F2 kaybından muzdarip olan Japonya, ABD ve İngiliz planlarını reddederek, kendi geliştirdiği beş nesil makinelere 4 trilyon yuan'dan fazla harcamaya kararlı.
Kısa süre önce Japonya'nın Kyodo Haber Ajansı'na göre, Japonya Savunma Bakanlığı, Hava Öz Savunma Kuvvetlerinin yeni nesil kendi geliştirdiği savaş uçağı planını tam olarak başlattı. Savunma Donanımı Ajansı'nda özel bir ekipman geliştirme görevlisi pozisyonu ve departmanı açtı ve 40 milyar ABD dolarından fazla (40.000'den fazla Beşinci nesil makine araştırma ve geliştirme projesi için milyar yen). Bundan önce Japonya, birçok uluslararası havacılık devine bir zeytin dalı atmış ve savaş uçaklarının geliştirilmesinde Japonya ile işbirliği yapmaya davet etmişti. Birleşik Krallık'ta BAE, Amerika Birleşik Devletleri'nde Boeing ve Lockheed Martin olmak üzere toplam 3 şirket yanıt verdi.
(Japonya'nın beşinci nesil makinenin ilgili teknolojilerini doğrulamak için kendi geliştirdiği zihin doğrulama makinesi)
İngiliz BAE, geleceğe yönelik altı nesil uçak planını sergiledi: "Typhoon" tasarımına dayanan ve insanlı ve insansız modlar arasında serbestçe geçiş yapabilen ve konuşlandırılabilen gelişmiş bir aviyonik sistemi içeren "Fırtına" avcı uçağı. Drone dergileri ve arka kenarlı testere dişi delta kanatları gibi yeni fikirler. Boeing, olgun F / A-18 Super Hornet'i temel alan bir "Japon Arısı" önerdi. Ancak İngiliz planı hala ön tasarım aşamasında, bitmiş ürün yok ve altıncı nesil uçaklar için birleşik bir fikir birliği ve standart yok Boeing'in planı çok muhafazakar ve F-35 ile karşılaştırıldığında hiçbir avantajı yok.
(Japonya'nın en çok istediği şey Amerikan F-22 savaşçısıdır, ancak Birleşik Devletler onu satmamaya kararlıdır)
Lockheed Martinin önerisi en çekici olanıydı. Lockheed Martin, F-22nin gizli şekli ile F-35in en son teknolojisini birleştiren yeni bir avcı tipi tasarlamayı önerdi. Ancak ABD hükümeti herhangi bir F-22 uçaklarının ihracatına izin vermediği için planın ABD hükümeti tarafından onaylanması zor. F-2 savaşçılarının uğradığı kayıpları bir düşünün, bu yüzden Japonya bağımsız olarak yeni beşinci nesil savaşçılar geliştirmeye kararlı.
Daha önce güçlü komşu ülkede beşinci nesil makine projesinin ortaya çıkmasından sonra, Japonya'da beşinci nesil makineyi geliştirme fikri de uyandı. Mitsubishi Heavy Industries, 2016 yılında "dikkatli" bir doğrulama makinesi inşa etti, ancak gerçekler beşinci nesil makinenin o kadar iyi olmadığını kanıtlıyor.
(Gelecekte üzerine herhangi bir savaş ekipmanının kurulacağı zihin doğrulama makinesi)
Sınırlı yerel havacılık teknolojisi nedeniyle (Japonya'da mevcut değildir), "Mind" doğrulama makinesinin performansı, sürekli uzlaşma altında aslında oldukça sınırlıdır. Görünüş açısından bakıldığında, 10 tondan daha az tonajlı, ana akım beşinci nesil uçaklardan bir boyut daha küçüktür. En önemlisi, Japonya'nın çok uzun süredir uçak üretmemesi ve aero-motor teknolojisi birikiminin çok zayıf olması, "aklı" acı çekiyor. Şiddetli kalp hastalığı. İki XF5-1 motorunun her birinin art yakıcı itme kuvveti sadece 5 tondur ve bu sadece uçağın süpersonik hızlarda uçmasına izin vermez, aynı zamanda en temel manevraların bazılarını tamamlayamaz. Sonunda, "Zihin", yalnızca 30'dan fazla test uçuşundan sonra yavaş yavaş insanların görüşlerinden kayboldu.
(Japon "Akıl" savaş uçağının motor nozulunda üç parça gaz dümeni)
Japonya'nın tamamen yerli üretilmiş bir beşinci nesil avcı uçağı üretmesinin neredeyse imkansız olduğu görülüyor.Şu anda, kendi geliştirdiği yeni nesil savaş uçağı planlarının eski F-2 yolunu takip etmesi muhtemeldir. F-2 avcı uçağı, Japon Mitsubishi Heavy Industries ve Lockheed Martin arasındaki teknik işbirliğinin ürünüdür. Japonya, F-16 savaş uçağına dayalı bir hafif avcı geliştirdi ve adı "Heisei Sıfır Savaşı". Uçak ilk olarak 1995 yılında uçtu. Toplam 94 + 4 prototip üretildikten sonra üretim durduruldu.Japon "F-16" üretimi neden erken durduruldu? Nedeni çok pahalı olmasıdır. Japonya F-2 planını önerdiğinde, Japonyanın ekonomik kalkışının son altın çağındaydı. Yeterli bütçesi nedeniyle Japonya, 1985 yılında FS-X planını önerdi. Ancak seri üretim olduğunda Japonyanın ekonomik balonu kırık. Tek bir F-2'nin maliyeti 12 milyar yen'e fırladı ve uçakla ilgili çeşitli sorunlar da var.
(Japon F-2 savaşçısı)
Şu anda, Japonya'nın F-3'ü (olası sayı), "F-35" in Japon versiyonunu geliştirmek için Amerika Birleşik Devletleri'ndeki Lockheed Martin ile hala işbirliği yapabilir. Teknik olarak, temel olarak Lockheed Martin tasarımına dayanıyor ve bazı Japon unsurları ekleniyor. Tabii ki, bu dövüşçünün birim fiyatının şaşırtıcı derecede yüksek olduğu, doğrudan ABD'den F-35 satın almaktan çok daha pahalı olduğu tahmin ediliyor. Ancak, bu yatırımlar değerlidir çünkü en azından Japonya'nın havacılık teknolojisi seviyesini belli bir dereceye kadar koruyabilir ve gelecekte başkaları tarafından tamamen kontrol edilmeyecektir.
