Alıştırma süresi boyunca araç yüksek hızda çalışmalı mı?
Metin | Teng Sanmao
Bir göz açıp kapayıncaya kadar, 2018, Çin Yeni Yılı hemen köşede. Bir yıllık sıkı çalışmanın ardından, yılın sonunda ikramiye alma zamanı.Peki kendinizi nasıl ödüllendirebilirsiniz?
Bir araba al!
Kendileri ve aileleri için bir yıllık sıkı çalışma karşılığında, birçok netizen şu anda kendileri için yeni bir araba almayı tercih ediyor. Tabii ki Çinliler için araba satın almanın başka bir anlamı var, yani "yüz". Yeni yılda akraba ve arkadaşları ziyaret etmek için yeni bir araba kullanmak, yüz kazanmak için bisiklete binmekten her zaman daha iyidir, aynı zamanda akraba ve arkadaşların önünde bir yıllık çalışmanın bir göstergesi ve doğrulaması olarak da kabul edilebilir. Bu nedenle, birçok netizen, Yeni Yıl için memleketlerine geri dönmeyi planlayan Bahar Şenliği'nden önce araba satın almak için bir araya gelmeyi tercih ediyor.
Öyleyse soru şu ki, yeni satın alınan yeni arabanın rodaj süresi geçmedi, yüksek hızda çalışmaya uygun mu?
Bu soruyu cevaplamak için, önce yeni bir arabanın alıştırma periyoduna ve bunların hepsinin rodaj durumuna bir göz atalım. Yeni araba tamamen mekanik bir yapıdır, maksimum etkiyi sağlamak için motor, şanzıman ve hatta şasi süspansiyonu ve diğer bileşenlerin çalıştırılması gerekir.
Bunlar arasında motor daha büyük önem taşıyor. Yeni bir arabanın motoru çalıştıktan sonra, silindirdeki sıcaklık ve basınç çok yüksektir.Yüksek hızlı piston, silindir duvarına doğrudan temas ile sızdırmaz hale getirilemez.İkisi arasında aktif bir boşluk vardır ve sızdırmazlık piston segmanı ile sağlanır. nın-nin. Piston halkası genellikle gaz halkası ve yağ halkasından oluşur.Yeni bir araba fabrikadan çıktığında, motorun piston halkası ve silindir duvarı çalıştırılmaz ve temas yüzeyinde bir boşluk vardır.Şu anda, silindir basıncı tasarım gerekliliklerini karşılamıyor ve motor zayıflamış olacaktır. , Yüksek yakıt tüketimi, kötü çalışma.
Ancak binlerce kilometrelik alıştırma işleminden sonra, piston halkası ve silindir duvarı kademeli olarak mükemmel bir eşleşmeye sahip olur, böylece silindir basıncı tasarım değerine ulaşır, motor en iyi çalışma durumuna girer ve yakıt tüketimi düşer.
Genel olarak, bir arabanın kullanıma sunulduğu ilk aşamaya arabanın alıştırma aşaması denir. Alıştırma mesafesi yaklaşık 1000-2000 kilometredir. Genel olarak, alıştırma süresi üç aşamaya ayrılabilir:
İlk etap ilk 100 kilometredir, bu en önemli dönemdir İlk 100 kilometrede olabildiğince vites değiştirin, çok kuvvetli sürmeyin ve yavaş sürün;
İkinci aşama 100 kilometre ila 1000 kilometre arasındadır, önerilen maksimum hız saatte 100 kilometreyi geçmez ve kullanım sırasında motor takometre ve hız göstergesine dikkat edin ve motor devri 3000 rpm'yi geçmemelidir;
Üçüncü aşamada, 1000 kilometre sonra motordaki karbon birikintilerinin giderilmesi için ilk garantiden sonra yüksek hıza geçebilirsiniz.
Bunu söyledikten sonra, yeni araba yüksek hızda koşmaya uygun mu?
Aslında, yeni araba tamamen mekanik bir yapıdır.İçeriye sokma motoruna ek olarak, diğer mekanik parçalar da uygun şekilde düşünülmelidir.Tek bir bileşenin alıştırma, genel alıştırma etkisini garanti edemez. Sabit bir hızda yüksek hızlarda sürerken, yalnızca vites kutusunun belirli dişlileri üzerinde bir alıştırma etkisi olabilir.Şasinin ve şasinin titreşimi de uzun süredir yakın bir frekanstadır ve fren sisteminin alıştırma neredeyse ihmal edilebilir düzeydedir. Bir kilometre koşusu, şehirde yürüyen ve duran, sık sık vites değiştiren ve 100 kilometre koşan diğerleri kadar etkili olmayabilir.
Alıştırma etkisi açısından, sıradan şehir içi yollar en iyisidir. Yüksek hızlar, düşük hızlar, çalıştırma, frenler ve vites değişimleri vardır. Çalıştırma, vites değiştirme ve frenleme hareketleri yumuşak olduğu sürece, hız 3000 d / d'nin altında kontrol edilir ve 1000 kilometre koştuktan sonra yüksek hızı çekebilirsiniz.
Yeni bir arabanın alıştırma döneminde kötü gitmemesi vurgulanmalıdır çünkü arabanın şasisi ve süspansiyonunun da alıştırma yapması gerekir. Şehir içi yollarda, hafif tümsekler şasi ve süspansiyonun rodaj sağlamasına yardımcı olacaktır. Küçük bir titreşim ortamında, eşleşmesi eskisinden daha iyi olacaktır. Yeni bir otomobil, alıştırma döneminde, yıkama tahtası yolları, Gobi yolları veya çapraz akslı yollar gibi asfalt olmayan bir yolda sürerse, şasi bozulmasına ve yetersiz süspansiyon eşleşmesine neden olur.
Bunu görünce, arkadaşların yeni arabanın yüksek hızlı koşmaya uygun olup olmadığına dair bazı cevapları var mı? Aslında, yeni otomobiller için, birçok kişi bir 4S mağazası açtıklarında 120 km / saate kadar yüksek hıza çıkıyor ve sürmesi 10 saatten fazla sürüyor ... Görünen o ki, bir sorun yok gibi, ama aslında arabanın daha sonra kullanılması için bazı gizli tehlikeleri gömdü.
Yerinde olmayan birçok araç için, maksimum güç ve maksimum torka üreticinin tasarım göstergelerine ulaşmak zordur; yeni bir otomobilin yüksek hızda sürüş deneyimi ilk birkaç yıl içinde çok farklı olmayabilir, ancak yedi veya sekiz yıllık kullanımdan sonra ortaya çıkmayacağını garanti etmek zordur. Güvenlik açısından, tüm yeni araç sahiplerinin dikkatli bir şekilde otoyola çıkmaları önerilir.
Araba totem
Kıdemli otomotiv medyası çalışanı Bay Mu Si (Liu Xiaoman), NDIMedia'nın yeni medyasının oluşturulmasına liderlik ediyor
Mu Si (Liu Xiaoman) Kişisel WeChat: müzisyenler
