2035'teki Sichuan Otoyol Ağı nedir? Lütfen bu plana yer işareti koyun
5 yıl sonra
Sichuan Otoyol Ağ Planlaması yeniden düzenlendi
Yakın zamanda eyalet hükümeti tarafından onaylandı
İl Ulaştırma Bakanlığı ve İl Kalkınma ve Reform Komisyonu resmen yayınlandı
"Sichuan Eyaleti Otoyol Ağ Planlaması (2019-2035)"
(Bundan sonra "Planlama" olarak anılacaktır)
Ana trafik yolu olarak
Otoyolun yerel ekonomik kalkınmayı desteklediği açıktır
2018 sonu itibariyle
Sichuan otoyolunun kilometresi ülkede üçüncü, batıda birinci sırada
"Planlama" nın yeni sürümündeki düzenlemeler nelerdir?
Ne gibi değişiklikler getirecek?
2014 planıyla karşılaştırıldığında
"Planlama" nın yeni sürümünde önemli bir değişiklik var
Planlanan uzun vadeli zaman sınırı 2030'dan 2035'e ayarlanacak
Planlama süresi neden 5 yıl arttı?
İl Ulaşım Dairesi "Planlama" Çizim Grubu
Sorumlu ilgili kişi açıkladı
Temelde iki hususa dayanmaktadır. Ulusal bir perspektiften, Çin Komünist Partisi 19. Ulusal Kongresi raporu, sosyalist modernizasyonun temelde 2035 yılına kadar başarılması gerektiğini öne sürdü ve "Güçlü Bir Ulaşım Ülkesi Oluşturma Ana Hatları" da 2035 olarak "temelde güçlü bir ulaştırma ülkesi inşa etme" hedefini belirledi. Bu nedenle, Sichuan bağlanmak ve bağlanmak için inisiyatif aldı. Ağ planlama dönemi, ilimizin ana ulusal stratejiye entegrasyonunu daha iyi desteklemek ve buna hizmet etmek için 2035'e ayarlanacak.
Sichuan'daki fiili durumdan, 2014 baskısında planlanan otoyolların toplam kilometresi 12.000 kilometre.Şimdiye kadar, eyaletteki otoyolların kilometresi 11.000 kilometreye ulaştı ve daha uzun vadeli planlamaya ihtiyaç var. Devlet aynı zamanda arazi ve alan kontrol planlarının hazırlanmasını, kentsel alanı, tarım alanını, ekolojik alanı ve ekolojik korumayı kırmızı çizgileri, kalıcı temel tarım arazilerini ve kentsel gelişim sınırlarını ve otoyolları rezerve etmek için koordine edilebilecek uzun vadeli otoyol ağlarının planlamasını organize ediyor. Gerekli kanal kaynaklarının oluşturulması.
Xugu Otoyolu
Genel plan da çok değişti. Ayarlamadan sonra, planlanan otoyol güzergahının toplam ölçeği planın 2014 versiyonuna göre 4.100 kilometre artışla yaklaşık 16.100 kilometreye ulaştı. Yeni planlanan 29 rota vardır ve orijinal plandaki 10 uzun vadeli olasılık planlanan rotalara göre ayarlanmıştır, bu da bu 10 rotanın planlama döneminde uygulanabileceği anlamına gelir.
"Toplam plaka" daha büyük hale geldi ve ayarlamalar yalnızca artmadı. Chengdu'dan Yibin'e, Pujiang'dan Jiajiang üzerinden Jingyan'a ve Leshan'dan Yunnan'a üç güzergahın planlanan rotaları değiştirildi ve Mianyang-Zhongjiang otobanı küçültüldü.
Yetkili kişi dedi ki
Ayar, gerçek geliştirme ihtiyaçlarına göre optimize edilir. Örneğin, Chengdu-Yibin hattı başlangıçta Chengdu'dan Yibin'e Pujiang ve Jingyan üzerinden gitti ve Jingkun Otoyolu artık Tianfu Uluslararası Havaalanı üzerinden Yibin'e Chengdu'ya ayarlandı; G5 Chengdu-Mianyang bölümü genişletme çift hattı uygulanmak üzere ve Mianyang-Zhongjiang Otoyolu güzergahı Bit ona yakındır ve fonksiyonun belirli bir tekrarı vardır, bu yüzden çıkarılır.
Lu-Chi Otoyolu'nun Luzhou-Chishui bölümü
Veri görüntüleme
"Planlama" nın yeni sürümünün ayarlanmasından sonra
Eyaletteki otoban ağı orijinal "16, 8, 8" ağından (16 çekim, 8 dikey, 8 yatay, 4 halka, 20 bağlantı) "18, 9, 9" ağlara (18 çekim, 9 dikey, 9 yatay, 4 halka, 34 bağlantı) geliştirildi , Karayolu ağı şüphesiz daha yoğun olacaktır.
özellikle
Nerede şifrelenir?
Taslak hazırlama grubundan sorumlu ilgili kişinin tanıtımı
Şimdiye kadar Sichuan, Ganzi, Aba ve Liangshan dışındaki şehir ve vilayetlerdeki tüm ilçeleri kapsayan otoyollar inşa etti ve yapım aşamasında. "Plan" ın yeni versiyonundaki 16.100 kilometrelik toplam kilometreye göre, henüz inşa edilmemiş yaklaşık 5.000 kilometrelik otoyol var.Ana yerleşim planı üç açıdan.
Biri Ganzi, Aba ve Liangshan'ın üç vilayetidir. Eyalet karayolu ağı, üç ilde doğrudan 20 ilçeyi kapsamaktadır. Uzun vadeli perspektiften planlamaya ayarlanan 10 rota, çoğu Gan ve Aliang'da, Galitai'den Langmusi'ye, Xichang'dan Ningnan'a, Xinduqiao'dan Batang'a, Malkang'dan Dege'ye, Malkang'dan Kangding'e gibi üç eyalette bulunuyor. , Luhuo'dan Kangding'e, Dechang'dan Huili'ye, Panzhihua'dan Yanyuan'a vb.
İkincisi, iller arası 21 ek giriş ve çıkış ile iller arası alanlardır. Sichuan'ın komşu illeri, karayolu planlama düzenlemelerini tamamladı veya gerçekleştiriyor. Planlama bağlantısını dikkate alarak, ilimiz, Chongqing'den Xuyong üzerinden Yunnan Zhaotong Yanjin, Neijiang'a gibi bir dizi iller arası ara bağlantı karayolu projesi ekledi. Chongqing Dazu, Wanyuan'dan Chongqing Chengkou'ya, Jingyan'dan Chongqing Tongliang Bölgesine, Suijiang şubesine, Yongshan şubesine vb. 63 eyaletler arası giriş ve çıkışlar olacaktır.
Chengdu İkinci Tur Batı Chengguan
Üçüncüsü, eyaletteki beş büyük ekonomik bölge arasındaki bölgedir; Tianfu Yeni Alanını Leshan'a, Lezhi'yi Qianwei'ye, Nanjiang'ı Yanting'e, Emeishan'ı Yingjing'e, Nanchong'dan Yilong'a, Qingchuan'dan Jiange'ye ve diğer otoyolları ve beş büyük ekonomik bölge arasında ekler. 8 yeni ara bağlantı kanalı eklendi.
Yukarıda belirtilen sorumlu kişi şunları söyledi:
Bu planlanan rotaların uygulanması, "dört yollu ve sekiz koridorlu" stratejik kapsamlı bir ulaşım koridorunun yapımını hızlandırmaya yardımcı olacak ve "bir ana hat, çok sayıda şube, beş bölge", "dört yönlü genişleme, küresel açıklık" geliştirilmesine daha iyi hizmet edecektir.
Taslak hazırlama grubundan sorumlu ilgili kişinin tanıtımı
16.100 kilometrelik "toplam plaka" içerisinde yer almayan ancak "planlanan yeni araştırma rotası" olarak "Planlama" nın yeni versiyonunda yer alan yaklaşık 1.900 kilometrelik kilometreli 9 yol var.Bu, ilimiz tarafından önerilen ilk "yüksek hızlı" tır. karayolu.
İlimizin yayla alanı geniş ve seyrek nüfusludur
Topografya ve jeoloji çok karmaşık ve ekolojik çevre son derece kırılgan
10 ilçe standart otoyollar üzerinden kapsama alanı elde etmekte zorlanıyor
Taslak hazırlama grubundan sorumlu ilgili kişi şunları söyledi:
Bu alanlardaki temel kamu hizmetlerinin seviyesini iyileştirmek için, "Planlama" bunu "yüksek hızda" uygulamayı önermektedir. "Yüksek hızlı" otoyollar, gelişmiş ülkelerin karayolu geliştirme deneyimlerinden öğrenir, önlemleri yerel koşullara uyarlar ve teknik göstergelerin esnek bir şekilde kavranmasıyla trafik yönetimi ve kontrolünü güçlendirir.
Ana geçidin kapasitesi iyileştirildi ve 8 yeni önemli otoyolun genişletilmesi de "Plan" a yazıldı, özellikle: Chengdu'dan Qionglai'ye, Renshou'dan Luzhou'ya, Suining'den Chongqing'e, Yibin'den Chongqing'e, Guangyuan'dan Chongqing'e, Shaanxi'den Dazhou'dan Chongqing'e Nanchong'dan Linshui'ye, Nanchong'dan Chongqing'e ve diğer bölümler. Kapasiteyi genişletmenin iki ana yolu vardır: orijinal yol genişletilir ve yeniden inşa edilir veya yeni bir hat inşa etmek için başka bir kanal seçilir.
Dönüşümden sonra Chengpeng Otoyolu
Son yıllarda, Chengdu'dan Guangyuan, Ya'an, Nanchong, Leshan, Pengzhou ve diğer yerlere giden yoğun yol bölümleri genişletildi ve inşa edildi. Planlanan yeni genişleme bölümü artık sadece Chengdu'nun radyasyon hattı değil, aynı zamanda eyaletteki diğer ekonomik bölgelerden Chongqing ve Guizhou'ya giden otobanlardır.
Sorumlu kişinin tanıtımı
"Planlama" nın yeni versiyonu aynı zamanda otoban ağı ile sivil havacılık, demiryolu, su taşımacılığı ve diğer ulaşım modları arasındaki etkili bağlantıyı güçlendirerek merkezin rolünü daha belirgin hale getiriyor. Örneğin, Tianfu Uluslararası Havaalanı, "birden fazla jetli tek halka" karayolu ağı modeli ve çekirdek olarak uluslararası merkezler, dayanak noktaları olarak ağ geçidi merkezleri ve düğümler olarak bölgesel merkezler ile kapsamlı bir ulaşım merkezi sistemi oluşturacaktır.
"Planlama" nın hedeflerine göre
2035 yılına kadar Sichuan kurulacak
"Bir kuru çok halkalı radyasyon, çok sayıda yüksek verimli ağ,
"Tibet'e uygun bağlantı" il otoyol ağı
İlçe düzeyindeki düğümlerin% 95'i planlanan otoban bağlantılarını gerçekleştiriyor
Kuzeybatı Siçuan'ın Tibet bölgesinde 10 ilçe
"Yüksek hızlı" otoyol kapsamına ulaşacak
Açıklama: Bu makale, daha fazla bilgi vermek amacıyla çoğaltılmıştır. Kaynak etiketlemede bir hata varsa veya yasal haklarınızın ihlali söz konusuysa, lütfen sahiplik sertifikası ile web sitesi ile iletişime geçin, zaman içinde düzeltip sileceğiz, teşekkür ederiz.
Kaynak: Chengdu Transportation
