Volkswagen Jetta resmi olarak bağımsız, ilk kez iki yeni otomobil piyasaya sürüyor, netizenler: araba logosu çirkin

Şubat ayının kuyruğunu kavrayan Volkswagen Grubu, büyük bir haber dalgası yaratma fırsatını yakaladı ve Almanya, Wolfsburg'da yeni bir alt marka olan JETTA'yı piyasaya sürdü. Ayrıca marka, Çin pazarında FAW-Volkswagen tarafından işletilecek olan FAW Group ile işbirliğine devam edecek ve yeni marka ilk olarak iki suv modeli ve bir sedan modelini üretecek, ilk ortaya çıkacak olan VS5 ve VA3 olacak. Volkswagen Jetta resmi olarak bağımsızdır veya eski ihtişamını yeniden kazanabilir. Volkswagen Jetta resmi olarak bağımsızdır ve ilk kez iki yeni araba piyasaya sürmektedir, netizenler: araba logosu çirkin

Volkswagen Grubunun yeni bir bağımsız alt markası olan Jettanın pazar hedefi, Jettayı hayatlarının ilk otomobili olarak sattırmaya kararlı, 20 ila 30 yaş arası genç tüketici gruplarıdır. Bu stratejik hedefe ulaşmak için Alman işçiliğine ve son derece düşük fiyatlara güveniyoruz. Bu üç modelin tahmini fiyatı 50.000 ila 150.000 aralığını kapsayacaktır.Her zaman "premium" bir marka olarak selamlanan Volkswagen, birçok bağımsız marka ve diğer modellerle savaşmak için fiyatı bu aralığa düşürdü. Gerçekten de sıra dışı. Çok az insan bekleniyordu. Haberlere göre, yeni model EA211 serisi motorlarla donatılacak, aralarından seçim yapabileceğiniz 1.4T ve 1.5L güç seçeneklerine sahip, insanlar yardım edemiyor ancak dört gözle bekliyor. Ama bunu söyledikten sonra Jetta, Volkswagen logosunun onayını almadan eski ihtişamına kavuşabilir mi?

Jetta'dan bahsetmişken, Çinliler kesinlikle yabancı değiller. Jetta doğduğunda, Volkswagen Grubu tarafından golf temelli bir arabaydı. 1991 yılında FAW-Volkswagen fabrikasına ilk Volkswagen'in başarılı bir şekilde inişinden bu yana, Jetta adı Çin'de yankılanmaya başladı. Dayanıklı deri, basit ve ucuz bakım ve son derece uygun fiyat avantajlarına güvenen Jetta, kısa sürede Çin otomobil pazarının en önemli bölümünü ele geçirdi ve Fukang ve Santana ile birlikte "en eski üç" olarak anıldı. Güçlü ürün gücü ve Volkswagen logosunun desteğiyle Jetta, son 30 yılda Çin pazarında toplam 4 milyon araçlık satış hacmi yakaladı ki bu şaşırtıcı. Zamanın gelişmesine rağmen, Çin'deki Jetta'nın değiştirilmesi yavaş ve zayıf oldu ve en son Jetta bile hala eski PQ25 platformunu kullanıyor, ancak 2018'de 326.600 araçlık yıllık satış hacmi Lavida'dan sonra ikinci sırada yer alıyor. Görülüyor ki Jetta kelimesi hala korkunç büyüsünü bugüne kadar koruyor.

Volkswagen bu kez bilinçli olarak Jetta alt markasını kurdu ki bu aslında çok cesur bir macera. Her şeyden önce yeni markanın kuruluşu kaçınılmaz olarak piyasa tarafından sorgulanacak ve Volkswagen Jetta, şu anda bile yıllık 300.000 araçlık satışla aslen kırmızı bir tren modeliydi ... Böyle büyük bir iddiayla Volkswagen Grubu'nun planı farklı olacak. Küçük olacak. Söylendiği gibi, "Toyota dünyayı inceler, Volkswagen Çin'i inceler." Çin'deki en başarılı otomobil markası olarak, başka hiçbir marka Çin halkının psikolojisini Volkswagen'den daha iyi anlayamaz. Çin ekonomisinin gelişmesiyle birlikte, Çinli insanlar yavaş yavaş araba sahiplerinden araba evlerine dönüştü. Giderek daha fazla genç insan ulaşım araçlarına ihtiyaç duyuyor. Bir arabanın çağdaş ailelerin ihtiyaçlarını karşılaması zor, bu nedenle giriş seviyesi Modeller ve lüks modeller iki uç noktaya kadar gelişmek zorundadır. Orta yaşlı sınıf, üst düzey modellerin yerini alıyor, çocukları için eski araba kullanmak ya da topluma yeni adım atmış çocuklar için giriş seviyesi bir model satın almak daha iyi iki seçenek. Üst düzey Volkswagen için her zaman bir lüks marka yaratmak istemiştir (Phaeton otomobil serisine bakın) Bu sefer, kendi markasını görünmez bir şekilde geliştiren daha düşük bir marka yaratmanın başka bir yolunu buldu. Sınıf gerçekten nefes kesici bir işlem. Bazı insanlar Skoda'nın statükosunun Jetta'nın alt markalarının geleceğini müjdelediğini söyleyebilir, ancak bu mutlaka doğru değildir. Ne de olsa gayri meşru bir çocuk ile biyolojik bir çocuk arasında bir fark var. Ayrıca Jetta markasının bize daha fazla sürpriz getireceğini umuyoruz, bekleyin ve görün.

Qiong Yao kızlarının birden fazla aşk modeli var, hepsi kendi mutluluklarını alıyorlar
önceki
Avrupa'nın en güzel ülkesi, doğal kaynaklar açısından zengin ama yine de yoksulların% 55'ine sahip!
Sonraki
Büyük anlaşmanın arkasındaki bir kişi kazanan mı oluyor? 2 Yeni yardım karda bir hediye olacak ve iktidarı ele geçirme fırsatı kaçırılmayacak!
Avrupa'nın en çaresiz ülkesi açıkça gelişmiş bir ülkedir, ancak popülaritesi çok düşük!
Haval H7L'nin düşük anahtarlı makyajı, halefi zayıf mı yoksa başka bir planı mı var?
2.4 milyona daha fazla bisiklet! Sadece kötü bir başlangıç yapabilir.Roketler hala şampiyonluk için yarışabilir mi?
Tarım Ekonomisi Söyleşisi | Tarımsal PPP "umut alanında" nasıl kök salmaktadır
Zhangjiajie'deki "Güney Yasak Şehir" olarak bilinen Tusi Şehri, Phoenix antik kenti kadar iyi bilinmemektedir.
Ocak 2019'daki SUV satışlarının kısa bir analizi Haval H6, ikinci sıranın çok ilerisinde
Big S Wang Xiaofeinin program alışkanlıkları çok farklı, netizenler: nasıl bu kadar farklı bu kadar sevecen olunur
Başkalarının samimiyetine daha fazla bakın! Çocukların "kurdu" yakalamasına izin verme konusunda isteksiz, Rockets hala neyi izliyor?
Sichuan'daki en güzel şehir, ekonomik gücü Chengdu'dan sonra ikinci sıradadır ve toplam nüfusu yaklaşık 5 milyondur.
Başka bir yeni arabanın makyajı var ve iç mekanı daha gelişmiş. Bu sefer Mercedes-Benz C-Serisi gerçekten baskı altında.
Jiong, Ni Ni ve bebeği akşam yemeğine eve gitmeleri için çağırdı, mantar evi sadece yemek ve yayın yapmak için bir üreme üssü!
To Top