Dünyayı dolaşan bir gemi filosuyla denize açıldım ve gemide neredeyse ölüyordum
2012 "Junior School'un Fantasy Drifting" filmi sadece yönetmen Ang Lee'nin ve çeşitli egzotik hayvanların dünyasına hatırlatmakla kalmadı, daha da önemlisi insanlara yelkenciliğin tehlikelerini ve zorluklarını hatırlattı.
İnsan ataları yanlışlıkla yüzen meyveler veya ağaç gövdeleri aracılığıyla mavi okyanusa girdiklerinden, insanlar artık dünyanın sislerini kaldırma cazibesine dayanamazlar.Bu süreçten akan sayısız kan, sonunda insan uygarlığının sıcak kanına karıştı.
Clipper Dünya Turu
Bugün, bir düzineden fazla asır sonra, hala 10 ayını bir yelkenliyle dünyayı dolaşmak isteyen insanlar olduğunu öğrendiğimde, aşırı bir merakla doluydum ve başlık sahnesinin kökenine sahiptim.
Önündeki yaşlı adam, kesintisiz olarak dünyayı dolaşan ilk bekar kişi olarak tanınır, Sir Robin Knox-Johnston (Sir Robin Knox-Johnston). 1969'da, tek bir yelkenli ile dünya turunu tamamladı. Ve proje için dünyanın en hızlı rekorunu yarattı.
Bilinmeyen bir şey ise 1969'da uydu konumlandırma ve navigasyon sistemi yoktu. Uyduyu ve güneş ve ayın konumunu bulmak zorunda kaldı. Deniz kazası nedeniyle telsiz bağlantısını kaybetti ve dört buçuk ay boyunca dış dünya ile iletişim kuramadı. Bağlantı, bir cümle: yaşam ya da ölüm belirsizdir.
1995 yılında Sir Robin, Clipper Round the World Yacht Race'i kurdu. "Clipper" çok direkli bir yelkenliyi temsil eden Clipper'dan çevrilmiştir. Yarışın 35.000 deniz mili yol alması gerekir ve Sanya'dan Qingdao'ya kadar 7 etaptan oluşur. Bu tür romantik yolculuğun ayrıca Qingdao'dan Seattle'a uzun bir yolculuğu var.
Rakip şiddetli bir rüzgar, şiddetli yağmur, büyük dalgalar, yalnızlık, kramplar veya felaket olsa da, tam bir oyun 10 aylık bir mücadele gerektirir.
Beni en çok şaşırtan şey, bu etkinliğin aslında "dünyanın en büyük amatör küresel yelken etkinliği" olmasıydı. Yarışmacıların% 40'ı hiç yelken deneyimi yaşamamıştı, ancak seçim gereksinimlerini görünce, Ayrıca "acemilerin" neden gemiye bindiğini de anlıyorum.
Öyleyse hiçbir şey bilmeyen, cesareti olmayan veya yeteneği olmayan insanlar bu işe girebilir mi?
Evet benim gibi.
Hazır olmadan tekneye binme
Yelkencilik konusunda hiç tecrübem yok ve her zaman denizciliğin harika bir şey olduğunu düşünüyorum.
Ve bu sefer yelkenciliğin aslında çok soğuk olduğunu keşfettim.
2017-2018 Clipper Round the World Yat Yarışı, bu yarışın 11. olayıdır.Geçen yıl 20 Ağustos'ta İngiltere'nin Liverpool kentinde yelken açtığından bu yana, yarışa toplam iki Çinli yelkenli katılmıştır. Bunlar "Qingdao" ve "Sanya" numarası.
Samantha ve arkadaşlarının misafirperverliği altında, Qingdao'ya "Sanya" ile üç saat boyunca gidecek kadar şanslıydım. Samanthanın asıl mesleği bir doktordu. Katıldığı ilk yelkencilik olayı bu olaydı. Ekstrem aktivitelere katılımından da etkilendi. Önceki 37 yıllık hayatında 5 kez tamamladığı söyleniyor. 250 kilometrelik Sahra Çöl Maratonu.
Bize baktıktan sonra, bu yolculuk kesinlikle aşırı bir spor değil. Qingdao yakınlarındaki açık deniz sularında deneyime olabildiğince yavaş ve istikrarlı bir şekilde başladık. Rahatsızlığımızı önlemek için, tekne sadece yarısına kadar kaldırmaya cesaret etti. Zhang Fengfan.
Yine de, sürekli türbülans ve sallanma, insanları hala yelken korkusu ve dehşetini hissettiriyor.Yarış sırasında çok daha az aceleci davrandıkları görülebiliyor. Güvertenin yoğun bir şekilde ultra yüksek sürtünme malzemeleriyle kaplandığı ... Yuvarlanma 45 derece kadardı ve o sırada çok sayıda gövde okyanusa batmıştı.
Geminin arkasında iki takım aynı işletim ekipmanının bulunmasının nedeni de budur.Geminin bir tarafı suya girdiğinde, mürettebatın operasyonu devralmak için diğer tarafa hızla geçmesi gerekir.
Yelkenlerin işletimi daha sorumluluktur.Geminin farklı halatlarını aynı anda birden fazla kişinin kaptanın talimatlarına göre çalıştırması ve bunları geminin hız ve rüzgar yönüne göre ayarlaması gerekir.Bu sırada gemideki atmosfer ölümcül hale gelir.
Clipperın gemisi zaten büyük bir gemi olmasına rağmen, bu alan okyanus ve taşıması gereken yaklaşık 20 mürettebat üyesi için yeterli değil.
Gemide ihtiyaç duyulan her türlü ekipman mümkün olduğu kadar çok köşeye yerleştirilmiş ve mürettebatın enkaz çatlaklarında dinlenebileceği yer var. Cidden sordum: "Bu 20 kişi uyuyabilir mi?" Mürettebatın 4 vardiyaya ihtiyacı vardı. Geminin tersine çalışması ve bazen tehlikeli durumlar daha fazla insanın yardım etmesini gerektirir.
Samantha, rüzgâr ve dalgalarla karşılaştığında, "Herkes fırtınalar, dalgalar ve teknenin yana yatmasıyla vaftiz edilir. Sadece güverteye bağlanarak güvende olabilirsiniz. Dalgaların dalgaları dev duşlar gibidir. Aralıklı "duşlar" ve kokpit bile geçici bir banyo haline geldi. Üst ve alt güverte arasında seçim yapmak zorunda kalırsam, sintine suyu pompalamak veya tuvaleti bu kadar çok temizlemek için hiç sabırsızlanmadım! "
Denizde üç saat geçirdikten sonra eve gidip tuvaleti temizlemek istiyorum neden?
soğuk.
Kuzey Çin'deki iklime aşinayım ve önümüzdeki birkaç gün için hava tahminlerinin ısınmaya ilişkin tahminine fazlasıyla ikna oldum Qingdao'da soğuk akıntı geldiğinde bahar kıyafetleri giyerek, okyanus sıcaklığının ne kadar düşük olabileceğine dair sağlam bir anlayışa sahibim.
Mürettebatın nelerle karşılaşabileceğini tahmin edebilirsiniz.
Ama içlerinden biri çok mutlu görünüyor
Burayı görmek zahmetine katlandığınız için teşekkürler, şüpheleniyor olmalısınız.
Teknolojik medya olarak ne yaparsınız, tekneye mi binersiniz? Bu ayrılıyor mu?
Bu, geminin kontrol kabini ile başlar.Navigasyon endüstrisine yelken için bile çeşitli teknolojiler sızdığı için, rota ve yolculuğu sağlamak ve mürettebatın dış dünya ile iletişim kurması ve seyir defteri yazması için bir bilgisayara ihtiyaç vardır.
Önümüzdeki dakika ne ile karşılaşacağınızı asla bilemeyeceğiniz bu tür bir ortamda, her an yüksek sıcaklık, deniz suyu, korozyon olabilir ve bilgisayar kullanırken bir bilgisayarla yardıma ihtiyaç duyabilirsiniz.Hangi bilgisayar donatılmalıdır?
Bu etkinliğin en büyük sponsoru olarak Dell, her tekneyi iki Latitude Rugged serisi dayanıklı dizüstü bilgisayarla donattı.
Rugged serisinin benim gibi pek çok insanın ilk kez duyduğu tahmin ediliyor .. Sağlam bilgisayarlar kavramı uzun zamandır uyuşmuş olsa da, onları suda her gördüğümde dalga yok ama bu sefer senin yüzünden olduğunu biliyorum. Uygulama senaryosunun ne olacağını bilmiyorum.
Samanthanın günlüğünde yazdığı gibi: "Dellin Latitude Ruggedında söz hakkım var. Gemide kullanıldığında pek çok avantajı var. Sağlam ve dayanıklı olmanın yanı sıra, büyük bir rüzgar ve dalgalar varsa, sıradan bilgisayar yere düşecek Artık çalışmıyor, ancak Rugged bilgisayar konusunda kendime çok güveniyorum, herhangi bir sorun yaşamayacak çünkü hepimiz bunu deneyimledik.
Ama benim için bu yolculukta gördüklerim daha önemli.
Yani daha önce hiç yaşamadığınız şeyleri sizden daha sert bir ortamda yapacak, sizden daha güçlü biri her zaman olacaktır.
