Manşet listesinde Schaeffler 300 milyar kaybedeceğini söyledi ama gerçek bir çekiç yok...
Geçen hafta "9.18" ile başladı, tam da bu gün ünlü Alman şirketi Schaeffler "bir şeytan oldu".
Aynı gün, Schaeffler Greater China, Şanghay Belediye Ekonomi ve Bilgi Teknolojileri Komisyonuna, Şanghay Pudong Yeni Bölge Halk Hükümetine ve Şanghay Jiading Bölgesi Halk Hükümetine, tedarikçilerinin buna zorlandığını söyleyen bir "acil yardım mektubu" yayınladı. Sonuç olarak, Büyük Çin'deki Schaeffler Group'un iğneli makaraları stokta kalmamıştı ve 49 otomobil üreticisinin 200'den fazla modeli birbiri ardına tamamen kapatıldı ve bunun sonucunda, çıktı değerinde 300 milyar yuan kaybına neden olur.
Ancak bu "gerçek çekiç" ZF'yi sersemletmedi, onun yerine kendi ayağına çarptı. Aynı gün, Changan Automobile'ın halkla ilişkiler bölümünden sorumlu kişi, Changan Automobile'ın ilgili hazırlık planları olduğunu söyledi: "(Bu olayın) üzerimizde çok az etkisi var." Ayrıca SAIC-GM, şirketin alternatif planları var ve üretimi durdurmayacak.
Sonuçta bu GSYİH ile ilgili ve yerel yönetimler bunu ciddiye almalı. Mevcut sonuçlara bakılırsa şunu söylemeliler:
Sonuçta, 2017 Pekin Uluslararası Tasarım Haftası gibi çıktı değeri yaratmanın birçok yolu var.
21 Eylül - 7 Ekim arasında, "Tasarım Şehri, Akıllı Şehir" konseptine bağlı kalarak "Tasarım +" temalı 2017 Pekin Uluslararası Tasarım Haftası, yaklaşık 1.000 etkinlikle 42 alt mekanda tamamen başlatılacak. Kültürel yaratıcılık ve tasarımla ilgili öğeler. Tüketimi teşvik ederken, Pekin'in moda imajını da geliştirecek ve uluslararası toplumla alışverişi güçlendirecek.
8. Beijing Uluslararası Tasarım Haftası'nın tam stratejik ortağı olan LEXUS, yeni LS ve yeni LC, Lexus markasının iki amiral gemisi modeli, farklı tasarımlara dikkat eden tüketicilere marka tasarımının evrimini anlatmaya devam edecek. durumlar.
Geçen haftaki Pekin de iki gişe rekortmeni modelin listelenmesine öncülük etti.
19 Eylül'de yeni nesil Mercedes-Benz S-Serisi sedan resmi olarak piyasaya sürüldü! Yeni araba toplam 5 model piyasaya sürdü, fiyat aralığı 938.000-1.498.000 yuan.
Daimler AG'nin yönetim kurulu üyesi ve Büyük Çin bölgesinden sorumlu olan Tang Shikai, yeni nesil Mercedes-Benz S-Serisi'nin lansman etkinliğinde şunları söyledi: "Çin, Mercedes için en önemli binek otomobil pazarıdır. Bu özellikle doğrudur: S-Serisi sahiplerinin yaklaşık üçte biri, Maybach'ın küresel pazarın %60'ından fazlasını oluşturduğu Çin'dendir.
Büyük liste sahnesinde insanlar zamanın değişimini, bilim ve teknolojinin gelişimini, otomobil endüstrisindeki büyük ilerlemeyi ve tabii ki yeni nesil Mercedes-Benz S-Class'ın getirdiği lüks şoku hissettiler. Aynı zamanda, keskin medya tarafından da güçlü bir sinyal yakalandı. "Golden Nine Silver Ten" yarıyı geçmek üzere ve 2017'deki "büyük şikayetler" de tek bir model ve tek bir rekabetten gelişti. pazar segmentini daha geniş bir sistem yeteneğinin rekabetine
Gişe rekorları kıran bir diğer model de Hongqi H7. 21 Eylül akşamı Pekin'deki Phoenix Media Center'da "New Hongqi, New Dream, New H7" onurlu lansman konferansı düzenlendi. Yeni araba, 249.800 ila 479.800 yuan fiyat aralığında 1.8T, 2.0T ve 3.0L motorlara sahip toplam 6 modelin lansmanını yaptı.
Geçmişteki alçakgönüllülükten farklı olarak, Hongqi büyük ve zarif bir basın toplantısı düzenledi ve sözcüsü Jin Dong da yardım etmek için oradaydı. Hongqi marka etkinliğinin ilk kez kamuoyuna açıklanmasını sağlayan FAW Group'un yeni başkanı Xu Liuping, FAW Group merkezinin doğrudan Hongqi markasını işleteceğini ve Hongqi markasını Çin'deki ilk lüks marka haline getireceğini söyledi.
Açıkçası, yeni otomobilin piyasaya sürülmesinin arkasında Xu Liuping'in kırmızı bayrağı canlandırmak için kesin kararlılığı ve kararlı önlemleri var.
2 Ağustos'ta göreve başladığından beri, Xu Liuping hedeflerini netleştirdi, yapıyı sıraladı ve yetenekleri seçti ve atadı. "Üç yangın", FAW Group'un gelecekteki gelişimi için sağlam bir temel oluşturdu. Bir keresinde şöyle demişti: "FAW, kendi markalarının gelişim hızını artıracak ve FAW'ın ve ilk markanın görkemini yeniden canlandıracak. Bu büyük reform ve eylem şimdiden başladı ve hızlanacak."
Xu Liuping tarafından yayınlanan personel ayarlama programına göre: 18 Eylül'de, grubun fonksiyonel departmanında, Ar-Ge sektöründe, Hongqi fabrikasında ve Pentium iş merkezinde 34 pozisyon kuruldu; 19'unda, fonksiyonel departmanında 29 vekil pozisyonu, Ar-Ge sektörü ve Hongqi fabrikası kuruldu. ; 20'sinde, fonksiyonel departmanlarda, Ar-Ge sektörlerinde ve Hongqi fabrikasında (enerji santrali ve Bestune genel merkezinin alt birimleri hariç) 96 departman düzeyinde pozisyon kuruldu; 21'inde ve 22'sinde, geri kalan departmanlardaki toplam 8.000'den fazla personel ve pozisyon eşleştirildi.
21 Eylül'de, kurumsal gelişimin "darboğazında" bulunan Changan Automobile, personel ayarlamalarını da başlattı: Zhang Baolin, resmi olarak Changan Automobile'ın başkanı oldu.
Zhang Baolin, uzun süredir Changan Automobile'in ön saflarında çalışan eski bir çalışandır.Görev süresi boyunca, yönetim ekibinin olumlu araştırma ve geliştirme yolunu şaşmaz bir şekilde izlemesine öncülük etti, bilimsel ve mükemmel bir yönetim sistemi yarattı, Changan Otomobil Ürün Geliştirme Sürecini (CA-PDS) ve Changan Otomobil Kalite Doğrulama Sistemini (CA-TVS) kurdu. Başkan olarak göreve başladıktan sonra Zhang Baolin, Changan Automobile'ın Ar-Ge, üretim, pazarlama ve diğer yönlerinin gelişimini koordine etmeye, Changan Automobile'in gelecekteki gelişim yönü için stratejik seçimler yapmaya ve Changan Automobile'in endüstriyel dönüşümünü desteklemeye devam edecek.
Gelecekte, FAW ve Changan reformu, otomobil endüstrisindeki merkezi işletmelerin ve devlete ait işletmelerin endüstrinin gelişimine öncülük etme eğilimini başlatan büyük bir başarı olacak mı? Hatta "Schaeffler tarzı yardıma" bir son mu verdiniz?
[Telif Hakkı Bildirimi] Bu makale Auto Toutiao'nun orijinal bir makalesidir, lütfen yeniden basılacak kaynağı ve yazarı belirtin, lütfen intihal yapmayın veya yeniden yazmayın
