Belirli bir silahlı polisin üçüncü ulaşım müfrezesi: Kriz zamanlarında, her zaman afet bölgesine doğru geriliyorlar.
Kaynak: Finans medyasının CNR-PLA askeri medya merkezi: Wang Miao Tong Yang Ambrose köprüsü
Büyük kayaları temizlemek
28 Kasım'daki CCTV Haberleri (Yang Tong, Liu Hanqiao, muhabir Wang Miao) Rüzgar ve kar geçişi kaplıyor ve dua bayrakları Sanskritçe ile dolduruluyor. Anavatanın güneybatı sınırında yer alan Siçuan-Tibet ve Xin-Tibet karayolları, Qinghai-Tibet Platosu üzerinde deniz seviyesinden ortalama 4000 metre yükseklikte yer almakta ve 2.800 kilometreden fazla uzanmaktadır.
Bu iki "cankurtaran halatının" bakımı ve kurtarılmasından sorumlu silahlı polisin belirli bir biriminin üçüncü ulaşım müfrezesinin memurları ve askerleri, "bir günde dört mevsim ve tüm yıl boyunca kış kıyafetleri" vaftizini yaşamışlar ve hala devrimci ataların yol ve köprüler inşa etme yüce hırsını sürdürmektedirler.
Sonbaharın ve kışın başlangıcından bu yana, Sichuan-Tibet ve Xin-Tibet otoyolları, çamur kaymaları ve toprak kaymaları gibi sık sık felaketlere tanık oldu. Acele etme görevi son derece ağırdır. Subayların ve askerlerin her zaman güçlü bir savaş iradesini sürdürmelerini sağlamak için, üçüncü ulaşım müfrezesi 2.000 kilometreden fazla "cankurtaran halatı" üzerinde. Subay ve askerlerin yol taşı olarak hareket etme ve özverili katkı yapma sorumluluklarını güçlendirmek için yol bekçisi olmaya çalışmak ve stratejik kanala erişimi sağlamak tema uygulama faaliyetlerini gerçekleştirin.
Subaylar ve askerler, Xin-Tibet hattındaki karı temizledi
Kriz zamanlarında her zaman afet bölgesine geri giden bir grup "zeytin yeşili" vardır. 11 Temmuz sabahı saat 3'te, Sichuan-Tibet Karayolu, Bomi İlçesi, Suotong Köyü'nde büyük bir buzul döküntüsü meydana geldi. 200 metreden fazla yol yatağı gömüldü ve 60 metreden fazla yol yatağı oyuldu.
Bir yanda kükreyen Parrung Tsangpo Nehri, diğer yanda bir tepe kadar yüksek çamurlukların birikimi var Sekiz ileri ekip üyesi, felaketi araştırmak için çamurlu ve tehlikeli afet bölgesinde yürüdü. Acele sırasında, 13. Bakım Filosu operatörü zengin ve zengindi ve 16 saat boyunca sürekli çalıştı.Ağır yağmur veya güneş ne olursa olsun, her zaman fizyolojik sınıra, ateş hattının altına düşmeden dayandı ve filo operatörü için sürekli kurtarma operasyonu süresinin en yüksek rekorunu kırdı. 13'ünde saat 15: 43'te askerler ve askerler tarafından 50 saatten fazla sürekli çatışmanın ardından Suotong Köyü'nün bölümü başarıyla temizlendi.
Felaketler gece gündüz olur ve savaşlar her an başlar. Mangkang İlçesi, Jueba Dağı'nda yeni temizlenen Sichuan-Tibet Karayolu, 10 Eylül'de, toplamda yaklaşık 1.300 metreküplük bir hacimle, 10 Eylül'de saat 9'da tekrar patlak verdi.
Müfreze felaketi duyunca harekete geçti ve Beş Bakım Ekibinin eğitmeni Shen Gang'ın savaş alanı seferberliği kısa ve güçlüydü: "Yoldaşlar, Bashan Dağı Sichuan-Tibet hattının en tehlikeli bölümlerinden biri. İşte şehitimiz Yuan Yaowu yatıyor. Başarmamız gereken görev yaşlı adam. Bir nesil yol muhafızları yolu hayatlarıyla korudular. Çamur kaymaları yolu gömdü, ancak şehitlerin üzerinde "Sichuan-Tibet hattını hayatla kaldırma" ruhu kaybolmamalı! "
Linjiang kayalıkları ve sürekli yağmur fırtınaları sahnesinde, beşinci tugay altındaki 19. Filo subayları ve askerleri, yaşam ve ölümden korkmadan gökyüzüne karşı savaştılar ve geçişi sadece 3 saatte başarıyla sürdü. 500'den fazla araç ve binlerce insan güvenli ve sorunsuz bir şekilde geçti.
Sadece üçüncü çeyrekten bu yana, dekolman düzinelerce kilometrelik yolu soydu ve 60.000 metreküpten fazla enkaz birikintisini temizledi. Turistler ve tüm etnik gruplardan insanlar tarafından "zorlukların ve tehlikelerin önünde gerileme" ve "karlı gökyüzü" olarak övüldü. Yoldaki en sevimli insan ".
Sıkışan araç
Subaylar ve askerler, Xin-Tibet hattındaki karı temizledi
İçine dalın
Heyelan çamurunu temizleyin
Çamur kaymalarını temizleyin
Engelliler için sıcak yemekler ve yemekler sağlayın
Kurtarma malzemelerini yükleyin, kullanıma hazır
(Rong Media, Halk Kurtuluş Ordusu Haber ve İletişim Merkezi tarafından üretilmiştir)
