300.000'deki en konforlu ortak girişim SUV'ler burada! "Altın Dokuz Gümüş On" u kaçırmayın!
Ulusal Bayram tatili, otomobil satıcılarının arabalarını satmaları için iyi bir zamandır. "Altın Dokuz ve Gümüş On" otomobil sezonları ile birleştiğinde, otomobil bayilerine bu sefer daha fazla indirim yapılacaktır. Gidip otomobili bir aile olarak görmek daha iyidir. Aile arabaları kullandığından anahtar konfordur, trafik sıkışıklığı olsa bile daha konforlu bir arabada kalmalısınız. Bu nedenle, bugün editör, fiyat artışı olmaksızın 300.000 sınıfı içinde büyük indirimlerle birkaç rahat ortak girişim SUV'sini özetledi.
Resmi rehber fiyatı: 17.98-26.88 milyon
(Teklif 1.5 ~ 22.000)
Konfor söz konusu olduğunda, Nissan'dan bahsetmek gerekiyor Sonuçta, "kanepe fabrikası" boşuna çağrılmıyor. SUV pazarı birinci seviyede çok sıcak Son zamanlarda, CR-V ya bir fiyat artışı için satıldı ya da bir "fren kapısı" ile karşılaştı.CR-V'nin fiyatı artırmasını beklemek yerine, eski Japon SUV-Qijun'a bakmak daha iyi.
Makyajdan sonra konfor odaklı Qijun, Nissanın tüm markayı yeniden canlandırma çağrısına da yanıt verdi. Tüm otomobilin tonu gençti ve süper yumuşak koltuk benzeri arka koltuk kayboldu, ancak konfor açısından, Qijun'un konforu hala sınıfının en iyisidir. Ve değişiklikten sonra, bu koltuk, hareket hastalığına daha yatkın olan yaşlılar veya çocuklar için bir nimettir, çünkü aşırı yumuşak bir koltuk, yukarı ve aşağı sallanma hissine neden olur, buna genellikle "tekne sürme hissi" diyoruz, bu da işi kolaylaştırır. Hareket hastalığı olan kişiler rahatsızlığa neden olur, bu nedenle yeni koltuk bu sorunu da bir dereceye kadar önler.
Qijun'un şasi süspansiyonu her zaman iyi bir üne sahip olmuştur, filtre yumuşaktır ve kullanım hızlıdır, ister ince titreşim ister büyük çukurlar olsun, sakin bir şekilde idare edilebilir. Ve sıradan şehir SUV'larından farklı olarak X-Trail, aileyi dışarıya götürebilecek gerçek bir arazi aracıdır. Dört tekerlekten çekişli versiyon, ön ve arka gücü dağıtmak için çok diskli kavrama tipi sınırlı kaymalı diferansiyele sahiptir; bu, ister kötü bir yol ister arazi yolu olsun, kolayca karşı karşıya kalabilirsiniz.
Güç açısından, X-Trail 2.0L, 2.5L doğal emişli motorlar, 2.0L maksimum güç 150 beygir gücü, maksimum tork 200N · m; 2.5L maksimum güç 186 beygir gücü, maksimum tork 233 N · m, 6 ileri manuel veya CVT şanzıman ile donatılmıştır. , Güç pürüzsüz ve kontrol edilmesi kolaydır. Güç, turbo motor kadar acele etmese de, hız artar ve güç devreye girer.Aileye bakmak birinci sınıftır.
X-Trail şu anda ürünün orta ve geç aşamalarında. 7 koltuklu versiyonun piyasaya sürülmesinden sonra, pazarın tercihli gücü büyük ölçüde azalmadı. X-Trail, değiştirilene kadar, satışa değer, uygun maliyetli bir seçimdir.
Resmi rehber fiyatı: 22.00-32.98 milyon
Promosyon: fiyat artışı veya küçük bir indirim yok
Honda söz konusu olduğunda en çok etiket "teknik kontrol", "süper otomobil", "arabaya motor satın al", sürmesi kolay, motorun iyi olduğu ve yakıt tasarrufu sağladığı söylenebilir. Ne, rahat mı dedin? Yapma! Ancak taçlı yol çıktığından beri Honda geri dönüş istiyor gibi görünüyor ... Aslında Honda konforu nasıl sağlayacağını bilmeyen bir araba değil.
Ses yalıtımı ve titreşim filtreleme açısından Honda pek iyi durumda değil. Geçmişte, çoğu Honda otomobilinde ses yalıtımı yoktu. Bir araba şirketi, Hondanın ses yalıtımı mühendisini yüksek maaşla işe alırsa, o zaman bu araba şirketine alay edilirdi. Ancak, Guandaonun ses yalıtımı şaşırtıcı derecede iyidir. Gürültüyü azaltmak için, Honda mühendisleri tekerlekler için çift katmanlı cam, aktif gürültü azaltma ve ses yalıtımı tasarımı kullandı. Şok filtreleme açısından Honda, tutarlı iyi sürüş performansını sürdürdü.Mükemmel yuvarlanma bastırmasına ek olarak, şasi filtresi sıradan Honda'dan daha sakin ve sakin. Konfor açısından, konfora odaklanan birçok SUV ile karşılaştırılabilir.
Tabii ki bunlar en önemli şey değil, en önemlisi taç yolun arka sıra boşluğunun büyük olmaması! Genellikle yastığın uzunluğunun kısaltılmasıyla yaratılan türden değil, ama gerçekten büyük! İnanın bana, hiçbir aile geniş arka alana hayran kalmayacak, eğer aile daha uzunsa, Crown Road ihtiyaçlarınızı kesinlikle karşılayabilir.
Crown Road, güç açısından 1.5T ve 2.0T turboşarjlı motorlarla donatılmıştır.1.5T versiyonu maksimum 193 beygir gücü ve 243N · m maksimum torka sahiptir; 2.0T versiyonu maksimum 272 beygir gücü ve 370 N · m maksimum torka sahiptir. 1.5T versiyonu CVT şanzıman ile eşleşirken, 2.0T versiyonu 9AT şanzımanı ile eşleşir.
Crown Road çıktıktan sonra her zaman bir fiyat artışı gibi oldu. CR-V ortaya çıktıktan sonra Crown Roadun fiyat artış trendi birçok alanda durdu. Milli Gün indirimi ile şu anda başlamaya değer.
Resmi rehber fiyatı: 20.99-34.99 milyon
İndirim: 20.000 - 30.000 yuan arası ortalama indirim
Son derece rekabetçi orta boy SUV pazarına ayak basan ilk Buick olarak, Tiguan pazara hakim olduğunda, Envision ortaya çıktığında "kutsal araba sonlandırıcı" unvanını aldı. İlk başta insanlar tarafından hor görülse de, daha sonra, Olağanüstü ürün gücü ve iyi pazar teklifleri, birçok tüketiciyi hala sadık hayranlar olmaktan ve GM'in kucaklamasına geçmek istememeye itiyor.
Görünüşe göre Angkewei, düz çizgiler ve yuvarlak kalçalarla genel aile tasarım stilini görebilir, bu da insanlara kalın ve sabit bir his verir, bu da Buick'in yaratmada çok iyi olduğu mizaçtır.
Buick'in iyi olduğu konuya gelince, iç mekanın lüksünden bahsetmek zorundayım. Angkewei'de, doğru lüks hissini açıkça hissedebilirsiniz.Deri, ahşap damarlı ve gümüş süslemelerin doğru süslemesiyle birleşen pürüzsüz saran tasarım, tüketicilerin kapıyı açtığı andır. Lüks hissi keskin ve üst düzey iç mekan çok sevimli.
Büyük deri koltuklar vücudu ve diğer ergonomiyi destekleme konusunda iyi bir iş çıkardı.Ellerin arabada sık sık temas ettiği yerler çok fazla yumuşak malzeme ve deri malzeme kullanıyor ve doku çok iyi. Teknolojik konfigürasyon açısından, ACC adaptif seyir, park uyarısı, şeritten ayrılma asistanı, şerit takip sistemi, çarpışma uyarısı vb., Panoramik sunroof gibi bir dizi üst düzey konfigürasyonun tümü ortaya çıktı.
Güç sisteminde, Envision 1.5T ve 2.0T turboşarjlı motorlarla donatılmıştır. 1.5T versiyonu maksimum 169 beygir gücü ve 250 N · m maksimum torka sahiptir; 2.0T versiyonu maksimum 260 beygir gücü ve 353 N · m tepe torkuna sahiptir. m. 1.5T, 7 vitesli çift kavramalı bir şanzımanla, 2.0T sürümü ise 6AT şanzımanla eşleşiyor.
Envision'ın satışları istikrarlı bir şekilde artıyor ve ürün gücü hala oldukça kapsamlı. 1.5T versiyonu ve genel indirimlerle iç mekan gereksinimleri olan Homie, Ulusal Gün sırasında başlamayı düşünebilir. .
Resmi rehber fiyatı: 23.98-42.28 milyon
Promosyon: fiyat artışı veya küçük bir indirim yok
Konforlu SUV'lar söz konusu olduğunda, "benchmark" Highlander'dan bahsetmeden sık sık söyleriz, gerçekten biraz mantıksız. Highlander her zaman fiyatları artırma ve arabaları yükseltme konumunda olmuştur ve OnePlus birkaç yıldır bu pozisyonda olmuştur. Biraz mantıksız görünüyor. Öyleyse neden hala burada bahsediyorum? Merak etmeyin, aşağı bakalım.
Gerçekten 7 kişiyi ağırlayabilen 7 koltuklu bir SUV olarak, Highlander'ın bir aile arabası olarak güçlü işlevselliği şüphe götürmez. Güçlü saklama alanı, birçok alan detayı ve birkaç büyük saklama alanı, bardaklık, 1,5 litrelik büyük bir kolaya bile sığabilir.
2 + 3 + 2 yerleşim düzeni olmasına rağmen ikinci sıra koltukların katlanması kolay olup, üçüncü sıraya girmek oldukça uygundur. Minder yüksekliği orta, koltuk minderi yumuşak ve ergonomi iyi.Arka koltuklar ileri geri ayarlanabilir ve üçüncü sıranın arkalık açısı da ayarlanabilir.Sadece acil kullanım için değil, üçüncü sıra yolcular da oturabilir Rahat.
Pek çok kişi Toyota otomobillerinden şasinin ince olduğundan bahseder, ancak Highlander'ın titreşim filtrelemesi ve ses yalıtımı aynı seviyede mükemmel seviyede. İster kötü bir yol, isterse de bir yıkamalı yol olsun, Highlander'ın süspansiyonu "kemikleri ve avuç içlerini döndürme" yeteneğine sahiptir. Sertliği yumuşaklıkla aşar ve hiçbir şeyi çözmez ve kötü yollardan geçerken sakin ve telaşsız bir his vermeye devam edebilir.
Güç sisteminde, Highlander 2.0T turboşarjlı motor ve 3.5L doğal emişli motor ile donatılmıştır. 2.0T versiyonu maksimum 220 beygir gücü ve 350 N · m tepe torkuna sahiptir; 3.5L versiyonu maksimum 273 beygir gücü ve 337 N · m tepe torkuna sahiptir ve her ikisi de 6AT dişli kutusu ile eşleştirilmiştir.
Highlander'in de eksiklikleri var mesela iç mekânın lüksü çok genel, rengi de çok sıradan.İç mekana gitmek isteyen bir arkadaşınız varsa düşünmek isteyebilirsiniz.Eğer alırsanız ürün gücü açısından, 3.5L versiyonunu tavsiye ederim Bu versiyonun güç kalitesi hiç kritik değil, ancak 2.0T size iyi bir araba ve gemi vergisi tasarrufu sağlayabilir. Son zamanlarda, birçok Toyota bayisi ulusal politikalara cevaben fiyatları artırmayı durdurdu. Bununla birlikte, satın alırken dikkatli olmalısınız.Konfigürasyon resmi olsun ya da olmasın, birçok tüccar kendi başına dekorasyon ekleyecek ve üst düzey ekipmana hatta üst düzey ekipmana alt düzey ekipman kuracaktır. Satın alırken gözlerinizi açık tuttuğunuzdan emin olun.
Bir SUV'nin konforu bir arabaya göre kesinlikle indirimli olsa da, kötü yollardan geçme kabiliyeti, oturma pozisyonunun yüksekliği ve alan esnekliğinin avantajları da otomobillerle kıyaslanamaz. Umarım anavatanın annesinin doğum gününde herkes kendi arabasını alabilir.Ay dolu, insanlar dolu ve aile yeniden bir araya geldi (metin / XCP Guo Haha)
