoo 360 yine en sıkışık İnternet şirketlerinin başında geliyor
"Rapor", ana İnternet şirketi merkezinin 1 kilometre içindeki tüm gün karayolu ağı seyahat gecikme endeksine göre "en sıkışık on İnternet şirketini" listeler.
Verilere göre, Qihoo 360 Tüm Gün Tıkanıklık Endeksi'nde birinci, Baidu ve Tencent sırasıyla ikinci ve üçüncü, Didi, Sina, Xiaomi, Lenovo, Ctrip, Meituan Dianping ve Alibaba da sıralamada yer aldı. Listeye.
Qihoo 360, Pekin'de sık sık bir trafik sıkışıklığı noktası olan Dashanzi'ye yakın ve çevredeki yolların tüm gün süren yol ağı tıkanıklık gecikme endeksi 1.94'e kadar çıkıyor. Yani, Qihoo 360'ın çevresindeki yolların trafik süresi, engelsiz koşulların neredeyse iki katı.
Grafik: En İyi İnternet Şirketleri
Yoğun saatlerde trafik koşulları açısından, Tencent, Baidu ve Qihoo 360 hala ilk üçte yer alıyor. Shenzhen'deki Tencent Kulesi, 2,28'lik en yüksek tıkanıklık gecikme endeksi ile en yoğun saatlerde en yoğun olanıdır ve bunu sırasıyla 2,19 ve 2,13 endekslerle Baidu ve Qihoo 360 izlemektedir.
İnternet kümeleri arasında seyahat popülerliği sıralaması: Zhongguancun > Wangjing > Shangdi
"Rapor", üç büyük İnternet şirketinin "bir araya geldiği" bölgede, Zhongguancun'un halka açık seyahat altyapısının Wangjing ve Shangdi'den daha üstün olduğunu ve metro rahatlığının daha açık olduğunu gösteriyor. Toplu taşımanın popülaritesini tersine çevirmek için birim alan başına toplu seyahat planlama sayısından, üç bölgenin popülerliğinin sıralaması Zhongguancun'dur. > Wangjing > Shangdi. Yerleşik bir internet ofisi olan Zhongguancun'un bir birim alanındaki seyahat talebi için coşku, iyi gelişmiş toplu seyahat sistemine ve elverişli konumuna bağlıdır.Wangjing bölgesindeki birim alan başına seyahat popülaritesi Shangdi bölgesindekini aşıyor.
İzlenen şehirlerin% 50'sinin tıkanıklığı düştü
"Rapor" ayrıca 50 büyük şehir arasında "Karayolu Ağı Zirve Seyahat Gecikme Endeksi" nin izlenmesine dayalı olarak, 2019Ç1'de şehirlerin% 50'sinin yıllık bazda sıkışıklığın azaldığını, şehirlerin% 40'ının temelde aynı olduğunu ve şehirlerin yalnızca% 10'unun tıkanıklığı artırdığını gösteriyor. . Yıllık bazda en büyük düşüşün görüldüğü şehir, yol ağı zirve seyahat gecikme endeksinin bir önceki yıla göre% 10,7 düştüğü Yangzhou'dur; tıkanıklıkta en büyük artışa sahip şehir, karayolu ağı zirve seyahat gecikme endeksinin yıllık bazda% 4,07 arttığı Zhengzhou'dur.
Şekil: Kentsel tıkanıklık yoğunlaştırma ve rahatlama listesi
"Çin Sıkışık Şehir Sıralama Listesi" nin "Karayolu Ağı Zirve Seyahat Gecikme Endeksi" değerlendirmesine göre, Chongqing listenin ilk sıralarında yer aldı. Veriler, karayolu ağının en yüksek seyahat gecikme endeksinin 1.876'ya ulaştığını ve ortalama hızın 26.39 km / sa olduğunu gösteriyor, bu da Chongqing vatandaşlarının ilk çeyrekte en yüksek seyahat süresinin normalin 1,8 katı olduğu anlamına geliyor. Ayrıca Jinan, Beijing, Hohhot, Harbin, Changchun, Xi'an, Shenyang, Hefei ve Zhengzhou, Çin'deki engellenen şehirler sıralamasında ilk on şehir arasında yer alıyor. Bunlar arasında ilk on şehirden 8'i kuzeyde yer almaktadır.
Resim: Çin Engellenen Şehir Sıralaması
100 şehrin trafik sağlık durumunu gerçek zamanlı olarak tarayan ilk çevrimiçi "kentsel trafik BT" sistemi
Kentsel trafiğin karmaşıklığının artması ve akıllı ulaşımın hızlı gelişmesiyle birlikte, tek bir endeksin değerlendirilmesi ve teşhisinin Çin'deki trafik operasyonlarının çeşitliliğini artık karşılayamayacağını belirtmek gerekir. Bu amaçla, AutoNavi Map geçen yıl "Üç Boyutlu Kentsel Trafik Tanı ve Değerlendirme Sistemi" nin öncülüğünü yaptı ve kapsamlı bir değerlendirme endeksi olan "Trafik Sağlığı Endeksi" ni başlattı. Endeks, şehrin kapsamlı ve üç boyutlu akıllı operasyon teşhisini elde etmek için değerlendirme kriteri olarak zaman, mekan ve verimlilik üç boyutunda çoklu trafik operasyon göstergelerini kullanır. Endeks ne kadar yüksekse, ideal değere o kadar yakın ve şehir o kadar sağlıklıdır; endeks ne kadar düşükse, ideal değerden o kadar uzaklaşır ve şehir o kadar az sağlıklıdır.
AutoNavi Maps, "Kentsel Trafik Üç Boyutlu Tanı ve Değerlendirme Sistemi" ve "Trafik Sağlık Endeksi" ne göre, ülkenin ilk "Kentsel Trafik CT" sistemini geliştirdi. Şu anda, sistem halka açılmıştır.Kullanıcılar, AutoNavi'nin resmi web sitesini (https://report.amap.com/diagnosis/index.do) ziyaret ederek veya AutoNavi'nin büyük veri resmi hesabını takip ederek sisteme erişebilirler.
Bu sistem sayesinde kullanıcılar, ülke genelindeki 100 büyük şehrin gerçek zamanlı trafik sağlık durumunu sorgulayabilir. Sadece şehrin trafiğinin sağlıklı durumda olup olmadığını sorgulamakla kalmaz, aynı zamanda sistem aynı zamanda şehrin alt bölüm trafik operasyonu göstergelerini, omurga yollarının hızı gibi sorgulayabilir. Sapma oranı, karayolu ağının yüksek gecikmeli çalışma süresi oranı, en yüksek ortalama hız, yol ağı tepe sıkışık bölümünün kilometre oranı, yol ağı tepe seyahat gecikme endeksi, sık sık sıkışık bölümün kilometre oranı.
AutoNavi Haritası, Çin'deki en büyük ulaşım büyük veri ekolojisine sahiptir.Gerçek zamanlı yol koşulları, Güney Çin Denizi'ndeki Sansha, Makao ve Tayvan dışında,% 90'ın üzerinde bir doğruluk oranıyla Çin'deki tüm vilayet düzeyindeki şehirleri kapsar. AutoNavi Maps, trafik büyük verisine dayalı olarak, AutoNavi Map'in ulaşım büyük veri yayınlama platformu, büyük veri açık platformu ve Alibaba Cloud ODPS gibi bir veri madenciliği ve analiz sistemi kurmuştur. Şu anda, AutoNavi Haritasının trafik büyük verilerine dayanarak yayınlanan "Çin'deki Büyük Şehirlerin Trafik Analiz Raporu" üst üste altıncı kez yayınlandı.
