100.000'den fazla bütçesi ve Çin'deki en sıcak 8 kompakt otomobille, her zaman size uygun bir tane vardır!
SUV patlaması uzun yıllardır patlasa da, otomobiller hala otomobil pazarında ana akım. Otomobillerin ana akımı kompakt arabalardır. Kompakt otomobil pazarı, geniş bir ürün yelpazesine ve farklı ana yönlere sahiptir.Bugün, profesör, farklı ana yönlerde kompakt otomobilleri tanıtacak.
Geniş oturma alanı
Lingpai, Honda tarafından Çin için özel olarak geliştirilmiş kompakt bir otomobildir. Lingpai'nin ana satış noktası büyük arka koltuk alanıdır. İç pazara odaklanır. Honda'nın spora odaklanan diğer kompakt otomobili Civic ile farklı bir rekabet oluşturur. Daha büyük bir pazar payı elde edin.
Lingpainin dingil mesafesi yalnızca 2650 mm olmasına rağmen, ki bu aynı seviyedeki bazı rakipleri kadar iyi olmasa da, Hondanın "çalma" alanı kesinlikle birinci sınıf. Lingpai'nin sürüş alanı, piyasadaki orta boy arabalara benzer veya hatta onlardan daha büyüktür. Güç açısından Lingpai, 1.5L Earth Dream motorunu değil, daha olgun ve istikrarlı 1.8L doğal emişli bir motor kullanıyordu. Bu motorun güç performansı, 1.5L Earth Dream'den daha kötü değildir ve bakımın, sahibi için biraz gümüş tasarrufu sağlayabilecek katkı maddelerine ihtiyacı yoktur.
Yükseltilmiş Lavida'nın en büyük satış noktalarından biri, dingil mesafesindeki 48 mm'lik artış. Zaten ortalama seviyenin üzerinde olan sürüş alanının performansı daha da ileri gitti ve sınıfın en büyük sürüş alanına sahip birkaç kompakt otomobilden biri haline geldi.
Yeni Lavida kısa süre önce bir hatchback versiyonunu piyasaya sürdü.Hatchback versiyonunun sürüş alanı sedan versiyonuyla aynı ve bagajın faydası daha da iyileştirildi. Yeni Lavida, MQB platformu üzerine inşa edildi ve şok emilimi, ses yalıtımı ve direksiyon hissi, önceki nesil modellere kıyasla büyük ölçüde iyileştirildi.
Güçlü seriyi hızlandırın
"Initial D" yi izleyen birçok otomobil hayranının içerideki EG6 tarafından cezbedileceğine inanıyorum, ancak ne yazık ki Çin'e tanıtılan yedi veya seksen dokuzuncu neslin Civic'i, aile ile uzlaşmanın bir ürünü. Onuncu nesil Civic, insanların kafasındaki Civic'tir.
1.5T Civic, 7 saniyenin biraz üzerinde bir sürede 100 kilometre hızlanma kapasitesine sahip ve en ucuz 1.5T Civic çıplak arabanın sadece 129.900'e ihtiyacı var. Bu performans, bu fiyat tamamen gençlere özel. Civic'in spor için binicilik alanını feda edeceğini düşünmeyin Profesör, bir profesör figürünün Civic'in arkasında oturduğunu ve bacak boşluğunda evin ihtiyaçlarını tam olarak karşılayabilecek yaklaşık iki yumruk olduğunu ölçtü.
Yurtiçinde üretilen otomobiller arasında, iyi satışları olan birkaç kompakt otomobil de var, ancak ana odak noktası, alan, yüksek konfigürasyon ve düşük fiyat gibi birkaç yerli yapım otomobilin geleneksel oyunudur. MG 6, spor performansına odaklanan başka bir yaklaşım benimsiyor. MG'nin 100 kilometreden ölçülen ivmesi 8 saniyedir Bu veriler, ortak girişimlerde bile en iyiler arasındadır.
Böylesine güçlü bir hızlanma kabiliyetine sahip olmak, doğal olarak bu 1.5T turboşarjlı motordan ayrılamaz. MG 6'nın 1.5T turboşarjlı motoru GM ve SAIC tarafından ortaklaşa geliştirilen küçük deplasmanlı bir motordur.Yukarıdan direkt enjeksiyon, DVVT, entegre egzoz manifoldu ve diğer teknolojilere sahiptir.Buick's Envision ve Weilang ayrıca Bu motor. MG 6 ayrıca SAIC'in gurur duyduğu, çevrimiçi navigasyon, uzaktan kumanda, AI sesi ve diğer etkileyici işlevlerle Zebra sistemi ile donatılmıştır.
Endişesiz ev seçimi
Nissanın sloganı "Teknoloji Nissan", ancak Sylphy için bir eşleşme bulmak zor. HR16 motoru bir yıl daha onarıldı ve CVT şanzımanın Toyota gibi özgün bir tasarımı yok.
Nissan'ı siyah edeceğimi düşünüyorsanız, hayal kırıklığına uğrayabilirsiniz .. Nissan'ın sloganının ikinci yarısı "İnsanlar, Arabalar, Yaşam". Bu cümleye göre uzun yıllardır kullanılan HR16 ve CVT dişli kutularının kalitesi sadece zaman testini geçmekle kalmamış aynı zamanda bakım maliyetleri de düşüktür. Ayrıca, Sylphy'nin amortisörlerinin konforu ve ses yalıtımı bir sıçrama hissi uyandırıyor.Birçok araç sahibinin test sürüşünden sonra Sylphy tarafından fethedildiğine inanıyorum.
Endişesiz ev kullanımından bahsetmişken, Toyota Corolla'dan bahsetmezseniz, 40 milyonun üzerinde kümülatif satışa sahip bu küresel model için üzgünüm. Toyota Corolla'nın karakteri "ılımlı" olanı tamamen temsil ediyor ve performansı her açıdan olağanüstü değil. Neyse ki, Toyota sağlam ve dayanıklıdır, bu nedenle ailenin Corolla'yı seçme endişesi kesinlikle yanlış gitmeyecektir.
Corolla Shuangqing, Çin'de satın alınabilen en ucuz HEV modelidir. 139.800 ila 175.800 yuan arasındaki fiyat, insanlara 200.000 yuan'dan fazla olan HEV orta boy araçtan çok daha yakın. Başka bir deyişle, petrol fiyatı 8'i aşmak üzere, gerçekten bir HEV düşünmüyor musunuz?
İnsanların ve araçların kombinasyonu
Fox hayranlarının ve golf tutkunlarının çimdiklemesi için bir gün varsa, Fox hayranları kesinlikle şu sloganı oynayacaklardır: "Fox, 20 yıldır bağımsız askıya alma konusunda ısrar ediyor." Fox, doğumundan bu yana her zaman kullanımı ve kararlılığı ile tanınmıştır. Asla terk edilmedi.
Bu Fox nesli, gücü fren sistemi ve diferansiyel aracılığıyla iki tekerleğe daha iyi dağıtan ve viraj almayı kolaylaştıran bir TVC köşe torku akıllı dağıtım sistemine sahiptir. Fox'un gerçek gücü, bu 1.0T 3 silindirli motorun güç ve titreşim bastırma açısından 4 silindirli bir motorun performansına sonsuz derecede yakın olmasıdır.
Mazda denince akla sadece "manipülasyon" kelimesi geliyor. Küçük ve güzel bir marka olan Mazda, rakipleriyle alan, konfigürasyon ve güç için savaşmaz, bunun yerine kendi yakınlaştırma yakınlaştırma konseptine odaklanır ve sürmeyi seven tüketicilere gerçekten kolay sürülebilir bir otomobil sunar.
Mazda Enclave, "Chuangchi Blue Sky" teknolojisinin üç ana bileşenini benimser. 1,5L kendinden emişli motor hızlı tepki verir ve doğrusal güce sahiptir. Uyumlu 6AT otomatik şanzıman, keskin bir vites küçültme hareketine ve yüksek mukavemetli gövde yapısına sahiptir. Bu üç unsur, Angkesaila'nın sürücünün niyetlerine hızlı bir şekilde yanıt vermesini ve bir "at ve insan birliği" kontrol durumu getirmesini sağlar. Yeni Angkesaila ayrıca, "insan ve atın birliği" alanını başka bir seviyeye yükseltecek olan GVC hızlandırma vektör kontrol sistemine de sahip.
Kompakt otomobil pazarı zaten yeterli rekabete sahip çok olgun bir pazar, bu nedenle ürün farklılaştırması yeterli. Dahası, kompakt otomobillerin alanı gittikçe büyüyor, kompakt SUV'lardan daha küçük olmak zorunda değil.Yakıt tüketimi, sürüş ve fiyat açısından kompakt otomobillerin avantajlarıyla birleştiğinde, bu yıl otomobil pazarının toparlanması şaşırtıcı görünmüyor.
