Ulusal VI emisyon standartlarını karşılayan, en çok Japon otomobilinin ve 20'den fazla yerli markanın kısa listeye alındığı bir başka yeni otomobil grubu
Otomobil egzoz emisyonlarının kirlilik sorunu artık halkın katılımı konusu haline geldi.Yerel otomobil sayısı artıyor ve egzoz kirliliğinin nasıl kontrol altına alınacağı şu anda en ciddi sorun haline geldi.Şu anda iyi bir iş yapmazsak gelecek nesiller çevre kirliliğine maruz kalacak. Etki ölçülemez. İlgili plan talimatlarına göre, 1 Ocak 2019 tarihinden itibaren ülke ulusal VI emisyon yakıt satışlarını tam olarak uygulayacak ve bu da gerçek ulusal VI emisyon standartlarının yakında herkesle yakından ilişkili olacağı anlamına geliyor. Yukarı.
Tüketimle ilgili olarak, araba alırken hangi hususlara dikkat edilmelidir? Halen mevcut National V arabayı satın alabilir miyim? Satın aldıktan sonra kaç yıl açılabilir? National VI arabası pahalı olacak mı? Belki de bunlar tüketicilerin anlamaya istekli olduğu konulardır. Şu anda, yerli otomobil şirketleri de ulusal VI emisyon programını yakalamak için acele ediyorlar.Herkes, ulusal VI emisyonları fiilen uygulanmadan önce ulusal VI standartlarını karşılayabilecek araçlar geliştirmek istiyor. Ulusal VI emisyon zaman sınırına girdikten sonra, satmak istiyorlar. Araba zor.
Şu anda, az sayıda model Ulusal VI emisyon standartlarını karşılamada öncülük etmiştir, ancak fiyat ve model seçenekleri hala nispeten küçüktür. Bununla birlikte, bu durum yavaşça değişiyor, çünkü hala ulusal altı emisyon modeli ilan etmeye devam eden arabalar var. Şu anda, Çin'deki Ulusal VI emisyon standartlarını karşılayan ilk parti yeni araç için 200'den fazla model kısa listeye alındı. Bunların arasında 28 GAC Honda, 21 FAW Toyota, 28 GAC Toyota, 16 Mazda olmak üzere 62 model ile Japon arabaları, Alman markalarının da standartları karşılayan 40'tan fazla modeli var ve yerli otomobil markaları arasında 20'den fazla model bulunuyor. Standartları ilk karşılayan blok modeller.
Ulusal altı standardı karşılayan Japon otomobil markalarının modelleri şunlardır: Japon Sylphy, Bluebird, Teana, Jinke, Qashqai, Toyota Camry, Highlander RAV4, Mazda Angkerra, CX-5, Honda Accord vb. Bunların hepsi mevcut pazardaki popüler modellerdir. Acura RDX, Infiniti QX50 ve diğer modeller gibi üst düzey modeller de Ulusal VI emisyon standartlarına ulaştı.
Alman markasının içinde. Yeni Passat, Lavida, Magotan ve Volkswagen kardeş marka Skoda Super gibi, Kodiak ve diğer modeller de standartları karşılıyor. Ürünler hala çok rekabetçi ... Sonuçta Çin pazarındaki talep görece büyük ve Alman arabaları hafife alınamaz.
Yerli markalar arasında Roewe RX5 ve Venus T70 gibi modeller şimdiden standarda ulaştı.Bu sefer Changan Yidong, yeni Trumpchi GS5, Geely Binyue, Emgrand GL ve diğer modeller kısa listeye alındı.Bunlardan Changan Automobile, Beş modelden Geely'nin üç modeli vardır. Yazık ki, genellikle bahsettiğimiz Çin Seddi, BYD, Chery vb. Bir model beyanına sahip değil.
Ek olarak, Volvo S60L, yeni Cadillac CT8, BMW 3 serisi, 5 serisi, X1, X5 gibi bazı üst düzey lüks marka modeller de var ve diğer modeller de standartları karşılayan ilk modeller.
Gelecekte ulusal standartları karşılayan daha fazla yerli araç olacak ve tüketiciler için seçimler daha bol olacak, bu nedenle şimdi bir araba almak istiyorsanız endişelenmeyin, çünkü mevcut modellerin bütçesi menzilinizde olmayabilir. içinde. Bununla birlikte, gelecekte, yerel markaların National VI için beyan edilen çok sayıda araca sahip olması gerekir. Ulusal VI emisyonlarını körü körüne takip etmeyin ve asıl isteğinizden vazgeçmeyin. Yaklaşan Ulusal VI emisyon standartları hakkında görüşleriniz nelerdir? Lütfen aşağıya bir yorum bırakın.
(Metin / Shaoye Che Resim internetten, herhangi bir ihlal varsa silmek için lütfen iletişime geçin, çok teşekkür ederim!)
