Wuhan Metro'daki ilk "bahçe tarzı" depo, kendimi her gün doğal bir oksijen barında gibi hissediyorum
Changjiang Daily Rong Media News 12 Ağustos Saat 12: 00'de Changjiang Daily'den bir muhabir, Wuhan Demiryolu Transit Hattı 11'in doğu kısmındaki Changlingshan Deposunu ziyaret etti. Wuhan Metro Grubu'ndan sorumlu kişi, bu deponun Wuhan'da peyzaj tasarımı konseptini tanıtan ilk depo olduğunu açıkladı.
Muhabir Li Yonggang, Metro Hattı 11'in Changlingshan Deposunda
Wuhan Metro Group İnşaat İşletme Genel Merkezi sahibinin temsilcisi Li Jiachun, "Bu ekolojik bir sonuç alanı. Her tasarımımız, çevredeki çevre üzerindeki etkisini dikkate almalı ve bunu en aza indirmeye çalışmalıdır." Dedi.
Muhabir olay yerinde, bölümdeki evlerin yüksekliğinin üç katı geçmediğini ve bir grup düzeni oluşturduğunu gözlemledi.Bunlardan ofis binası Çin avlu tasarım stilini benimsedi ve genel yapının "Japon" şeklinde olduğunu söyledi. Gri duvar ve kiremitin geleneksel mimari formu benimsenmiş, bölümler yeşilliklerle dekore edilmiştir.Binadaki havalandırma kanalları gibi detaylar da genel stile uyacak şekilde dekore edilmiş ve güzelleştirilerek, yapay güzellikle doğal güzelliği birleştirilerek çalışanların iş sırasında rahatlaması sağlanmıştır. vücut ve akıl. Personel Yao Yue, daha önce çalıştığı yere kıyasla, Changling Mountain Depot'un yeşil alanının gerçekten çok daha büyük olduğunu ve çevredeki coğrafi ortamla birleştiğinde, kendimi her gün doğal bir oksijen barında gibi hissediyorum. Deponun çevreye olan etkisinin en aza indirilmesi için bölüm ayrıca özel bir endüstriyel atık su arıtma odası ile donatılmıştır.
Li Jiachun'a göre Changlingshan Deposu tek bir Wuhan Metrosu hattı için en büyük araç bakım üssü, deponun kırmızı hat alanı 535.500 metrekare, kapalı alan 375.500 metrekare, toplam inşaat alanı 118.100 metrekare ve meyve ağaçları dikme alanı. 11.000 metrekaredir. Guanggu 7. Yol İstasyonu ile Changlingshan Zhengjia Yol İstasyonu arasında, Hat 11'in orta bölümünde yer almaktadır. İşlevsel konumlandırması, Hat 11'in batı, orta ve doğu bölümlerine bağlı büyük tren raflarının bakımından sorumlu olacak ve 11'i üstlenecektir. Numara hattının tamamı, planlı geçici bakım, haftalık ve aylık muayene, tren muayenesi ve park etme görevlerine ayrılmıştır.
Raporlara göre, Hat 11 ulusal standart A tipi bir araba kullanıyor, dört hareketli iki ila altı altı bölümlü marşaling kullanıyor, maksimum tasarım hızı 100km / s, maksimum yolcu kapasitesi 2.590 kişi, tren uzunluğu yaklaşık 140m, yükseklik 3.8m ve genişlik 3.0m. Güç kaynağı voltajı 1500 volttur. Arabanın önü aerodinamik bir tasarım stilini benimser, arabanın beline ışık ve umut anlamına gelen "bulut vinci sarısı" şeritle işlenir; arabanın tepesinde "panoramik sunroof" gibi "mavi gökyüzü ve beyaz bulut" kontrast aydınlatma düzeni kullanılır, araba ve doğa bütünleşir. (Muhabir Zhang Xizhi, Muhabir Chang Min, Yuan Yonghua ve Peng Ke)
[Düzenleme: Liu Si]
