Geelynin Şubat ayı satış verileri, toplam satışların 80.000 adedi aştığını gösterdi, bunun yalnızca 1.234 adedi Vision S1 satıldı. 1.000'in biraz üzerinde sonuç beklenmedikti. Bunu düşünmek mantıklı. Kompakt rakibi Haval H6 ve kendi Boyue'si güçlü karakterlerdir.Vizyon S1'in rekabet gücünü artırmak için modeli değiştirmek zorunludur. Son zamanlarda, bazı netizenler yeni Vision S1 yol testinin casus fotoğraflarını ortaya çıkardı ve görünüm canlılık dolu.
Yeni otomobilin ön yüzü genel olarak mevcut şeklini sürdürüyor, ancak detaylarda modifiye edilmiş. Dalgalanan hava giriş ızgarasının boyutu büyütülmüş ve çevresi dokuyu daha da geliştirmek için krom kaplama ile dekore edilmiştir. Ön tampon, kamuflaj kumaşla kaplı, ancak taslak daha az değiştirilmiş. Farların şekli daha yuvarlaktır ve paranın dışbükeyliğini ihlal etme hissi yoktur.
Kuyrukta birkaç değişiklik var ve genel siluet temelde mevcut şekli koruyor. Üstteki spoyler ve alt kısımdaki geniş alan koruması, SUV'nin sportif özelliklerini yansıtabilir.Ayrıca egzoz düzeni de gizlenmiş.
İki iç mekanın karşılaştırılmasından, yeni Vision S1 iç mekanları temelde yerleşim düzeni ve renk uyumu ne olursa olsun korunur. Siyah-kahverengi renk uyumlu iç kısım, aracın dokusunu daha da geliştirmek için bazı krom öğelerle süslenmiştir. Ek olarak, silindirik gösterge paneli ile birlikte canlılık dolu düz tabanlı direksiyon simidinin tarzı değiştirildi.
Güç açısından, yeni araba 1.4T ve 1.5L + 5 vitesli manuel ve CVT sürekli değişken şanzıman kombinasyonu ile donatılacak. Bu güç aktarma organı mevcut modelle aynıdır. 1.4T versiyonu maksimum 133Ps çıkışa ve 215Nm tepe torkuna sahiptir; 1.5L versiyonu maksimum 108Ps çıkışa ve 140Nm maksimum torka sahiptir. Görülüyor ki bu sefer yüz gerdirme sadece ön yüzde ve iç kısımda ince ayarlanmış "küçük cerrahi", vurgu? Fazla değil. Satışlardan tasarruf etmek istiyorsanız, anahtar fiyattır.Yapılandırma yükseltilir ve fiyat düşürülürse, yine de mümkündür.