Le Mans şampiyon hibrit teknolojisi, 600 Nm tork, yeni Cayenne hibrit ön satışı 948.000'den başlıyor
Sürekli yenilikle geleceğe doğru ilerliyor Cayenne tabanlı ilk hibrit modelin piyasaya sürülmesinden bu yana Porsche, "performans odaklı" hibrit ve saf elektrik teknolojisi yönünü oluşturarak "Porsche E-Drive Efficient Power" konseptini oluşturdu ve ilk oldu. Üç lüks otomobil segmentinde hibrit modelleri piyasaya süren bir otomobil üreticisi. Önümüzdeki 10 yıl içinde Porsche, yakıtlı araçlar, plug-in hibrit araçlar ve tamamen elektrikli spor arabalardan oluşan üç yönlü ürün stratejisine devam edecek.
Guangzhou Otomobil Fuarı'nda Porsche, performans odaklı hibrit stratejisini daha da uyguladı.Üçüncü nesil Cayenne'e dayanan Porsche, yeni bir Cayenne E-Hybrid modelini piyasaya sürdü ve 948.000 yuan ön satış fiyatı ile ön satışlara başladı.
Yeni Cayenne'nin ilk hibrit modeli olan yeni Cayenne E-Hybrid, yalnızca Cayenne'in çok yönlü deneyimini miras almakla kalmıyor, aynı zamanda kapsamlı performans elde etmek için üç kez Le Mans şampiyonası yarışlarından 919 Hybrid ve süper spor otomobil 918 Spyder'dan türetilen öncü hibrit teknolojisine de güveniyor. İyileştirilmiş ve yenilenmiş beklentiler.
Yeni hibrit sistem, güçlü ve verimli
Yeni Cayenne E-Hybrid 2.0 litrelik turboşarjlı bir motor (185kW / 251PS) ve kalıcı mıknatıslı senkron motor (100kW / 136PS) ile donatılmıştır.Toplam sistem gücü 284kW (386PS) 'ye kadar ulaşabilir. Aynı zamanda, içten yanmalı motor ve elektrik motorunun sinerjisi altında, yeni Cayenne E-Hybrid, sınıfında nadir bir hızlanma deneyimini patlatabilen 600 Nm'lik bir tepe torkuna sahip.
Piller açısından, yeni Cayenne E-Hybrid'in pil kapasitesi 14.1kWh'ye çıkarıldı ve pil ömrü 51 km'ye kadar çıktı, bu da saf elektrikli sürücüler için daha güçlü güç desteği sağlayabilir. Vites kutusu, sadece daha rahat ve sorunsuz bir çalıştırma sağlamakla kalmayıp aynı zamanda daha hızlı vites değiştirmeyi sağlayan 8 vitesli Tiptronic S ile uyumludur. Elektronik düzenleme harita kontrollü çok diskli kavramaya sahip Porsche çekiş kontrol yönetim sistemi, çeşitli tork dağıtım oranları aracılığıyla sürüş dinamiklerini, çevikliği, çekiş kontrolünü ve arazi kabiliyetini önemli ölçüde iyileştirebilir.
Süper spor otomobil 918 Spyder ve Le Mans şampiyon yarışan 919 Hybrid'in gelişmiş sürüş konseptinden türetilen yeni Cayenne E-Hybrid'in daha güçlü ve verimli bir performans iyileştirmesi elde ettiği söylenebilir.
Sporu ve konforu dengeleyin, birden fazla sürüş modu daha fazla eğlence sağlar
Yeni Cayenne E-Hybrid, güçte daha güçlü ve verimli bir gelişme sağlıyor ve ayrıca Cayenne'nin mükemmel arazi sürüş deneyimini de miras alıyor. Daha sportif bir şasi ayarına ek olarak, standart olarak Porsche Aktif Süspansiyon Yönetimine (PASM) sahip uyarlanabilir bir havalı süspansiyon ile birlikte gelir ve her bir tekerleğin sönümleme kuvvetini mevcut sürüş koşullarına ve sürüş tarzlarına göre aktif ve sürekli olarak ayarlayabilir ve ardından Aracın dengesini ve konforunu artırın.
Yeni Cayenne E-Hybrid ayrıca Sport Chrono bileşeni ile standart olarak geliyor.Sürücü, direksiyon simidinin mod anahtarında "E-Power" (elektrikli tahrik), "Hybrid Auto" (hibrit otomatik), "Sport" (spor) seçeneklerini seçebilir. ) veya "Sport Plus" modu. Sürücü, daha fazla sürüş keyfi elde etmek için PCM'nin hibrit güç menüsü aracılığıyla hibrit sürüş cihazının çalışma modunu ayarlayabilir.
Yeni Cayenne E-Hybrid'de yalnızca Cayenne Turbo'da görülen adaptif tavan spoylerinin güçlü performansına ek olarak Çin pazarı için özel bir standart haline geldiğini belirtmekte fayda var.
Daha zengin konfigürasyona sahip özel kontrol ve görüntüleme sistemi
Yeni Cayenne E-Hybrid'de Porsche ayrıca bu hibrit model için özel olarak yeni bir kontrol ve görüntüleme sistemi tasarladı En dikkate değer özellik, sürücünün sürüş modunu serbestçe değiştirebildiği direksiyon simidindeki standart Sport Chrono bileşen modu anahtarıdır. . Diğer bir vurgu ise net gösterge panelidir: Hibrit modeller için özel olarak tasarlanmış ekran, 918 Spyder ile tamamen aynı görünen araç bilgilerinin panoramik bir görünümünü sunar.
12,3 inçlik dokunmaya duyarlı yüksek çözünürlüklü ekran, yeni nesil bir Porsche İletişim Yönetim Sistemi (PCM) ile donatılmıştır ve yeni bir hibrit menü eklenmiştir.Sadece bilgi zengin olmakla kalmaz, ekran daha sezgiseldir.Mevcut enerji akışını, enerji tüketim değerini görüntüleyebilirsiniz, Kalan elektrikli seyir menzili ve sıfır emisyonlu sürüş menzili. Aynı zamanda, standart Porsche Connect Plus modülü aracılığıyla, yeni Cayenne E-Hybrid tamamen birbirine bağlıdır, çevrimiçi navigasyon gibi çoklu dijital işlevleri destekler ve hibrit modeller için daha özel yeni hizmetler sunar. .
Buna ek olarak, yeni Cayenne E-Hybrid, standart olarak bağımsız sabit sıcaklık kliması ve park kliması uzaktan kumanda sistemi için yeni bir isteğe bağlı konfigürasyon ile daha zengin bir konfigürasyona sahiptir. Yeni Cayenne E-Hybrid'in piyasaya sürülmesiyle Porsche, tüm Cayenne otomobil serisinin yardımcı sistemlerini ve konfigürasyon seçeneklerini daha da genişletti. Şu anda mevcut seçenekler arasında yeni bir baş üstü gösterge sistemi, şerit tutma sistemli uyarlanabilir bir hız sabitleme sistemi, masajlı koltuklar ve uzaktan kumandalı bağımsız bir ısıtma sistemi yer alıyor. Bir sonraki aşama, uzaktan park yardımı sağlayacaktır.
Görünüm tasarımı açısından, yeni Cayenne E-Hybrid hala ayırt edici bir Porsche geni sergiliyor ve birçok kireç tasarım detayı, Porsche E-Hybrid'in görsel stilini yorumluyor.
Yeni Cayenne E-Hybrid'e ek olarak, Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo da Guangzhou Otomobil Fuarı'nda tanıtıldı.Bu, Porsche'nin amiral gemisi modelinin güç yapılandırması olarak plug-in hibrit teknolojisini ilk kez benimsedi. İki plug-in hibrit Güç modellerinin el ele tutuşması, Porsche'nin geleceğe olan güvenini ve gücünü bir kez daha yorumluyor ve Çinli tüketicilerin çeşitlendirilmiş yaşam tarzlarına daha fazla hitap edecek.
2018, Porsche markası için istikrarlı bir gelişim yılı oldu.Ekim ayı sonu itibariyle Çin, 63.254 yeni otomobil teslimatı ile Porsche için dünyadaki en büyük tek pazar olmaya devam etti. Eksiksiz ürün yelpazesi ve çeşitlendirilmiş pazarlama ağı, Porsche markasının iyi gelişimini destekledi. 2018 aynı zamanda olağanüstü bir yıl.Porsche spor otomobili 70 yıldır doğdu.Porsche China, geçtiğimiz yıllarda birçok kilometre taşı başarıya imza attı.
Porsche Çin Başkanı ve CEO'su Dr. -Ing. Jens Puttfarcken şunları söyledi: "Bu başarılar, Porsche'nin Çin spor otomobil pazarını derinleştirme ve spor otomobil kültürünün gelişimini teşvik etme taahhüdünü bir kez daha teyit ediyor. Her zaman olduğu gibi Çin'de tüketmeye devam edeceğiz. Daha fazla ve daha iyi ürün ve hizmetlerin yanı sıra müşteri beklentilerini aşan marka deneyimleri getiriyorlar. Porsche Çin'in 2018'de yeni bir zirveye ulaşacağına inanıyorum. "
