Küçük ve zarif, kontrolü kolay, günlük taşıma vizyonuna uygun X1
"Küçük Kırmızı" Vision X1 için yarattığım trompet. "Küçük" Vision X1 bir mobilite arabası. "Kırmızı" nın rengi kırmızı, bu yüzden ona "Küçük Kırmızı" diyorum. Araba satın aldıktan sonra hayatım çok değişti.Artık işe giderken uyarmadan yağmurdan korkmuyorum ve seyahat ederken de yağmur yok; bu başlangıçta araba satın almak istememin temel nedeni çünkü işe gidip gelirken ani şiddetli yağmurdan bıkmıştım. Lin Cheng Luo Tang Ji, çünkü dışarı çıkmayı planlamaktan bıkmıştı, bilet alamadı ve seyahat etmeyi bıraktı çünkü eve gitmekten bıkmıştı ve koltuk bileti alamıyordu ve birkaç saat yorgun kaldı. . . . . . Bu yüzden para biriktirmek için para kazanmak için çok çalıştım ve bir scooter satın aldım = Vision X1. Bununla hayat daha renkli olacak ve çok daha az günah çekeceksiniz; bugün izleyenlere yardım etmek umuduyla iki aylık deneyimimi paylaşmak için zamanım var!
Bir süre araba sürdükten sonra, genel duygu olan "Xiaohong" u daha iyi anladığım düşünülebilir: kontrolü kolay, küçük ve mükemmel, yakıt tüketimi ekonomik, rahat park etme, güzel görünüm;
Araba deneyimimi paylaşmaya başlayalım
Yakıt tüketimi: Vision X1'i seçmenin asıl amacı küçük ve zarif boyutundan zevk almaktı.Bir scooter boyutunda düşünürseniz, yakıt tüketimi yüksek olmayacak.İki ay sürdükten sonra kararımın doğru olduğunu kanıtlıyor. 100 kilometrede 5,1 litre yakıt tüketimi, günlük ulaşım için çok uygun küçük bir arabadır.
Görünüm: Öncelikle Vision X1'in ana rengi kırmızı ... Kırmızıyı seçen çok sayıda binicinin olduğu ortaya çıktı, bu da dünya kahramanlarının aynı şeyi gördüğünü kanıtlıyor! "Akıllı", bu "Küçük Kırmızı" görünümünün iyi bir tanımı olabilir, aile tarzı ön yüz tasarımı tanınırlığı artırır ve aynı zamanda çok güzel görünür.Yandan küçük bir hayvan gibi göründüğünde çok esnek ve dinamik görünür. Bütün, ön yüz ile uyumludur;
İç: Bahsetmek istediğim ilk şey, gerçekten harika olan orta konsol, bu benim favorim; entegre iki renkli deri koltuklar da çok havalı; genel his süper havalı!
Alan: Dürüst olmak gerekirse, başlangıçta Vision X1'in alanına pek güvenmedim, çünkü alan görünüş olarak çok büyük değil, bu yüzden sürücü koltuğuna oturduğumda depresyonda hissedeceğimden korkuyorum. İlk kez test sürüşü yaptığımda Ön sıra sürüş pozisyonunun düşündüğüm kadar küçük olmadığını, baş ve bacak mesafesinin de çok iyi olduğunu ve depresyonda hissetmediğimi fark ettim. Ancak arka sıra o kadar rahat değil ve diz mesafesi çok rahat değil. Boyum 175cm ve kilom 88kg, biniciler için bir referans.
Güç: "Xiaohong" un gücü hala iyi durumda, sonuçta arabada kullanılan 1.3L motor oldukça iyi hızlanabiliyor. Ne de olsa çok şiddetli ve heyecan verici olma hissi, scooter'da hala hissedilmiyor.
Tamam, işte bu; yukarıdaki resim aşağıdan başlıyor:
Dış ve iç kısım bir bütün olarak harika görünüyor!
Ön yüz, çok iyi olan Geely ailesinin geçmiş tasarımını benimser
Biraz otoriter
Izgara iyi, araba logosunun güçlü bir plastik hissi var
Far
Gündüz farları
Dik açı
güzel
Sorumluluk Reddi: Bu makale Bitauto.com'daki bir netizenden alınmıştır, Bitauto.com tarafından orijinal değildir. İhlal kişisi silinmiştir.
Sorumlu Editör: Lino
