Yarım yıl boyunca patlattıktan sonra, CX-8 bile işe yaramaz. 2.5T eksik Artez hala dört gözle beklemeye değer mi?
Mazda her zaman başına buyruk, kontrole odaklanma ve gençlik sporları ile otomobil pazarı ile mücadele ediyor.Lüksü ve konforu vurgulayan mevcut tüketici talebi trendi altında, marka ruhuna takıntılı olan Mazda, rakiplerinden daha önce çok acı çekti ve daha önce güncellendi. Görünüşe göre Mazda, pazar için rekabet edebilmek için nesiller değiştirdikten sonra "yarı yeniliğe" razı oluyor, tıpkı piyasada dört yıldır popüler olmayan Artez'in şimdiye kadar büyük bir makyaj yapmamış olması gibi.
Yeni otomobil, görünüm açısından, orijinalinden daha şık ve daha atletik olan "Soul Motion" tasarım konseptini sürdürüyor. Genişletilmiş kalkan şeklindeki hava giriş ızgarası nokta vuruşlu bir tasarıma dönüştürüldü, krom kaplama şeritleri her iki tarafta farların altına uzanıyor ve her iki taraftaki sis farları uzun LED gündüz yanan farlara değiştirildi.Bu değişiklikler ön yüzü alçalttı Görsel merkezi daha agresif ve otoriter.
Tüm otomobilin hatları nispeten basit ve ön tarafın ruhunun kanatlarından yanlara uzanan kavisler güç dolu.Pencerelerin kenarları da krom şeritlerle süslenmiş ve otomobilin performansını daha da artırmak için 19 inç çok kollu alüminyum alaşım jantlarla donatılmıştır. Spor atmosferi. Kuyruk çok fazla değişmedi, arka lambalar kararmış bir etkiye sahip ve arka tampon bir krom şerit ile süslenmiş.
Yol tutuşu ve spor üzerine aşırı vurgu nedeniyle mevcut Atez, birçok Mazda modelinin iç mekan ve mekan performansını da içeriyor. Yeni Mazda 6'da, iç mekan büyük ölçüde yeniden düzenlendi.Arabanın genel hiyerarşisi net, basit ve birleşik. Merkezi kontrol ekranı, 8 inçlik yüzer bir LCD ekrana, geniş bir deri kaplama alanına, orta konsol boyunca krom süslemelere ve fiziksel düğmelere yükseltildi. Yerleşim ve klima çıkışları yeniden tasarlandı ve iç mekanın mevcut modelden daha yüksek görünmesini sağladı.
Yeni Amerikan Mazda 6'nın boyutu 4895mm × 1840mm × 1450mm'dir ve dingil mesafesi 2830mm'ye ulaşmıştır.Camry ve Accord gibi benzer modellere göre pek çok avantajı yoktur, ancak koltuğun yeniden tasarlanması ve çok miktarda ses yalıtım malzemesinin eklenmesi nedeniyle ve İç geri tepme yaylı yeni amortisörün darbe emilimi ve gürültü azaltma etkisi sayesinde, sürüş deneyimi nakit paradan daha iyi olmalıdır.
Güç sistemi, 2.5L kendinden emişli motor ve aynı CX-9 Blue Sky 2.5T direkt enjeksiyonlu turboşarjlı motorla donatılmış 2019 Mazda 6'nın en göz alıcı parçasıdır ve 6 ileri otomatik düz şanzıman 2.5L ile uyumludur. Kendinden emişli motor değişken silindir teknolojisi ekler, motor iki silindiri düşük hızlarda kapatır, bu da yakıt ekonomisini büyük ölçüde artırır. Bununla birlikte, 2.5T turboşarjlı motor Jiang Ge'nin denizaşırı versiyonu, Çin'de çok beklenen CX-8'in sadece 2.5L motorla donatıldığından ve CX-9'un yurt içinde üretilmediğinden, kendi evinde bir şansı olmayabileceğine inanıyor, bu nedenle Mazda özel olarak yeni bir model yapmamalıdır. Atez 2.5T motor üretimine başladı.
Modifiye edilmiş Atez'in mevcut modele göre avantajı, kendi avantajlarını daha da genişletmesi ve göstermesidir.Sürücüler ve yolcular onu açıkça görebilir ve hissedebilir ve ardından Mazda tarafından görülebilen kendi eksiklikleri üzerinde çok çalışırlar. Artez'in yerli B sınıfı otomobil pazarındaki garip durumunu yeniden kazanmaya hala çok hevesli.
Sokaklarda 2.0T motorlar çağında, yerli 2.5T güç versiyonunun yokluğu gerçekten üzücü ... Her ne kadar SUV patlaması soluyor ve B sınıfı sedan pazarı, lüks markaların fiyatlarının düşmesi ve rakiplerin aynı seviyedeki sıkışması nedeniyle birdenbire canlılık ile patlıyor. 2019 Mazda 6 üzerindeki baskı az değil. Pazar talebini karşılamak için değişiklikler yaptıktan sonra Jiang, pazar performansının iyileşeceğine inanıyor, ancak Camry, Accord ve Teana gibi rakipleri yenmenin zor olduğunu düşünüyor. Kısa vadede karışık sevgi ve nefret izlenimini ortadan kaldırmak zordur. Ne düşünüyorsun?
Daha fazla model incelemesi görüntülemek için "Sınır Tanımayan Araba Alanı" na dikkat edin ve "Model Kitaplığı" anahtar kelimesini yanıtlayın. Eski şoför, oynamanızı bekliyor.
